一、铁路施工企业的劳务管理（论文文献综述）
谢文英[1]（2020）在《铁路施工企业加强成本管理的几点思考》文中提出铁路工程项目投入的资金比重极高,项目风险非常大,铁路施工企业管理体系还须待完善,在铁路工程项目施工建设工作中,稍有不慎就会导致成本开支与资金缺口过大,使企业陷入困境。因此,必须制定铁路工程项目全过程责任成本管理体系,贯彻落实全过程责任成本管理机制,在确保铁路工程项目质量的基础上尽量节约成本开支。
周长安[2]（2020）在《工程勘察质量信息化管理系统构建与实证研究 ——以重庆为例》文中研究指明当前,我国经济正处于高速的增长转向高质量发展的关键时期。基于工程勘察作为我国工程建设的重要环节,工程勘察质量关乎整个工程质量,加之具有一定“不确定性”、“过程不可逆”的工程勘察工作决定了其质量受岩土变化多、波动大、过程短、检验困难等影响,同时,在信息化技术迅猛发展的背景下,如何将信息化技术与工勘察质量管理相融合,如何将全面质量管理理论充分应用到工程勘察质量管理,如何有效地推进工程勘察质量信息化管理,进而探索工程勘察质量信息化管理系统的构建、运行与实证分析已迫在眉睫。首先,研究了工程勘察质量信息化管理现状与问题。从企业管理、政府管理两个方面分析了工程勘察质量信息化管理的基本现状,从信息化管理的应用、机制、效能等方面剖析了工程勘察质量信息化管理中存在的主要问题及其主要原因,提出了构建与运行工程勘察质量信息化管理系统的解决思路。其次,构建了工程勘察质量信息化管理系统。论文运用全面质量管理等理论,提出了由工程勘察质量信息化标准、工程勘察质量信息化管理平台、工程勘察地质数据中心来共同构建工程勘察质量信息化管理系统;梳理分析了工程勘察相关企业、相关人员、项目内容以及管理环节、主体工作职责、各环节等信息化管理的重点,研究制定了工程勘察项目建设单位、勘察单位、施工图审查机构等6类相关勘察企业及10类勘察人员信息采集标准、4个阶段工程勘察项目质量信息采集标准、5个方面工程勘察质量管理信息采集标准、4个环节工程勘察质量信息化管理成果格式标准以及工程勘察地质数据成果入库标准,明确了工程勘察地质的数据格式、数据标准和采集标准;运用区块链、大数据、云计算等信息技术,探讨了工程勘察项目信息化管理平台的主要目标、基本原则、总体设计、需求分析、流程分析、功能分析等,分析了系统结构、技术方法、开发工具、数据库环境、运行环境、信息传递、系统构建等技术路线;结合工程勘察地质数据的多样性、特殊性,分析了基于多元数据和多方法集成的模型构建策略,探讨了采用C/S模式、B/S模式、Sky Line 6.5平台软件以研发工程勘察地质信息数据中心,从信息化标准、信息化管理平台、地质数据中心等方面确认了工程勘察质量信息化管理系统构建的有效性。第三,探索了工程勘察质量信息化管理系统运行。论文分析了在工程勘察项目如何执行工程勘察质量信息化标准、如何有效运行工程勘察项目管理平台、如何发挥工程勘察地质信息数据中心的作用等问题;分析了系统运行组织结构、运行流程、运行机制等,提出了工程勘察质量信息化管理系统运行的保障措施;从三个层级研究了系统运行的监管主体、责任主体、运行对象,分析了系统运行的组织结构和模型框架;研判了工程勘察质量信息数据主要来源于外业勘探、试验测试、资料整理、报告编制、审核审查等阶段,研究分析了“工程勘察外业见证”等运行机制,解决数据和信息采集缺乏长效保障机制;梳理了工程勘察各阶段各环节的主要工作以及工作成果,设立了“外业申报采集”、“试验报告扉页打印采集”、“见证登记采集”、“勘察报告在线审查采集”等数据采集环节,从组织结构、运行流程、运行机制等方面确认了工程勘察质量信息化管理系统运行的有效性。最后,分析了工程勘察质量信息化管理系统实证。选取重庆为例,构建了重庆市工程勘察质量信息化管理系统,分析了重庆市工程勘察质量信息化管理系统的运行;通过地质数据采集、工程地质选址、工程地质走廊线路等3个方面的实际工程案例,分析了重庆市工程地质信息管理实践;采集了重庆市勘察行业全部的勘察企业、勘察人员和勘察项目的基础数据,实时采集了勘察外业申报、勘察外业见证登记、勘察试验报告打印、勘察报告在线审查等四个环节的项目基础数据,采集了全市城乡建设主管部门在监项目数量、抽查项目数量、抽查比例以及违规项目、违规企业、违规人员数量与查处、通报情况等信息化管理的基础数据,分析了全市6类589家勘察企业构成、勘察资质与类别、行业发展状况以及市内外对比等,分析了全市10类15062名勘察人员构成、年龄结构、男女占比、注册多少、职称关系、专业比例、专业搭配、工龄长短以及市内外对比等,基本改变了工程勘察质量“无法监管”状态,通过重庆市工程勘察质量信息化管理系统达到了动态抽查管控的预期目的,并分析了全市勘察质量发展、勘察行业发展的态势;从住建部质安司组织上海等省市调研考察、中勘协勘察分会专题评价、主要专家学者点评分析等社会综合评价中确认了实证效果,从而验证了工程勘察质量信息化管理系统的有效性。
胡志国[3]（2020）在《浅谈铁路施工企业外部劳务队伍管理策略》文中指出外部劳务队伍是铁路项目必不可少的施工力量,外部劳务队伍管理是保障工程项目质量、安全等的基础,也是企业长远发展的条件,因此,研究铁路施工企业外部劳务队伍的管理方法和策略,提高对外部劳务队伍的管理能力,具有重要意义。本文从分析目前铁路施工企业外部劳务队伍管理方面存在的问题入手,探讨了外部劳务队伍管理的方法和策略。
李茂源[4]（2020）在《基于多案例分析的中国铁路“走出去”商业模式创新研究》文中提出随着“一带一路”倡议的不断纵深推进,中国企业与沿线各国在各个领域都展开了合作开发项目,而且业绩突出,国家层面的铁路“走出去”战略提出以来,境外承揽的铁路项目也不断增多,许多国际大型基础设施企业也纷纷投入到国际市场的竞争与开发浪潮中。面对纷繁复杂、多样变化的国际市场经营环境,以及来自各方面的竞争压力,企业如何才能做到持续经营呢?不断创新无疑是企业需要考量的重点,诚如管理学大师彼得克鲁克所说“当今企业之间的竞争,不是产品的竞争,而是商业模式的竞争”,当今企业的竞争,已经不是简单的产品和服务的竞争,技术与管理的创新也不能满足日新月异的商业变化。商业模式创新是企业获取持续竞争优势的重要方法。本文试图通过多案例的研究方法,深入分析中国铁路“走出去”商业模式创新的系统架构、驱动机理与创新路径,从而为中国铁路“走出去”商业模式创新提出相关建议及保障措施。本文首先介绍了相关研究背景,梳理了国内外相关研究的现状、商业模式和商业模式创新相关研究以及国内外相关研究的现状,介绍了相关理论基础。之后梳理了中国铁路“走出去”发展历程,总结了商业模式现状和面对的问题及挑战,深入描述分析了五个典型案例。之后,基于商业模式、商业模式创新相关研究及理论,分析了中国铁路“走出去”商业模式创新系统架构,包括系统构成和特征、系统要素、结构体系以及利益主体。然后,分析了中国铁路“走出去”商业模式创新的驱动因素、驱动机理和创新路径。最后结合中国铁路“走出去”发展特点和前文的理论分析,提出了中国铁路“走出去”商业模式创新的路径和模式建议,以及国家、行业、企业、项目等层面的保障措施建议。本文研究发现,中国铁路“走出去”商业模式创新的本质表现为在满足各利益相关者诉求的前提下,创新和整合企业全部价值的活动。通过对中国铁路境外发展历程的梳理,以及在五个典型项目案例进一步深入描述分析的基础上,本文分析得出商业模式创新的驱动因素:中国政府政策推动、东道国政策商机需求拉动、企业业务资源能力的内驱、企业管理者认知的驱动、价值网络中互补资产的诱使、市场环境风险的压力。同时得出结论:中国铁路“走出去”需要在创新目标作为指导企业进行商业模式创新标准的前提下,结合自身的资源能力以及企业发展的战略定位,基于产业价值链和利益相关者搭建企业生态系统,选择适合自身发展的创新路径,才能在激烈的竞争中获得生存与持续发展。还认为全产业链一体化+综合配套开发+本土化是中国铁路“走出去”行之有效的商业模式创新实现途径,投建营一体化+综合配套开发是一种有效的商业模式创新。
陈石[5]（2020）在《基于精益建造方法的L铁路建造施工项目成本管理研究》文中研究表明随着国内各领域深化改革进程的推进,市场经济快速发展,建筑施工行业蓬勃发展,使得相应的行业内的竞争关系日益紧张。各建筑施工企业面对的外部竞争环境越发复杂。如果施工企业想要获得快速的发展速度,就必须持续加强企业内外管理的力度、提升员工的整体素质和专业技术水平,重视成本管控的效果。在项目的全过程管理环节中,包含了多个管理方面,成本管理是其中的一个重要方面。成本管控的最终效果关系到企业运营的整体效益及项目盈利。就国内施工企业而言,强化成本管控,有助于推动企业实现长远发展目标。为了适应社会经济的发展,我国铁路施工企业同样需要对其成本管理水平进行提升,力求保证质量的前提下消耗最少的成本完成项目目标,帮助企业获得更多的收益,也促使企业的市场竞争力有效提升。要达到这一目标,就需要施工企业不断改进成本管理方法,需要建立更先进、科学的成本管理体系,适应日新月异的市场环境。在铁路施工项目的成本管理过程中运用精益建造方法,可以在施工过程当中减少浪费以及非增值作业,强化铁路施工企业成本管理能力提升管理效果。就实际而言,现阶段我国铁路施工项目成本管理对精益建造的应用还处于初级阶段,完整的精益建造下的成本管理体系还未形成。在具体应用精益建造过程中,该怎样在不改变现有成本管理的体系下选择适当的工具对施工项目成本进行管理,是一个亟待解决的问题。本文在对比当前铁路施工项目成本管理方法和精益建造理论的基础上,首先对现阶段铁路施工项目管理成本中存在的问题进行了分析,以此为基础确定了在铁路施工项目进行成本管理的过程中实施以精益建造为中心的管理思路及具体方法;接着,以精益建造为基础建立了相应的成本管理体系,然后以L铁路建造施工项目为实例,具体应用精益建造思想的成本管理方法,使项目的成本目标得到了明确,利用作业成本法核算了该项目的部分成本,利用成本数据对项目在一定时间段内的计划完成率和成本偏差进行了分析,对该施工项目成本管理中出现的问题在技术层面上进行了持续改进,并提出了优化建议。精益建造理论在铁路施工项目中的应用,战略上有利于确定和预测目标成本,战术上有利于施工流程的优化、持续改进作业方法和过程,使资源配置更加优化。同时,由于对项目成本的准确核算,铁路施工企业可以实现对项目成本的动态控制目标,最大限度合理的节省成本资源,扩大企业建造项目的获利空间,使企业的市场竞争力得到增强。此外,在研究铁路施工项目成本管理的时候,将精益建造思想纳入研究体系,在一定程度上补充了该行业成本管理的研究理论。
杨薇[6]（2020）在《建筑施工企业架子队管理模式及影响因素研究 ——以DZYS-G标项目为例》文中研究说明随着我国经济的高速发展,越来越多的农民工加入了城市建设者的行列,他们中的大部分加入了劳务分包公司或专业承包公司,成为了施工现场的主力军。基于建筑业施工的用工模式受市场波动和劳务人员技能等特点影响,各大施工承包企业在拓展市场板块的同时,更加注重在保质保量完成工程任务的同时合理选择劳务用工模式以增加企业的市场竞争力。本文在查阅大量国内外相关文献书籍的基础上,首先简单介绍了目前建筑业劳务用工形势及国内外研究状况。然后对建筑业传统用工模式及架子队用工模式进行了阐述。同时,就劳务用工模式的影响因素进行了分析,为本文探讨合理选择用工管理模式的思路夯实了基础。接着以DZYS—G标项目地下连续墙工程为例探讨了大包用工模式和架子队用工模式的运用及对比,紧接着又利用问卷调查法对公司推广实施的架子队用工管理模式存在的问题进行了调查,通过分析了解到目前基本实现了劳务人员引入规范、用工培训及时开展等要求,但是在现场实施过程中依然存在着一些问题亟需完善。
张立业[7]（2020）在《地方铁路EPC项目关键成功因素研究》文中进行了进一步梳理自我国改革开放以来,铁路建设飞速发展,给国家经济增速、国民生活质量、地区交流效率带来极大提高。地方铁路作为国铁线路网的重要补充,丰富了地方性公共交通样式,降低了当地企业或者居民的生活生产成本,在促进地区生产要素流动及提高地区公平程度意义重大。当前,采取EPC工程总承包模式的地方铁路项目不断地被立项及建设,越来越多的地方铁路投入运营。但是,地方铁路EPC项目在实施过程极易受不利因素影响,使项目难以达到预期目标。为此,深入探究地方铁路EPC项目的关键成功因素,分析其作用路径,提出应对措施十分必要。首先,本文分析了地方铁路EPC项目立项的背景,阐述了本研究的意义,整理了关于铁路项目、EPC工程总承包项目、项目关键成功因素等方面的研究现状,提出本文的研究方法、技术路线以及主要研究内容,厘清选题中3个关键词的相关概念以及相应的理论;然后,通过文献研究、案例研究以及专家访谈找出了地方铁路EPC项目的38个成功影响因素,并对成功影响因素的概念做出详细梳理。而后,采取问卷调查的方式向相关人员调查各成功影响因素对项目成功的重要性程度,选取重要性程度较高的成功影响因素作为地方铁路EPC项目的成功因素做进一步研究。然后,通过专家访谈的方法对地方铁路EPC项目成功因素的两两关系进行判断,得出成功因素影响关系的矩阵,使用社会网络分析方法分析成功因素的出入度、中心性、中间度等指标,筛选出影响项目成功的关键成功因素;进一步使用解释结构模型法,构建成功因素的ISM模型,分析成功因素各层级的影响关系,特别是地方铁路EPC项目关键成功因素对项目成功的影响路径及作用机理。最后,针对本研究得到的成功因素,特别是关键成功因素,在其作用路径的基础上,提出了国家与地方政府、业主方、总分包方等层面的具体对策建议,以期提高地方铁路EPC项目管理水平,保证项目的成功建成。
刘礼怀[8]（2020）在《黔张常铁路弱电系统工程施工项目质量管理研究》文中研究说明“百年大计,质量第一”。质量一直是评判工程项目优劣的核心因素。在铁路建设项目中,铁路弱电系统工程是其重要组成部分,不仅对技术要求高,而且涉及环节众多且设计复杂,其项目质量直接影响整个铁路工程项目的质量水平。目前我国铁路弱电系统工程与国民经济发展水平以及国家质量强国战略标准要求相比,在质量方面仍有一定的提升空间。黔张常铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一的重要组成部分,是设计速度200千米/小时的快速铁路。黔张常铁路弱电系统工程是该铁路系统控制工程部分,在目前的建设过程中,面临着一些质量管理问题,加强质量管理,是保障整个铁路建设工程质量水平和提高弱电系统工程项目施工方效益及竞争力的重要措施。本文首先对研究的背景和意义、针对项目质量及铁路弱电系统工程项目质量的相关文献进行了分析,并对项目质量管理理论,PDCA质量管理理论、质量螺旋曲线理论等相关理论进行归纳和总结,以指导本文的后续研究。其次,通过对黔张常铁路弱电系统工程项目进行现状描述,阐述了该项目关于质量管理现有的组织、流程、质量控制措施,并指出部门间质量冲突事件较多,质量管理问题发生频次较高,项目质量过度依赖劳务队的问题,原因包括项目质量管理组织存在缺陷,质量过程控制措施不完善,关键环节的质量控制措施指引和标准粗放,缺乏持续改进的理念。再次,在以上基础上,本文提出了针对性的优化措施,包括优化项目的质量管理组织,完善项目的全程质量控制体系,加强项目重点环节的质量管理,基于PDCA的质量管理持续改进。最后,本文提出了项目质量管理的保障措施,包括开展工程质量教育,提高全员质量意识,建立质量管理考评制度和激励措施,严格安全管理,提升安全意识。本文基于项目质量管理的理论指导,对黔张常铁路弱电系统工程项目的质量管理有的放矢地提出了改进对策,也为类似项目的质量管理能力提升提供了一定的参考与借鉴作用。
姚祥宇[9]（2020）在《铁路四电工程项目成本管理研究与实践》文中进行了进一步梳理近年来,我国的铁路建设事业稳步推进,铁路施工企业的市场份额源源不断,但同时,施工企业之间的相互竞争也越来越激烈。受各成本要素投入增加和环境竞争影响,施工企业的利润空间越来越小,在收入处于行业平均水平的情况下,要想让企业得到良好的生存和发展,就需要施工企业不断加强项目成本管理,提高经营管理意识,提升经营管理手段,在保证工期、安全、质量的前提下,最大程度降低工程施工成本,提高项目经济效益,保持企业利润稳步增长。基于上述背景,选择铁路四电工程项目成本管理作为本论文的研究课题,针对传统项目管理意识淡薄,成本管理思路不明晰、成本管理方式滞后的情况,探讨了铁路四电工程项目成本管理中的应用到的管理方法和手段,为项目管理者理清管理思路,有效做好成本管理提供参考。本文首先对铁路四电工程项目的内容、特点、成本管理存在的问题进行了介绍;其次对铁路四电工程项目成本影响因素进行了分析和探讨,主要探讨了工期、施工组织设计、项目管理制度这些影响因素;然后对铁路四电工程项目管理措施进行了研究,介绍了合同管理、工程量清单管理、WBS分解、项目进度管理、施工组织设计管理、责任成本管理、二次经营开展这些主要管理手段和方法,以使项目成本得到有效管理;最后以实际施工的项目为案例进行了成本管理方法应用的展示。希望通过对论文课题的研究,不断提高成本管理工作水平,为项目争取得更好的效益回报。
贾小勇[10]（2019）在《铁路站后“四电”工程承包企业劳务人力资源管理研究》文中研究表明随着铁路建设市场的快速发展,并结合铁路站后"四电"工程的集成化、专业化的特点,承包企业为了在激烈的竞争环境中保持竞争优势,完成企业战略发展目标,需要劳务分包企业的参与,有必要将劳务企业纳入承包企业的人力资源管理规划中来。那么如何能够帮助企业获得这些重要的现实意义呢?本文从铁路站后"四电"工程承包企业劳务人力资源管理的现实意义、存在问题、提出对策三个方面进行阐述。
二、铁路施工企业的劳务管理（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、铁路施工企业的劳务管理（论文提纲范文）
（1）铁路施工企业加强成本管理的几点思考（论文提纲范文）
| 一、铁路施工企业成本管理的新特点 |
| 二、铁路施工企业加强成本管理的缺陷分析 |
| 1. 铁路工程项目成本管控体制须待细化。 |
| 2. 成本管理人员的管理理念尚待更新。 |
| 3. 铁路工程项目成本动态信息管控力度不足。 |
| 三、铁路施工企业加强成本管理的几点思考 |
| 1. 做好铁路工程项目开发各阶段成本管控工作。 |
| 2. 建立完善的目标成本管理体系。 |
| 3. 落实全员责任成本考核制度。 |
| 4. 加强成本动态信息管控力度。 |
（2）工程勘察质量信息化管理系统构建与实证研究 ——以重庆为例（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景与问题提出 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 问题提出 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容、方法及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.4 创新之处 |
| 2 文献综述和理论基础 |
| 2.1 文献综述 |
| 2.1.1 工程勘察质量管理国内外研究现状 |
| 2.1.2 工程勘察质量信息化管理国内外研究现状 |
| 2.1.3 工程勘察质量信息化管理系统分析 |
| 2.1.4 文献述评 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 质量管理理论 |
| 2.2.2 信息技术理论 |
| 2.2.3 系统控制理论 |
| 2.3 概念界定与管理系统构建的理论框架 |
| 2.3.1 概念界定 |
| 2.3.2 管理系统构建的理论框架 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 工程勘察质量信息化管理现状与理论分析 |
| 3.1 工程勘察质量信息化管理现状分析 |
| 3.1.1 企业管理现状分析 |
| 3.1.2 政府管理现状分析 |
| 3.2 工程勘察质量信息化管理问题分析 |
| 3.2.1 管理机制问题分析 |
| 3.2.2 管理应用问题分析 |
| 3.2.3 管理效能问题分析 |
| 3.2.4 管理理论问题分析 |
| 3.3 基于系统控制理论的模糊综合评价与利益主体演化博弈分析 |
| 3.3.1 基于内部控制理论的模糊综合评价分析 |
| 3.3.2 基于前景理论的利益主体演化博弈分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 工程勘察质量信息化管理系统构建 |
| 4.1 总体设计 |
| 4.1.1 工程勘察质量信息化管理系统构建的基本原理 |
| 4.1.2 工程勘察质量信息化管理系统构建的主要目标 |
| 4.1.3 工程勘察质量信息化管理系统构建的功能分析 |
| 4.1.4 工程勘察质量信息化管理系统构建的模型框架 |
| 4.1.5 工程勘察质量信息化管理系统关键模块的数学模型 |
| 4.2 信息化数据标准构建 |
| 4.2.1 工程勘察信息数据采集标准 |
| 4.2.2 工程勘察质量信息化管理成果格式标准 |
| 4.2.3 工程勘察地质数据成果入库标准 |
| 4.3 信息化管理平台构建 |
| 4.3.1 总体分析 |
| 4.3.2 需求分析 |
| 4.3.3 技术路线 |
| 4.3.4 功能分析 |
| 4.4 地质信息数据中心构建 |
| 4.4.1 需求分析 |
| 4.4.2 技术路线 |
| 4.4.3 功能分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 工程勘察质量信息化管理系统运行 |
| 5.1 运行组织结构分析 |
| 5.1.1 组织构架分析 |
| 5.1.2 模型框架分析 |
| 5.2 运行流程分析 |
| 5.2.1 工程勘察外业申报采集流程 |
| 5.2.2 工程勘察外业见证登记采集流程 |
| 5.2.3 试验报告打印采集流程 |
| 5.2.4 勘察报告在线审查采集流程 |
| 5.3 运行机制分析 |
| 5.3.1 工程勘察外业见证机制 |
| 5.3.2 工程勘察外业见证抽查机制 |
| 5.3.3 外业抽查工作通报督促机制 |
| 5.3.4 工程勘察岩土试验测试管理机制 |
| 5.3.5 工程勘察文件签章管理机制 |
| 5.3.6 工程勘察文件审查机制 |
| 5.3.7 工程勘察信息共建共享机制 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 工程勘察质量信息化管理系统实证研究-以重庆为例 |
| 6.1 重庆市工程勘察质量信息化管理系统构建 |
| 6.1.1 重庆市工程勘察质量信息化管理系统构建实现 |
| 6.1.2 重庆市工程勘察质量信息化管理系统功能实现 |
| 6.2 重庆市工程勘察质量信息化管理系统运行 |
| 6.2.1 重庆市工程勘察质量信息化管理系统运行流程分析 |
| 6.2.2 重庆市工程勘察质量信息化管理系统运行机制分析 |
| 6.2.3 重庆市工程勘察质量信息化管理系统运行功能分析 |
| 6.3 重庆市工程勘察质量信息化管理系统实践与效果分析 |
| 6.3.1 工程地质信息管理实践分析 |
| 6.3.2 勘察企业信息管理实践分析 |
| 6.3.3 勘察人员信息管理实践分析 |
| 6.3.4 勘察项目质量信息管理效果分析 |
| 6.3.5 勘察质量发展效果分析 |
| 6.3.6 勘察行业发展效果分析 |
| 6.3.7 社会综合评价效果分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 主要工作成果 |
| 7.2 主要结论 |
| 7.3 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A 作者在攻读博士学位期间发表的论文目录 |
| B 作者在攻读博士学位期间取得的科研成果目录 |
| C 学位论文数据集 |
| 致谢 |
（3）浅谈铁路施工企业外部劳务队伍管理策略（论文提纲范文）
| 1 铁路施工企业外部劳务队伍管理存在的问题 |
| 1.1 外部劳务队伍选用把关不严 |
| 1.2 企业对外部劳务队伍管理重要性认识不足，缺乏健全有效的外部劳务管理体系 |
| 1.3 企业与外部劳务队伍缺乏必要的沟通，外部劳务人员缺乏“归属感” |
| 2 完善铁路施工企业对外部劳务队伍的管理策略 |
| 2.1 加强外部劳务队伍的资格准入，严把外部劳务队伍“准入”关 |
| 2.2 强化对外部劳务队伍管理重要性的认识，加强外部劳务队伍管理体系建设 |
| 2.3 加强与外部劳务队伍的沟通，建立良好的合作关系 |
| 3 结语 |
（4）基于多案例分析的中国铁路“走出去”商业模式创新研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状综述 |
| 1.2.1 国外研究现状综述 |
| 1.2.2 国内研究现状综述 |
| 1.2.3 研究综述小结 |
| 1.3 研究目的与意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究思路和方法 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 2 文献综述及相关理论 |
| 2.1 商业模式与商业模式创新 |
| 2.2 商业模式创新过程 |
| 2.2.1 商业模式创新路径 |
| 2.2.2 商业模式创新的影响因素 |
| 2.2.3 商业模式创新的评价机制 |
| 2.3 商业模式创新的相关理论 |
| 2.3.1 产业价值链理论 |
| 2.3.2 利益相关者理论 |
| 3 中国铁路“走出去”商业模式现状 |
| 3.1 发展历程及现状 |
| 3.1.1 发展历程 |
| 3.1.2 发展现状 |
| 3.2 典型案例分析 |
| 3.2.1 坦赞铁路 |
| 3.2.2 土耳其安伊高铁二期工程 |
| 3.2.3 沙特麦加轻轨项目 |
| 3.2.4 亚吉铁路 |
| 3.2.5 蒙内铁路 |
| 3.3 存在的问题和面临的挑战 |
| 3.3.1 存在的问题 |
| 3.3.2 面临的挑战 |
| 4 中国铁路“走出去”商业模式创新的理论分析 |
| 4.1 商业模式创新的系统架构分析 |
| 4.1.1 全产业链系统构成 |
| 4.1.2 全产业链“走出去”特征 |
| 4.1.3 商业模式系统要素 |
| 4.1.4 商业模式结构体系 |
| 4.1.5 商业模式利益主体 |
| 4.2 商业模式创新的驱动因素分析 |
| 4.3 商业模式创新的驱动机理与路径分析 |
| 4.3.1 驱动机理分析 |
| 4.3.2 创新路径分析 |
| 5 中国铁路“走出去”商业模式创新对策建议 |
| 5.1 商业模式创新的路径和模式建议 |
| 5.1.1 价值主张 |
| 5.1.2 全产业链一体化+综合配套开发+本土化 |
| 5.1.3 投建营一体化+综合配套开发 |
| 5.1.4 利润模式实现 |
| 5.2 商业模式创新的保障措施建议 |
| 5.2.1 国家层面 |
| 5.2.2 行业层面 |
| 5.2.3 企业层面 |
| 5.2.4 项目层面 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 展望与不足 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（5）基于精益建造方法的L铁路建造施工项目成本管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 选题意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实际意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外精益建造研究现状 |
| 1.3.2 国内精益建造研究现状 |
| 1.3.3 国外工程项目成本管理研究现状 |
| 1.3.4 国内工程项目成本管理研究现状 |
| 1.3.5 基于精益建造的成本管理研究综述 |
| 1.3.6 文献评述 |
| 1.4 主要研究方法 |
| 1.5 研究内容与技术路线 |
| 1.6 本章小结 |
| 第2章 研究相关基本理论 |
| 2.1 施工项目成本 |
| 2.1.1 施工项目成本的概念 |
| 2.1.2 施工项目成本的构成 |
| 2.1.3 传统施工项目的成本控制 |
| 2.2 施工项目成本管理 |
| 2.2.1 施工项目成本管理的概念 |
| 2.2.2 施工项目成本管理的内容及管理原则 |
| 2.3 精益建造的概念 |
| 2.3.1 精益建造的定义 |
| 2.3.2 精益建造的理论基础 |
| 2.3.3 精益建造的管理特征 |
| 2.4 精益建造在建造施工项目成本管理中的必要性 |
| 2.4.1 精益建造与传统建造项目的区别 |
| 2.4.2 精益建造在施工项目成本管理中的特点 |
| 2.4.3 精益建造在施工项目成本管理中的优势 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 L铁路建造施工项目成本管理现状及分析 |
| 3.1 项目基本情况 |
| 3.1.1 项目概况 |
| 3.1.2 项目主要工程量 |
| 3.1.3 项目所在地区特征 |
| 3.1.4 项目施工特点 |
| 3.2 项目管理组织体系 |
| 3.3 影响项目成本的主要管理因素 |
| 3.3.1 施工组织管理 |
| 3.3.2 材料管理 |
| 3.3.3 机械设备管理 |
| 3.3.4 分包管理 |
| 3.3.5 安全风险管理 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 基于精益建造方法的L铁路建造施工项目成本管理方案设计 |
| 4.1 基于精益建造方法的铁路施工项目成本管理框架 |
| 4.1.1 基于精益建造方法的铁路施工项目成本管理主体 |
| 4.1.2 基于精益建造方法的铁路施工项目成本管理措施 |
| 4.2 基于精益建造方法的铁路施工项目成本计算与分析方法 |
| 4.2.1 基于目标成本法的成本预测 |
| 4.2.2 基于作业成本法的成本核算 |
| 4.2.3 基于挣值法的成本纠偏 |
| 4.3 基于精益建造方法的铁路施工项目成本管理技术 |
| 4.3.1 供应链成本管理 |
| 4.3.2 价值流控制施工项目成本 |
| 4.3.3 最后计划者体系 |
| 4.3.4 持续改进 |
| 4.4 基于精益建造方法的铁路施工项目成本管理思路 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 基于精益建造方法的L铁路建造施工项目成本管理应用实例 |
| 5.1 建立项目成本管理框架 |
| 5.1.1 项目成本管理体系及职责 |
| 5.1.2 项目成本管理具体措施 |
| 5.2 运用目标成本法的项目目标成本预测 |
| 5.2.1 项目目标成本的预测 |
| 5.2.2 项目目标成本分解 |
| 5.3 运用作业成本法的项目成本核算 |
| 5.3.1 作业体系的建立 |
| 5.3.2 作业中心的建立 |
| 5.3.3 作业成本的分配 |
| 5.3.4 作业成本的核算 |
| 5.4 运用挣值法进行成本偏差分析 |
| 5.4.1 项目进度和费用统计 |
| 5.4.2 挣值指标计算与偏差分析 |
| 5.5 基于精益建造下的项目成本问题分析和改进 |
| 5.5.1 成本和进度指标分析 |
| 5.5.2 基于精益建造的成本优化 |
| 5.6 基于精益建造方法的项目成本管理成果 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 结论和展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）建筑施工企业架子队管理模式及影响因素研究 ——以DZYS-G标项目为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 研究现状分析 |
| 1.2.1 国外研究状况 |
| 1.2.2 国内研究状况 |
| 1.3 本文研究内容和工作 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方案 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 第2章 建筑行业劳务用工模式概述 |
| 2.1 劳务用工的有关概念 |
| 2.1.1 劳务的概念和特征 |
| 2.1.2 建筑劳务的概念和特征 |
| 2.2 建筑业劳务用工模式的变迁 |
| 2.2.1 “铁饭碗”用工阶段 |
| 2.2.2 合同制用工阶段 |
| 2.2.3 劳务分包用工阶段 |
| 2.3 建筑业传统劳务用工模式 |
| 2.3.1 纯劳务的包清工管理模式 |
| 2.3.2 大包模式 |
| 2.4 现有架子队用工管理模式 |
| 2.4.1 架子队的定义及意义 |
| 2.4.2 架子队的组织形式和选用原则 |
| 2.4.3 架子队的组建及管理 |
| 2.4.4 规范架子队用工行为的措施 |
| 第3章 劳务用工模式的影响因素 |
| 3.1 国家政策、法律法规方面 |
| 3.1.1 用工模式推行方面 |
| 3.1.2 劳务用工权益保障方面 |
| 3.1.3 劳务用工培训方面 |
| 3.2 企业成本及利润方面 |
| 3.2.1 劳务人员素质 |
| 3.2.2 劳务人员技能 |
| 3.2.3 企业制度 |
| 3.2.4 企业规模与战略 |
| 3.3 案例分析 |
| 3.3.1 工程概述 |
| 3.3.2 工程地质 |
| 3.3.3 A始发井地连墙工程量 |
| 3.3.4 大包模式在A始发井地连墙的应用 |
| 3.3.5 架子队用工模式在A始发井地连墙的应用 |
| 3.3.6 两种不同用工模式的应用比较 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 架子队用工模式的实践及存在的问题 |
| 4.1 架子队的运行 |
| 4.1.1 基本制度的完善 |
| 4.1.2 人员培训的落实 |
| 4.1.3 工班组的管理 |
| 4.1.4 成本预算的管控 |
| 4.2 架子队的实践 |
| 4.2.1 架子队管理机构图 |
| 4.2.2 架子队主要管理人员岗位职责 |
| 4.2.3 架子队目标管理 |
| 4.2.4 劳务人员管理 |
| 4.2.5 施工现场管理 |
| 4.3 架子队用工模式存在的问题调研 |
| 4.3.1 调查问卷重要问题统计结果 |
| 4.3.2 架子队管理模式存在的问题 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 本文主要结论 |
| 5.2 研究不足和展望 |
| 5.2.1 研究不足 |
| 5.2.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 A:架子队管理调查问卷表 |
（7）地方铁路EPC项目关键成功因素研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 铁路项目的研究现状 |
| 1.2.2 EPC工程总承包项目相关的研究现状 |
| 1.2.3 项目关键成功因素的研究现状 |
| 1.2.4 研究现状评述 |
| 1.3 研究方法、技术路线及内容 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.3.3 主要研究内容 |
| 2 相关概念及理论基础 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 地方铁路 |
| 2.1.2 EPC工程总承包 |
| 2.1.3 关键成功因素 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 利益相关者理论 |
| 2.2.2 治理理论 |
| 3 地方铁路 EPC 项目的成功因素识别 |
| 3.1 地方铁路EPC项目的成功影响因素识别 |
| 3.1.1 基于文献梳理的铁路项目成功影响因素初步识别 |
| 3.1.2 基于案例研究的地方铁路EPC项目成功影响因素识别 |
| 3.1.3 基于专家访谈的地方铁路EPC项目成功影响因素修正 |
| 3.1.4 地方铁路EPC项目成功影响因素概念的梳理 |
| 3.2 基于调查问卷的地方铁路EPC项目成功因素确定 |
| 3.2.1 问卷的设计及调查对象选取 |
| 3.2.2 问卷发放及回收统计 |
| 3.2.3 信度及均值方差 |
| 3.2.4 地方铁路EPC项目成功因素清单 |
| 4 地方铁路EPC项目关键成功因素分析 |
| 4.1 基于SNA的地方铁路EPC项目关键成功因素分析 |
| 4.1.1 方法阐述 |
| 4.1.2 社会网络建立 |
| 4.1.3 社会网络模型指标分析 |
| 4.1.4 地方铁路EPC项目的关键成功因素 |
| 4.2 基于ISM的地方铁路EPC项目关键成功因素结构研究 |
| 4.2.1 方法概述 |
| 4.2.2 解释结构模型的构建 |
| 4.2.3 解释结构模型的分析 |
| 5 对策建议 |
| 5.1 地方政府与国家层面 |
| 5.1.1 地方政府予以高度重视 |
| 5.1.2 完善法律法规及政策性文件 |
| 5.1.3 加强宣传培训,培养人才队伍 |
| 5.2 业主层面 |
| 5.2.1 加强资金保障 |
| 5.2.2 深刻认识工程总承包模式 |
| 5.3 总分包商层面 |
| 5.3.1 前置项目风险决策评估 |
| 5.3.2 加强分包商管理 |
| 5.3.3 发挥铁路企业系统优势 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 论文的主要结论 |
| 6.2 论文不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 《地方铁路 EPC 项目成功影响因素调查问卷》 |
| 附录B 《地方铁路 EPC 项目成功因素影响关系调查问卷》 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（8）黔张常铁路弱电系统工程施工项目质量管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究的目的与意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 文献述评 |
| 1.4 论文研究的主要内容和方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 本文技术路线 |
| 第2章 相关理论基础 |
| 2.1 项目质量管理理论 |
| 2.1.1 项目质量管理内涵 |
| 2.1.2 项目质量管理的环节与内容 |
| 2.2 PDCA质量管理理论 |
| 2.3 质量螺旋曲线理论 |
| 第3章 黔张常铁路弱电系统工程项目质量管理现状 |
| 3.1 黔张常铁路弱电系统工程项目概况 |
| 3.1.1 黔张常铁路弱电系统工程项目简介 |
| 3.1.2 黔张常铁路弱电系统工程项目特点 |
| 3.1.3 黔张常铁路弱电系统工程项目经理部组织机构 |
| 3.2 黔张常铁路弱电系统工程项目质量管理现状 |
| 3.2.1 质量管理组织 |
| 3.2.2 质量管理流程 |
| 3.2.3 质量管理措施 |
| 3.3 黔张常铁路弱电系统项目质量管理存在的问题 |
| 3.3.1 部门间质量冲突事件较多 |
| 3.3.2 质量管理问题发生频次较高 |
| 3.3.3 项目质量过度依赖劳务队 |
| 3.4 黔张常铁路弱电系统工程项目质量管理问题原因分析 |
| 3.4.1 基于鱼骨图的原因梳理 |
| 3.4.2 项目质量的组织管理存在缺陷 |
| 3.4.3 项目质量的过程控制措施不完善 |
| 3.4.4 关键环节质量控制指引和标准粗放 |
| 3.4.5 缺乏持续改进的理念 |
| 第4章 黔张常铁路弱电系统工程项目质量管理的改进措施 |
| 4.1 优化项目的质量管理组织 |
| 4.1.1 改善项目质量管理组织机构 |
| 4.1.2 优化组织内部运作流程 |
| 4.1.3 强化各专业工程施工组织衔接 |
| 4.1.4 强化项目团队建设 |
| 4.2 完善项目的全程质量控制体系 |
| 4.2.1 加强事前、事中与事后控制 |
| 4.2.2 强化质量通病的管理 |
| 4.2.3 配合监理单位做好质量控制 |
| 4.2.4 强化对劳务队的质量考核制度约束 |
| 4.3 加强项目重点环节的质量管理 |
| 4.3.1 突出针对性质量管理原则 |
| 4.3.2 制定精细化的质量控制要点 |
| 4.3.3 细化质量控制保证措施 |
| 4.4 基于PDCA的质量管理持续改进 |
| 4.4.1 制定质量计划(P) |
| 4.4.2 质量管理的执行(D) |
| 4.4.3 质量管理的检查(C) |
| 4.4.4 质量管理的纠正(A) |
| 第5章 黔张常铁路弱电系统工程项目质量控制的保障措施 |
| 5.1 开展工程质量教育,提高全员质量意识 |
| 5.2 建立质量管理考评制度和激励措施 |
| 5.3 严格安全管理,提升安全意识 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附件1:访谈问题 |
| 附件2:访谈纪要 |
| 致谢 |
（9）铁路四电工程项目成本管理研究与实践（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外项目成本研究 |
| 1.2.1 国外项目成本研究 |
| 1.2.2 国内施工项目成本管理研究现状 |
| 1.3 论文研究的方法和内容 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 论文的创新点 |
| 第二章 铁路四电工程介绍 |
| 2.1 铁路四电工程概述 |
| 2.2 铁路四电工程项目特点 |
| 2.3 铁路四电项目成本管理中存在的问题 |
| 第三章 铁路四电工程成本构成及影响因素分析 |
| 3.1 成本构成 |
| 3.2 工期的影响 |
| 3.3 施工组织设计的影响 |
| 3.4 项目管理制度的影响 |
| 3.5 外部因素的影响 |
| 第四章 铁路四电工程成本管理措施 |
| 4.1 合同管理 |
| 4.2 工程量清单管理与WBS分解 |
| 4.2.1 工程量清单管理 |
| 4.2.2 WBS分解 |
| 4.3 项目进度管理 |
| 4.3.1 项目进度计划编制 |
| 4.3.2 项目进度控制 |
| 4.4 施工组织设计管理 |
| 4.5 责任成本管理 |
| 4.6 二次经营开展 |
| 第五章 四电工程项目成本管理实例实践 |
| 5.1 项目概况 |
| 5.2 项目成本影响因素分析 |
| 5.3 项目成本管理措施 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（10）铁路站后“四电”工程承包企业劳务人力资源管理研究（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 对企业发展的现实意义 |
| 1.1 有利于企业的生存发展 |
| 1.1.1保持企业可持续发展,增强企业核心竞争力 |
| 1.1.2响应政策指导,助推企业发展 |
| 1.2 有利于企业的竞争和企业文化的建设 |
| 1.2.1帮助企业获得竞争优势,推介企业品牌 |
| 1.2.2有利于企业文化的建设 |
| 2 现状及存在问题 |
| 2.1 劳务管理体系不健全 |
| 2.1.1劳务管理缺乏长效机制 |
| 2.1.2劳务工程分包招标不规范,透明度不足 |
| 2.2 双方的“战略合作伙伴”关系有待加强 |
| 2.2.1双方缺乏诚信合作意识 |
| 2.2.2合同分险分担不平衡 |
| 2.3 劳务企业自身素质有待提高 |
| 2.3.1法律意识淡薄,不重视合同 |
| 2.3.2缺乏准确的战略定位 |
| 3 站后“四电”承包企业劳务人力资源管理的对策 |
| 3.1 完善用工企业劳务管理体系 |
| 3.1.1融合管理,增强竞争力 |
| 3.1.2完善体系建设,建立公平竞争规则 |
| 3.2 优化制度,以利于劳务企业的良好发展 |
| 3.2.1树立“长期合作、互利共赢”的理念 |
| 3.2.2完善劳务分包合同示范文本 |
| 3.3 建立倒逼机制,促进劳务企业管理的提高 |
| 3.3.1重视合同管理,加强施工过程履约管控 |
| (1)建立公平竞争,杜绝干预的环境氛围 |
| (2)营造专业化、学习型项目管理文化 |
| (3)完善资格准入制度,加强劳务信誉评价 |
| 3.3.2坚持以人文本,和合共生 |
| 总结: |
四、铁路施工企业的劳务管理（论文参考文献）
- [1]铁路施工企业加强成本管理的几点思考[J]. 谢文英. 现代企业, 2020(12)
- [2]工程勘察质量信息化管理系统构建与实证研究 ——以重庆为例[D]. 周长安. 重庆大学, 2020(02)
- [3]浅谈铁路施工企业外部劳务队伍管理策略[J]. 胡志国. 四川水泥, 2020(06)
- [4]基于多案例分析的中国铁路“走出去”商业模式创新研究[D]. 李茂源. 北京交通大学, 2020(02)
- [5]基于精益建造方法的L铁路建造施工项目成本管理研究[D]. 陈石. 东华大学, 2020(01)
- [6]建筑施工企业架子队管理模式及影响因素研究 ——以DZYS-G标项目为例[D]. 杨薇. 昆明理工大学, 2020(05)
- [7]地方铁路EPC项目关键成功因素研究[D]. 张立业. 北京交通大学, 2020(03)
- [8]黔张常铁路弱电系统工程施工项目质量管理研究[D]. 刘礼怀. 南华大学, 2020(01)
- [9]铁路四电工程项目成本管理研究与实践[D]. 姚祥宇. 华东交通大学, 2020(04)
- [10]铁路站后“四电”工程承包企业劳务人力资源管理研究[J]. 贾小勇. 城市建设理论研究(电子版), 2019(32)