航空食品供应调研报告

航空食品供应调研报告

问:飞机上吃的航空餐怎么生产出来的呢?
  1. 答:飞机上的航空餐应该是先做好了昌弊的,然后包装起来,等到快要到了姿迅指饭点,再进行加热,所以吃起来迹配味道不是很好!
  2. 答:这个肯定是从食品加工厂生产出来的,这个应该是国家机密,不要轻易的问。
  3. 答:当乘坐长途航班时,飞机上的乘务员会给每位乘客一顿美味的饭菜。你可以享受在10,000米高的地方吃热气腾腾的食物。许多人很好奇,这些饭菜是怎么做的?让我带你去合肥机场航空食品加工车间了解一下禅掘孝吧!合肥机场的所有航班的飞机餐基本上都是这里提供。
    这里的工厂有100多名工人,他们每天必须加工大约6000份食物。进入加工车间时,必须严格消毒,戴一次性手套、帽子和特殊服装,确定没有遗漏才可以进入车间。生产车间分为冷盘车间和热餐车间。这两个车间互不流贺稿通,为的就是防止食物混合和变质。
    每个航空公司的餐饮都是定制的,菜单会根据航班的距离而改变。因此,尽管每个人每天只负责60多顿饭,但产线的员工依然非常的忙碌。
    每顿饭都标有原材料的来源、加工过程、负责人的人数、批准证书和生产日期。
    航空公司将根据当天航班的需求定制饮食,接收过程也很复杂。只有带证书的饮食才会最终被运送到飞机上。
    由于航空的特殊性,一些特殊食品需要特殊加工。例如,鱼骨不能带进机舱,骨头也不允许带进机舱。因此,鱼骨会在饮食中预先与鱼一起去除。肉也是如此,它不能有骨头。因此,在飞机上嚼骨头是不可能的。这就是如此美味的机场餐的制作方法,所希望每位乘客都散手珍惜他在飞机上所拥有的食物。
  4. 答:每一家航空公司的餐饮都是拦搏困定制的,会根据航程的远近更换菜谱,因此虽然每天每人只负责60多份餐饮,但是却异常的忙碌。每一份餐饮都有标签银行,上面标注简念着原材料的来源,经过加工的工序、负责人编号,最后张贴上合格证和生产日期。
  5. 答:航空餐包装为铝箔制品,所以只能用电烤箱加热。
    《航空食品安全规范》将要求飞机“盒饭”的保质期以小时计算,从制作完毕到旅客吃下,热食不能超过36小时,冷餐不得超过24小时。其中,热食生产完毕后,必须在4小时内强制降温至10℃以下。
    随后,在4℃~10℃的低温环境下保存2小时。食品分装的环境也有严格要竖瞎求,须在12℃以下,分装过程必须在45分钟内完成。
    成品放入0℃~5℃的冷库,航班起飞前2小时打包装机,在飞机上食没孙品保存不允许超过15℃。基本原则是上枯纤链午生产的航食给下午的航班,下午生产的航食给明天的航班。
  6. 答:食品厂出来的,装车运送到机场工作人员在装机然后就是你看到的和吃到的
  7. 答:航空公司有下属的快餐公司,他们就是专门给各机组生产快餐的指定单位。
  8. 答:每家航空公司都有专门的航空腔友餐饮公司供伍卖槐应的,餐饮公司有生产线专门生产航空餐,并会根据每配岁个航班的订单按时送到机场。
  9. 答:飞机上的餐厅 - -
  10. 答:是高温,灭菌。在非常卫生的环境中生产的。
问:乘客吐槽航飞机餐食量少,飞机上提供的餐饮有标准吗?
  1. 答:没有标准,主要看航空公司的,基本上量都比较少
  2. 答:飞机上提供的餐饮肯定是有他们自己的标准的呀,都是统一提供。
  3. 答:我觉得应该是有一定标准的吧,只不过都不执行。
  4. 答:头等及商务客位的飞机餐,在菜式上比经济客位较为多元化,餐前小食亦是花生之类,头盘及主菜像餐厅般以碟盛载,由空中服务员依次端上码郑。头盘除西式外,亦可能有寿司等,部分航空公司有餐汤供应,主菜亦与餐厅类似,例如牛柳,亦有较精致的甜品,餐后亦供应咖老绝啡或茶。
    香港的国泰航空曾经在头等及商务客位供应过中侍模姿式老火汤、煲仔饭、姜汁撞奶等中式食品。
  5. 答:可能有一些,但是可能不太严吧。咱们不想吃飞机上的饭可以提前多吃点。
  6. 答:好像没有具体的标准,估计都是随意的安排。
  7. 答:应该没有标准吧,如果有标准的话也不可能出现这样的事。
  8. 答:我觉得应该是有一定标准的,只不过我们不知道。
  9. 答:飞机上提供的餐饮是有标准的,这个在中国航空食品安全规范中就有规定。
    而航班也会根据飞机时间的不同提供相应的配餐。
    比如说飞机飞行一个小时左右,机上会提供一些点心,如果在两个小时或者两个小时以上,就有可能提供一些面包,汉堡等。
    一些飞机餐是依据不同的航空进行提供的,比如说山东航空就会提供山东的美食,四川航空就会提供他们四川的美食。一般情况下,飞机上是有专门的财务人员进行设计并配餐的。
    飞机上用餐与地面上不一样,飞机上用餐一般都是一些比较柔软的食品,这些食品基本上都是经过加工之后拿上飞机的,在飞机上不会进行加工,只是把这些在地面上已经加工好的食品拿出来拼盘用微波炉加热等等。
    我们在乘坐飞机的时候是有享用飞机餐的权利,如果在飞行旅途中,自己饿了,那么就可以要求飞行机的服务人员给你提供相应的飞机餐。
    飞机餐一般是不花钱的,一般情况下很多人都会选择一份飞机餐,有些时候可能感觉到吃不饱,但是也极少的人会要求选择用第2份飞机餐,毕竟在飞机上坐飞机大家还是胃口稍微差一点的兆灶。
    如果说我们在乘坐飞机的时候,在吃完第1份飞机餐,有空姐问你是不是需要第2份,飞机餐的时候,你一定要有勇气的说,需要这样你就会再次免费享受到第迟猜旦2份码扰机餐。
  10. 答:没有具体的条文规定,每个公司都有自己的规定而已。
问:飞机餐的国家标准
  1. 答:中国已在起草《航空食品安全规范》,国家标准《族弊航空食品安全规范》的起草组专家张同济2013年10月在上海参加会议时透露,该《规范》已经编写了第二稿,预计2014年6月完成征求意见稿,然后送交国家标准化委员会评估中心,最终由卫生部公布。《规范》将从飞机上食品的原料采购、加工、包装、储运、分发各环节,对各家航空公司现有的航空食品生产、供应标准进行统一,并将强制性要求全行业执行。
    《航空食品安全规范》将要求飞机“盒饭”的保质期以小时计算,从制作完毕到旅客吃下,热食不能超过36小时,冷餐不得超过24小时。其中,热食做改生产完毕后,必须在4小时内强制降温至10℃以下。随后,在4℃~10℃的低温环境下保存2小时。食品分装的环境也有严格要求,须在12℃以下,分装过程必须在45分钟内完成。成品放入0℃~5℃的冷库,航班起飞前2小时打包装机,在飞机上食品保存不允许超过15℃。基本原则是上午生产的航食给下午的航班,下午纯穗判生产的航食给明天的航班。
    此外,针对此前航空公司不清洗飞机上咖啡壶、蓄水桶的传闻,《航空食品安全规范》将明确每天消毒制度,消毒过程中,餐具表面温度需达到71℃以上。
  2. 答:面明拦包,激空胡亏漏蛋糕,黄油,饮料
航空食品供应调研报告
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