一、以信息化建设提升企业核心竞争力（论文文献综述）
于加琛[1]（2021）在《江西LM软件研发服务公司发展战略研究》文中认为纵观全球经济发展,数字化、云服务、网络融合等第五代信息技术正悄无声息地影响着人们日常生活中的每一个“细胞”,万物互联的时代已经到来,信息化程度的高低,俨然成为衡量一个国家现代化水平及综合国力的重要指标。改革开放以来,我国经济正走向腾飞,随着信息技术与产业化的深度融合,不仅促进了社会经济的发展,也对新时期党的建设提出了新的要求。2018年全国组织工作会议、《2016—2020年全国组织系统信息化工作规划》和党的十九大报告中多次提到要善于运用互联网技术和信息化手段开展工作,党建信息化作为“网络强国”战略的重要组成部分,具有跨时代的历史意义。江西LM软件研发服务公司,2015年成立,注册资金3000万元,是国内一家专注党建信息化系统平台研发服务的企业。公司一直致力于运用大数据技术,服务基层党建工作。近年来,受产品、技术、外部环境等方面的影响,公司正面临着市场竞争加剧、产品单一等问题的困扰,笔者作为公司发展的决策层,如何引领企业可持续发展,在激烈的市场竞争中立于不败之地是当前思考的首要问题。本文基于战略管理理论,在借鉴前人研究的基础上,阅读了大量文献,运用PEST分析模型和五力分析模型,立足国内党建信息化领域宏观发展和企业内外部环境的角度构建SWOT分析矩阵,对企业发展战略进行规划调整。现阶段,公司总体上应选择SO增长型战略,在业务层面,聚焦党建信息化领域,积极推动扩张型市场开发战略,通过目标集中与特色优势战略相结合的方式,夯实主业,创新业务服务,加强内部管理,打造以党建信息化平台为核心的“党建生态圈”,形成涵盖基层网格化治理、便民服务、智慧养老、智慧政务服务等领域的产品体系,实现多元化发展。其次,在公司职能部门层面,注重品牌建设和客户关系管理,确保公司的资金链运转通畅,同时,规划储备战略型人才,增强技术创新能力,为全面战略实施奠定坚实的基础。本文认为,江西LM软件研发服务公司发展战略应具备四个方面的实施保障措施。一是优化公司人才结构,创新考核机制,以提升企业的战略执行能力;二是重视风险防控,强化制度建设,为企业发展保驾护航;三是塑造企业文化,增强团队向心力;四是完善财务体系,提升运转效率,为企业战略实施提供财务保障。
张丽红[2]（2020）在《Y企业核心竞争力评价及提升策略研究》文中研究表明随着我国改革开放深入,经济得到不断发展,国内外贸易继续增长。在二十一世纪初,我国的经济大环境明显改善,互联网行业以及电子商务发展迅猛,由此带来快递业务的兴起,我国快递行业面临着前所未有的机遇。但是我国的快递行业受到几个因素的影响,分别是区域、季节等等。中国国内的快递行业发展不断适应着不断改变的消费观念服务理念。传统的快递速度较慢,成本昂贵、物流设备效率低下,很难满足现在消费者的要求,因此物流系统高效化、自动化、智能化已经成为了快递企业提高快递运输效率、降低成本、提高自身竞争力的基础操作。研究企业核心竞争力有助于推动企业自身潜能的发掘,帮助企业获得可观的经济效益。企业核心竞争力评价体系的构建帮助企业更好地认清楚自身核心竞争力存在的问题与缺陷,从而实现企业的进一步完善和优化,增强企业的管理水平和质量。本文在对理论文献和实践资料进行梳理的基础上,围绕研究主题,运用德尔菲法、因子分析法构建了Y企业核心竞争力评价指标体系,包括市场网络覆盖率、市场占有率、营销效率、制度规划和执行力、项目创新、服务差异性、服务领域、递送时效性、信息化水平、服务满意度、客户忠诚度、品牌影响力、核心技术数量、研发投入、研究人才比例、人力资源、设备资源、危机应对能力、加盟数量、资金周转率在内的21个二级指标。通过实证分析得出尽管Y企业具有一定的市场空间,拥有一定的市场优势,但是在核心竞争力方面仍有个别维度存在不足。本文通过对国内物流企业核心竞争力存在的问题以及未来发展趋势进行分析后认为,Y企业未来核心竞争力提升应该适应系统化、信息化和网络化、智能化、社会化、标准化、一体化、环保化等趋势,着重采取如下对策:增强企业的创新力与服务力;增强企业的现实竞争力与潜在竞争力;建立多元化的经营体系;推动企业信息化的建设;实现企业人力资源管理的提升。
金云灿[3]（2020）在《装配式建筑EPC企业信息化评价研究》文中指出随着技术、经济、环境等需求的提升,建筑行业迎来“新挑战”,面临“新常态”,谋求“新发展”。装配式建筑以其标准化设计、工厂化生产、拼装化施工、信息化管理的特点,在节约工期、控制成本、减少污染方面的独特优势,为建筑行业注入新的活力;EPC项目全生命周期管理模式,能够满足装配式建筑精细化管理的内在要求;另外,随着信息技术的发展和应用,信息化建设己经成为了企业获取市场竞争优势的重要部分。基于以上背景,大批建筑企业踊跃转型升级、拓展装配式业务并对项目全生命周期进行管理,寻找适应于自身发展的信息化建设方向,出现了大量的装配式建筑EPC企业。然而,信息化建设是一项长期复杂的系统工程,不能准确衡量企业信息化水平,信息化建设发展决策缺乏科学指导,是阻碍企业信息化建设的主要原因。因此,对装配式建筑EPC企业信息化评价进行研究,帮助企业找准信息化建设方向,有效促进企业信息化建设,具有较为重要的现实意义。本文首先论述了装配式建筑、EPC模式、企业信息化、企业信息化评价方面的相关理论,总结了装配式建筑EPC企业的特点、信息特点以及信息化需求特点,分析了其信息化影响因素;在此基础上,以装配式建筑EPC企业信息化影响因素作为切入点,借鉴国内外相关文献,参照国家、建筑行业较为成熟的信息化评价标准体系,通过综合对比、专家论证等方法,构建了三个层面,包含四个方面18项具体指标的装配式建筑EPC企业信息化评价指标体系;其次,对比分析各类评价方法的特点及适用性,结合物元分析理论、可拓数学理论,提出了基于层次分析法（AHP）指标赋权的多维可拓物元综合评价模型;最后以中铁建大桥工程局集团建筑装配科技有限公司为例,阐述了模型的实际运用流程,验证了模型的合理性及适用性,运用迈实软件和EXCEL工具辅助数据处理及计算,得到了该企业信息化评价等级,并提出相应的改进措施和建议。本文的研究成果为装配式建筑EPC企业信息化的评价工作提供了有效参考,依据评价结果,使企业能够认清当前信息化建设状况,明确信息化建设方向,进而提升信息化水平,增强核心竞争力,间接助力于我国建筑工业化及信息化的发展。
宋鹏展[4]（2020）在《SH轨道交通集团信息化战略研究》文中提出随着信息社会的飞速发展,信息化已经成为企业发展的重要支撑。信息系统已成为不可分割的、在线的、互动工具,深深融入大型组织的运营中。信息系统从根本上改变了组织的经济特性,信息化战略也已经成为企业战略的重要组成部分。目前,铁路行业正经历着重大变革。2018年底,国家铁路完成政企分离,正式开始国家铁路的混合所有制改革。此举,进一步加速了铁路行业市场化的进程。SH轨道交通集团作为一个省属地方铁路企业,在市场化的进程中正面临着众多问题。其中,信息化建设和发展也是SH轨道交通集团面临的重要问题。本次研究以SH轨道交通集团信息化战略为对象,首先,对信息化战略相关文献进行了梳理、总结。其次,通过使用PEST和SWOT分析工具对SH轨道交通集团信息化战略环境进行分析,并分析出SH轨道交通集团信息化应采取增长型发展战略。再次,基于价值链分析（VCA）、战略目标集转化法（SST）对SH轨道交通集团信息化战略需求进行分析,并使用关键成功因素法（CSF）识别SH轨道交通集团信息化关键成功因素,通过识别出的关键成功因素反向对采用SST分析的信息化战略需求进行验证评估,验证采用SST分析的结果。最后,基于分析出的信息化战略需求,对SH轨道交通集团的信息化应用进行设计,并提出实施策略和保障措施。通过本次研究对SH轨道交通集团的信息化建设提出了若干合理化建议,对其信息化发展具有一定的指导意义。
赵奇[5]（2020）在《X集团企业文化建设对核心竞争力的提升路径研究》文中研究指明加强民营企业文化建设,增强民营企业凝聚力,提高民营企业的经营业绩,增强民营企业的核心竞争力,促进其快速、健康、稳步的发展,使民营企业长期在竞争中保持优势地位,这是中国特色社会主义发展的需要。所以构建与民营企业发展相匹配的企业文化,研究企业文化建设对民营企业核心竞争力的提升路径研究显得十分重要。就实际来看,我国民营企业大部分是由家族小工厂发展而来,目前面临着巨大的挑战,特别是企业做大做强之后,文化建设的缺失直接影响其发展。因此,寻找发展的出路,探讨企业文化建设提升民营企业核心竞争力的路径,对于民营企业的发展具有很强的理论以及实践价值。本文以X集团为案例,深入探讨了企业文化建设对民营企业核心竞争力的提升路径。首先收集企业文化与企业核心竞争力的中外相关文献,对企业文化和企业核心竞争力的相关理论及关系作用进行分析,认为企业文化从六个方面作用于核心竞争力,企业文化是企业核心竞争力的基础,核心竞争力是企业文化的表现形式;其次对X集团各个阶段发展历程进行阐述,分析各个阶段发展过程中遇到的困境,提出X集团企业文化建设提升核心竞争力的路径,并以此为基础提出文化建设推进企业核心竞争力的对策。最后对本文的观点、结论进行总结,得出文化建设是支撑企业核心竞争力的基础,文化建设通过四条路径提升民营企业核心竞争力;并指出需要进一步研究的方向和民营企业发展的研究启示。
赵靓[6]（2019）在《海西物流股份有限公司战略转型研究》文中指出乘势世界经济、国内经济蓬勃发展的东风,我国对外贸易发展日益迅猛,与投资、消费并称拉动我国经济发展的三驾马车。国际货运、代理等业务作为生产性服务业中重要组成,第三方物流业与其他产业相辅相成共生共荣推动国民经济发展。但是第三方物流业由于行业内准入门槛过低,竞争异常激烈,利润空间大幅压缩。在此背景下,很多第三方物流企业都出现了战略定位不明确、经营思路不清晰导致利润渠道收窄、利润率降低等现象。海西物流股份有限公司面对竞争日益激烈的市场环境,如何进行战略转型以期在市场狭缝中求生,以获得更广阔的生存与发展空间,是公司所面临亟待解决的重大现实课题。本文以海西物流股份有限公司为研究对象,对海西物流的组织结构、财务状况、市场营销等方面做了全面深入的分析,并运用PEST模型分析了公司所面临的政治、经济、法律、社会和技术环境。结合内外部环境,基于SWOT分析对海西物流目前所处的优劣态势、面临的机会与威胁进行了综合阐述。采用核心竞争力分析框架作为SWOT分析中优势部分的补充,明晰地指出海西物流目前拥有广泛的客户资源、完善的服务体系和与海关和码头良好的关系以及与当地的船舶运输代理企业良好合作基础等核心竞争力。针对以上现实状况,笔者认为海西物流战略转型需通过战略布局、经营模式、技术体系、营销体系、绩效评价体系的转变,向综合物流模式进发,充分利用现有的内外部资源（如物流经验、设施、人才等）,从客户个性化需求出发,为客户提供定制的、多样化的和综合一体的货运物流服务。利用共享经济,加强社会闲置资源整合,建设物流操作系统、仓储管理系统,打造“车联网、货联网”和“智能仓储”,搭建车联网大数据应用平台,力求将海西物流打造成福建省甚至整个国内一流的专业物流服务供应商。本文包括七个部分。其中,第一部分是对本文研究背景、研究目的、研究意义和研究思路框架的说明;第二部分是第三方物流、战略转型的理论基础和文献综述;第三、第四、第五和第六部分分别是海西物流股份有限公司战略转型的现状分析（SWOT、PEST和核心竞争力分析法）、战略转型的选择和实施以及战略转型的保障体系;最后一部分是本文的研究结论与未来的研究展望。
赵宇[7]（2019）在《GJ工程公司信息化战略规划研究》文中指出工程施工企业由于国家大规模基础建设迎来了巨大的发展机遇。住房和城乡建设部于2016年印发了《2016-2020年建筑业信息化发展纲要》,指出建筑企业应积极探索“互联网+”形势下管理、生产的新模式,深入研究BIM、物联网等技术的创新应用,创新商业模式,增强核心竞争力,实现跨越式发展。GJ工程公司是一家集勘察、设计、咨询、施工、检测、测绘于一体的建筑企业。其具有的资质、人才和设备满足各种工程需要。公司业务足迹遍布国内省市。然而,公司自成立以来,公司一直拘泥于传统的管理模式,随着公司在省外项目逐渐增多,各项工作管理效率低下,成果不够明显,公司发展已受到一定制约。公司信息系统及配套硬件都不完善,员工对信息化建设不够重视,如何将信息技术引入公司的各项管理之中,进而转变公司管理模式,是一个需要研究的问题。本文以GJ工程公司为研究对象,希望制定一套完整、可行,且适应公司特点的信息化发展战略,促进公司在管理模式和发展模式的变革,提高公司竞争力。通过对GJ工程公司通过剖析公司组织结构、经营模式、财务状况、信息化建设情况等经营管理现状,发现信息化建设在公司日常工作、工程建设项目管理以及服务业务都存在问题,不能适应公司长远发展。之后,本文就GJ工程公司实施信息化发展传略分析了政治环境、经济环境、社会环境、技术环境等内外部环境,利用SWOT分析法找出公司存在的外部机遇和威胁以及内部优势和劣势,为公司制定信息化发展战略提供依据。本文结合公司现有战略规划,分析关键成功因素,找出公司实施信息化战略的突破点,制定适合公司实际的信息化战略,并分解细化到各管理部门,并提出相关保障措施的建议。公司将信息技术应用于各方面管理上,实施信息化战略,可促使其改变现有的传统管理模式,增强各部门、各单位在实际工作中沟通效率和信息传递效率,减少信息孤岛效应,从而提高工作效率,降低公司成本,提高经济效益,实现公司更长远的发展。
张亚昆[8]（2018）在《HB路桥集团公司信息化建设优化研究》文中指出当今世界,信息化与经济化的“两化融合”发展正在促使世界范围内经济结构和产业分工发生调整,形成了新的竞争格局。在我国,随着市场经济的飞速发展和全球经济一体化的逐步推进,建筑施工企业这一传统产业正面临着转型升级的严峻挑战,市场竞争也愈发激烈,这无疑对专业化生产管理提出了更高的要求。信息化管理理念的提出与应用,为实现建筑施工企业精细化和信息化管理、提高企业竞争力提供了有力保障。然而,由于多方面因素,目前国内施工企业信息化建设的程度参差不齐,信息化建设周期长、见效慢,亟需深刻挖掘企业需求,采取多方面措施加强完善信息化建设,从而有效推进企业的转型升级。本文以优化施工企业信息化建设管理体系为目标,通过阐述企业资源管理、企业管理创新理论,总结了施工企业信息建设意义及企业流程再造实现企业管理优化成效,通过案例分析,论证了加强信息化建设在企业集团管理中的可行性及有效性。首先,论述了信息化管理的内涵与特征,分析了信息化在企业管理及流程再造的重要意义及运用价值。其次,分析了信息化建设在路桥集团管理中的基本情况及主要建设成效,着重探究了该集团在信息化建设过程中存在诸如缺乏整体规划、信息化运营效率不高、应用深度不足的主要问题。然后,针对上述问题制定出了加强信息化建设的管理优化方案,有针对性的提出了适合于路桥企业的信息化发展模式。最后,对该集团信息化管理过程中存在的风险进行了分析,并提出了有效的风险防范措施。研究结果表明,基于企业信息化管理的流程分析、设计、重组可以大幅提高信息、资源共享、优化企业业务流程、加强企业对项目的集中管控,促使项目管理朝着精细化、集成化管理方向迈进。综上,本文研究成果有利于深刻认识信息化建设在企业运营管理中的重要作用,为推广信息化管理技术提供了支撑,对提升项目管控能力、降低成本、增强企业核心竞争力具有实际参考价值。
张建俊[9]（2017）在《江苏地区生物柴油企业走新型工业化发展路径研究》文中研究说明21世纪以来,面对世界经济发展的全球化和信息化趋势,基于对传统工业化道路的反思,秉承可持续发展的理念,同时应对国际市场竞争激烈背景下超常规跨越式地发展的需要,中国经济开始进入了工业化发展路径的历史性转换阶段。我国一直将建设“资源节约型、环境友好型”社会作为国民经济社会长期发展过程中的一项重要战略任务,党的多次报告都强调了要坚持走中国特色新型工业化道路,也就是科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化。生物柴油作为清洁的可再生能源和典型的“绿色能源”,符合新型工业化发展的道路,因此,大力开发可再生能源具有广阔的潜力和发展前景,对我国的经济整体发展显得非常重要。江苏地区经济发达生物柴油企业众多且经济效益较好,具备了走新型工业化发展的基本条件,在新的历史发展时期,正在探索一条新型的循环经济和可持续的工业化发展路径。作为全新的工业化发展道路,江苏地区新型工业化发展路径研究没有成功的经验可以借鉴,是一个在理论和实践上需要探索的重大课题。这也是本文课题所研究的重点。本文采取了文献资料法、案例分析法和实地调查法。首先阐述了相关的新型工业化研究理论和原则要求,其次从江苏地区生物柴油企业的现状分析出发,对江苏地区新型工业化发展的主要影响因素及存在的问题进行了深入剖析,并根据江苏地区的实际情况,提出了生物柴油企业发展的六大发展路径,特别是科技创新是实现新型工业化发展路径的最佳选择。最后从产业、企业、政府三个层面又提出了对策建议,对促进生物柴油企业走新型工业化发展道路,具有一定的研究意义,也为其他学者的研究做出了一定的参考。
张艳春[10]（2016）在《信息化建设提升餐饮企业核心竞争力途径研究》文中认为通过对信息化浪潮的兴起、组成、特征以及核心竞争力等相关概念的简要介绍,探讨分析了信息化建设对提升餐饮企业核心竞争力的影响。
二、以信息化建设提升企业核心竞争力（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、以信息化建设提升企业核心竞争力（论文提纲范文）
（1）江西LM软件研发服务公司发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 文章研究的核心目的及意义 |
| 1.2.2 推进党建信息化建设的重要意义 |
| 1.3 论文内容及研究方法 |
| 1.3.1 论文内容框架 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 2 战略管理相关理论及综述 |
| 2.1 企业战略管理的概念 |
| 2.1.1 战略的概念 |
| 2.1.2 战略管理的概念 |
| 2.1.3 战略管理体系构成 |
| 2.2 战略管理相关理论 |
| 2.2.1 核心竞争力理论 |
| 2.2.2 多元化战略理论 |
| 2.2.3 价值链理论 |
| 2.3 战略管理主要分析模型 |
| 2.3.1 PEST分析模型 |
| 2.3.2 五力分析模型 |
| 2.3.3 SWOT分析矩阵 |
| 2.4 软件行业研究现状及评述 |
| 2.4.1 国外软件行业研究现状 |
| 2.4.2 国内软件行业研究现状 |
| 2.4.3 研究评述 |
| 3 江西LM软件研发服务公司内外部环境分析 |
| 3.1 江西LM软件研发服务公司概况 |
| 3.1.1 公司发展历程 |
| 3.1.2 公司组织架构 |
| 3.2 江西LM软件研发服务公司一般环境分析 |
| 3.2.1 国家政策环境分析 |
| 3.2.2 行业经济环境分析 |
| 3.2.3 社会文化环境分析 |
| 3.2.4 前沿技术环境分析 |
| 3.3 江西LM软件研发服务公司竞争环境分析 |
| 3.3.1 同业竞争者分析 |
| 3.3.2 潜在进入者分析 |
| 3.3.3 采购方谈判能力分析 |
| 3.3.4 行业替代品威胁分析 |
| 3.3.5 供应商谈判能力分析 |
| 3.4 江西LM软件研发服务公司内部环境分析 |
| 3.4.1 公司财务资源分析 |
| 3.4.2 公司硬件资源分析 |
| 3.4.3 公司人力资源分析 |
| 3.4.4 公司技术能力分析 |
| 3.4.5 公司营销能力分析 |
| 3.4.6 公司服务能力分析 |
| 3.5 江西LM软件研发服务公司SWOT分析 |
| 3.5.1 江西LM软件研发服务公司的优势 |
| 3.5.2 江西LM软件研发服务公司的劣势 |
| 3.5.3 江西LM软件研发服务公司面临的机会 |
| 3.5.4 江西LM软件研发服务公司遇到的威胁 |
| 3.5.5 江西LM软件研发服务公司SWOT分析结论 |
| 4 江西LM软件研发服务公司战略制定与实施 |
| 4.1 江西LM软件研发服务公司战略定位 |
| 4.2 江西LM软件研发服务公司战略愿景及目标 |
| 4.2.1 江西LM软件研发服务公司战略愿景 |
| 4.2.2 江西LM软件研发服务公司战略目标 |
| 4.3 江西LM软件研发服务公司战略制定 |
| 4.3.1 江西LM软件研发服务公司市场战略 |
| 4.3.2 江西LM软件研发服务公司基本竞争战略 |
| 4.3.3 江西LM软件研发服务公司职能支持战略 |
| 4.4 江西LM软件研发服务公司战略实施 |
| 4.4.1 江西LM软件研发服务公司战略实施流程 |
| 4.4.2 江西LM软件研发服务公司战略实施重点 |
| 4.4.3 江西LM软件研发服务公司战略实施措施 |
| 5 江西LM软件研发服务公司战略实施保障措施 |
| 5.1 优化人才结构,创新考核机制 |
| 5.2 重视风险防控,强化制度建设 |
| 5.3 塑造企业文化,增强团队向心力 |
| 5.4 完善财务体系,提升运转效率 |
| 6 结论及展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（2）Y企业核心竞争力评价及提升策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外文献综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究综述 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.4 研究思路 |
| 第2章 概念界定及相关理论基础 |
| 2.1 核心竞争力理论 |
| 2.2 知识资本理论 |
| 2.3 协同创新理论 |
| 2.4 人力资本理论 |
| 第3章 Y企业核心竞争力的评价指标体系构建及评价 |
| 3.1 Y企业发展基本情况 |
| 3.2 Y企业发展竞争优势 |
| 3.3 核心竞争力评价指标选择 |
| 3.4 核心竞争力评价指标权重确定 |
| 第4章 Y企业核心竞争力与标杆企业的差距分析 |
| 4.1 市场营销能力不足 |
| 4.2 服务创新能力不高 |
| 4.3 品牌形象能力有待提升 |
| 4.4 研发创新力较为薄弱 |
| 4.5 资源整合能力欠缺 |
| 第5章 提升Y企业核心竞争力的具体对策建议 |
| 5.1 建立多元化的经营体系,改善市场营销效果 |
| 5.2 增强企业的创新力与服务力 |
| 5.3 保障时效水平,综合提升服务品质 |
| 5.4 实现企业人力资源管理的提升 |
| 5.5 推动企业信息化的建设,提升资源整合效果 |
| 第6章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
| 附录1 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 附录2 专家咨询调查表 |
| 附录3 《Y企业核心竞争力评估指标调查问卷》专家咨询 |
（3）装配式建筑EPC企业信息化评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 研究内容和方法 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 理论研究 |
| 2.1 装配式建筑理论 |
| 2.2 EPC理论 |
| 2.3 企业信息化理论 |
| 2.4 企业信息化评价理论 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 装配式建筑EPC企业信息化评价指标体系构建 |
| 3.1 装配式建筑EPC企业信息化相关分析 |
| 3.2 评价指标体系的构建原则 |
| 3.3 现有评价指标体系参考 |
| 3.4 评价指标体系的建立 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 装配式建筑EPC企业信息化评价模型建立 |
| 4.1 评价方法分析 |
| 4.2 AHP-可拓物元评价模型的构建 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 案例分析 |
| 5.1 企业概况 |
| 5.2 评价模型的应用 |
| 5.3 评价结果分析及改进建议 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
| 作者简历 |
| 致谢 |
| 学位论文数据集 |
（4）SH轨道交通集团信息化战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 论文的研究方法与技术路线 |
| 1.2.1 研究方法 |
| 1.2.2 技术路线 |
| 1.3 创新点 |
| 2 相关理论与文献综述 |
| 2.1 信息化战略相关理论与工具 |
| 2.1.1 战略管理理论与工具 |
| 2.1.2 信息化规划理论与工具 |
| 2.2 国内外研究现状 |
| 2.2.1 国外研究现状 |
| 2.2.2 国内研究现状 |
| 2.3 文献述评 |
| 3 SH轨道交通集团信息化总体战略分析 |
| 3.1 SH轨道交通集团信息化现状 |
| 3.1.1 SH轨道交通集团组织架构 |
| 3.1.2 SH轨道交通集团信息化发展现状 |
| 3.1.3 SH轨道交通集团信息化发展现状问题分析 |
| 3.2 基于PEST的 SH轨道交通集团信息化宏观环境分析 |
| 3.3 基于SWOT的 SH轨道交通集团信息化战略态势分析 |
| 3.4 总体结论 |
| 4 SH轨道交通集团信息化战略需求分析 |
| 4.1 SH轨道交通集团整体发展战略简介 |
| 4.1.1 集团发展战略 |
| 4.2 基于价值链分析(VCA)法的SH集团信息化战略需求分析 |
| 4.2.1 行业价值链 |
| 4.2.2 基于网络价值的价值链分析 |
| 4.3 基于战略目标集转化法(SST)的SH轨道交通集团战略需求识别 |
| 4.3.1 发展战略与信息化战略的关系 |
| 4.3.2 发展战略目标集识别 |
| 4.3.3 信息化战略需求识别 |
| 4.4 基于关键成功因素法(CSF)的SH集团信息化战略需求因素评估 |
| 4.4.1 关键成功因素识别 |
| 4.4.2 关键成功因素验证调查 |
| 4.4.3 调查问卷的数据分析 |
| 4.4.4 信息化需求评估 |
| 5 SH轨道交通集团信息化战略设计与实施 |
| 5.1 SH轨道交通集团信息化设计 |
| 5.1.1 信息化设计目标 |
| 5.1.2 信息化应用架构设计 |
| 5.1.3 关键系统控制 |
| 5.2 SH轨道交通集团信息化实施策略 |
| 5.2.1 阶段实施 |
| 5.2.2 信息化实施时间规划 |
| 5.3 SH轨道交通集团信息化实施的保障措施 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 前景展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
（5）X集团企业文化建设对核心竞争力的提升路径研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景和意义 |
| 第二节 研究内容、框架和方法 |
| 一、研究内容 |
| 二、研究框架 |
| 三、研究方法 |
| 第三节 本文的创新点 |
| 一、研究内容创新 |
| 二、研究方法创新 |
| 第二章 文献综述 |
| 第一节 企业核心竞争力基本要素研究 |
| 一、国外研究 |
| 二、国内研究 |
| 第二节 企业文化的发展研究 |
| 一、国外研究 |
| 二、国内研究 |
| 第三节 企业文化对企业核心竞争力的作用 |
| 一、企业核心竞争力的判断标准 |
| 二、企业文化作用分析 |
| 第四节 文献述评 |
| 第三章 X集团发展历程分析 |
| 第一节 X集团的发展历程 |
| 一、创业阶段(1986年10 月至1992 年) |
| 二、产业开拓阶段(1992 年至2000 年) |
| 三、战略发展阶段(2000 年至今) |
| 第二节 X集团在发展历程中的困境 |
| 一、发展初期及产业开拓阶段 |
| 二、战略发展阶段 |
| 第三节 X集团企业文化建设的基础与发展过程 |
| 一、X集团企业文化建设的基础 |
| 二、X集团企业文化的发展 |
| 第四节 本章小结 |
| 第四章 X集团文化建设提升核心竞争力的路径研究 |
| 第一节 文化建设视角下X集团核心竞争力的构建方向 |
| 一、企业创新 |
| 二、企业管理控制 |
| 三、企业运营与顾客意识 |
| 四、企业协调与外界联系 |
| 第二节 X集团文化建设提升企业核心竞争力的路径研究 |
| 一、精神层面路径 |
| 二、制度层面路径 |
| 三、表象层面路径 |
| 四、社会关系层面路径 |
| 第三节 本章小结 |
| 第五章 研究总结 |
| 第一节 研究结论 |
| 第二节 研究启示 |
| 一、民营企业核心竞争力状况分析 |
| 二、文化建设提升民营企业核心竞争力的路径 |
| 三、文化建设助推民营企业核心竞争力的对策 |
| 第三节 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）海西物流股份有限公司战略转型研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究目的 |
| 1.3 研究思路与框架 |
| 1.4 研究方法 |
| 第2章 理论基础与文献综述 |
| 2.1 第三方物流 |
| 2.1.1 第三方物流的定义及相关文献 |
| 2.1.2 第三方物流的特征及服务类型 |
| 2.1.3 第三方物流的兴起 |
| 2.1.4 第三方物流服务绩效评估 |
| 2.2 战略转型 |
| 2.2.1 战略转型的基本内涵 |
| 2.2.2 战略转型的动因 |
| 2.2.3 战略转型的二维度 |
| 2.2.4 战略转型的实施路径 |
| 2.2.5 战略转型的基本模式 |
| 2.3 第三方物流企业的战略转型 |
| 第3章 海西物流战略环境分析 |
| 3.1 海西物流公司战略及其实施现状 |
| 3.1.1 组织结构 |
| 3.1.2 财务状况与经营成果 |
| 3.1.3 市场参与情况 |
| 3.1.4 客户关系 |
| 3.1.5 管理模式与业务流程 |
| 3.2 战略环境分析 |
| 3.2.1 政治法律环境 |
| 3.2.2 经济环境 |
| 3.2.3 社会环境 |
| 3.2.4 技术环境 |
| 3.3 竞争环境分析 |
| 3.3.1 优势分析——Strengths |
| 3.3.2 劣势分析——Weaknesses |
| 3.3.3 机会分析——Opportunities |
| 3.3.4 威胁分析——Threats |
| 3.4 核心竞争力分析 |
| 3.4.1 核心竞争力的外部识别 |
| 3.4.2 核心竞争力的内部识别 |
| 第4章 海西物流战略转型选择与实施 |
| 4.1 战略转型的原则、目标 |
| 4.1.1 战略转型原则 |
| 4.1.2 战略转型目标 |
| 4.1.3 短期战略 |
| 4.1.4 中期战略 |
| 4.1.5 长期战略 |
| 4.2 战略转型的内容维度 |
| 4.2.1 战略布局——由“依靠厦门”转为“立足厦门,辐射对岸,进军全国” |
| 4.2.2 经营模式——由“功能物流模式”向“综合物流模式”转变 |
| 4.2.3 海西物流经营模式选择 |
| 4.2.4 技术体系——基于电子商务平台的综合物流模式 |
| 4.2.5 营销体系——由“单一产品营销”升级为“综合服务营销 |
| 4.2.6 绩效评价——由“单一评价指标”转换为“多元复合评价体系” |
| 第5章 海西物流战略转型选择与实施 |
| 5.1 战略转型实施路径、模式 |
| 5.2 战略转型方式——分步迂回推进式 |
| 5.2.1 内部自主式转化 |
| 5.2.2 外部带动发展方式 |
| 5.2.3 海西物流选择——分步迂回推进式 |
| 5.2.4 战略转型阶段——三步走 |
| 第6章 海西物流战略转型的保障体系 |
| 6.1 企业目标——由“利益最大化”变为“价值创造” |
| 6.2 组织结构——“三级直线”变为“二级五部门” |
| 6.3 管理制度 |
| 6.3.1 加强人力资源管理、员工考评 |
| 6.3.2 资产投融资、现金流把控 |
| 6.4 风险控制体系 |
| 6.4.1 资金环节风险控制 |
| 6.4.2 人事环节风险控制——保障员工与企业利益的一致性 |
| 6.4.3 业务流程风险控制——维护客户关系,实行业务流程责任制 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 图表附注 |
| 致谢 |
（7）GJ工程公司信息化战略规划研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究综述 |
| 1.3 研究内容和研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 企业信息化战略相关理论 |
| 2.1 企业战略管理理论 |
| 2.1.1 企业战略管理理论综述 |
| 2.1.2 战略管理分析方法 |
| 2.2 企业信息化战略理论 |
| 2.2.1 企业信息化战略的内涵 |
| 2.2.2 企业信息化战略规划 |
| 2.3 建筑企业信息化战略 |
| 2.3.1 建筑企业信息化战略主要内容 |
| 2.3.2 建筑企业信息化战略规划原则 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 GJ工程公司信息化发展现状分析 |
| 3.1 GJ工程公司概况 |
| 3.2 GJ工程公司经营管理及信息化建设现状 |
| 3.2.1 GJ工程公司经营管理现状 |
| 3.2.2 GJ工程公司信息化建设现状 |
| 3.3 GJ工程公司信息化发展存在的问题 |
| 3.3.1 日常工作信息化存在的问题 |
| 3.3.2 工程建设项目管理信息化存在的问题 |
| 3.3.3 服务业务信息化存在的问题 |
| 3.3.4 GJ工程公司信息化发展存在问题的原因 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 GJ工程公司信息化战略内外部环境分析 |
| 4.1 GJ工程公司外部环境分析 |
| 4.1.1 政治环境分析 |
| 4.1.2 经济环境分析 |
| 4.1.3 社会环境分析 |
| 4.1.4 技术环境分析 |
| 4.2 GJ工程公司内部环境分析 |
| 4.2.1 组织结构分析 |
| 4.2.2 运营模式分析 |
| 4.2.3 财务情况分析 |
| 4.2.4 企业文化分析 |
| 4.2.5 信息化基础分析 |
| 4.3 GJ工程公司信息化战略SWOT分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 GJ工程公司信息化发展战略的制定 |
| 5.1 GJ工程公司发展规划 |
| 5.1.1 战略定位 |
| 5.1.2 业务战略 |
| 5.1.3 职能战略 |
| 5.2 GJ工程公司信息化总体战略 |
| 5.2.1 关键成功因素分析 |
| 5.2.2 信息化战略目标 |
| 5.2.3 信息化战略总体框架 |
| 5.3 GJ工程公司专项业务信息系统设计 |
| 5.3.1 日常办公信息系统 |
| 5.3.2 招标投标管理信息平台 |
| 5.3.3 工程现场管理信息化 |
| 5.3.4 服务业务信息化 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 GJ工程公司信息化战略保障措施 |
| 6.1 提升信息化管理能力 |
| 6.1.1 完善信息化管理基础工作 |
| 6.1.2 普及信息化管理应用 |
| 6.1.3 完善信息化建设评价体系 |
| 6.2 持续信息化建设资金投入和加大人才引进培养力度 |
| 6.2.1 持续对信息化建设资金投入 |
| 6.2.2 加大信息化人才引进和培养力度 |
| 6.3 防范信息化建设相关风险 |
| 6.3.1 风险识别 |
| 6.3.2 防范措施 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
（8）HB路桥集团公司信息化建设优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 信息化建设的重要性 |
| 1.1.2 建筑业信息化建设政策演变及发展 |
| 1.1.3 建筑企业信息化建设的必要性 |
| 1.2 研究目标与研究思路 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究内容与研究方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 2 企业信息化管理基础理论 |
| 2.1 企业信息化管理内涵与特征 |
| 2.1.1 企业信息化管理内涵 |
| 2.1.2 企业信息化管理特点 |
| 2.2 企业资源管理理论 |
| 2.2.1 企业资源管理概念 |
| 2.2.2 企业资源管理的主要内容 |
| 2.2.3 信息化在企业管理中的必要性 |
| 2.3 企业管理创新理论 |
| 2.3.1 企业管理创新内涵 |
| 2.3.2 企业信息化管理 |
| 2.4 企业管理流程再造 |
| 3 HB路桥集团公司信息化建设问题分析 |
| 3.1 HB路桥集团公司信息化建设现状 |
| 3.1.1 公司简介 |
| 3.1.2 公司信息化建设基本情况 |
| 3.1.3 公司信息化建设主要成效 |
| 3.2 HB路桥集团公司信息化建设问题分析 |
| 3.2.1 信息化建设缺乏整体规划 |
| 3.2.2 信息化营运效率不高 |
| 3.2.3 信息化应用深度不足 |
| 4 HB路桥集团公司信息化建设优化方案 |
| 4.1 HB路桥集团公司信息化建设优化目标 |
| 4.1.1 信息化建设需求分析 |
| 4.1.2 信息化建设优化原则 |
| 4.1.3 信息化建设战略规划 |
| 4.2 HB路桥集团公司信息化建设优化方案 |
| 4.2.1 HB路桥集团公司管理流程再造 |
| 4.2.2 项目的集成化管理 |
| 4.2.3 项目的精细化管理 |
| 5 HB路桥集团公司信息化管理风险分析及防范措施 |
| 5.1 信息化管理风险 |
| 5.2 风险防范 |
| 6 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）江苏地区生物柴油企业走新型工业化发展路径研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究目的和方法 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.2.3 主要研究内容 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究创新点 |
| 2 相关理论综述 |
| 2.1 基本概念界定 |
| 2.1.1 工业化定义 |
| 2.1.2 新型工业化定义 |
| 2.1.3 新型工业化路径定义 |
| 2.2 新型工业化内涵和特征 |
| 2.2.1 新型工业化的内涵 |
| 2.2.2 新型工业化的特征 |
| 2.3 新型工业化发展路径研究的原则和要求 |
| 2.3.1 新型工业化发展路径研究的原则 |
| 2.3.2 新型工业化发展路径研究的要求 |
| 2.4 新型工业化的评价指标 |
| 2.5 基础理论 |
| 2.5.1 可持续发展理论 |
| 2.5.2 企业管理创新理论 |
| 2.5.3 区域发展理论 |
| 3 江苏地区生物柴油企业新型工业化发展现状及存在问题 |
| 3.1 江苏地区生物柴油企业新型工业化发展现状 |
| 3.1.1 生物柴油企业快速增长 |
| 3.1.2 生物柴油市场规模逐年增加 |
| 3.1.3 生物柴油企业正在加强新型工业化建设 |
| 3.1.4 生物柴油企业工业化建设任重道远 |
| 3.2 江苏地区生物柴油企业新型工业化发展中存在的问题 |
| 3.2.1 生物柴油技术工艺的不稳定 |
| 3.2.2 国家产业政策不完善,执行困难 |
| 3.2.3 原材料供应不足 |
| 3.2.4 销售渠道狭窄 |
| 3.3 江苏地区生物柴油企业新型工业化发展路径存在的障碍 |
| 3.3.1 区域经济发展不平衡，南北差异较大 |
| 3.3.2 信息化程度低,缺少技术共享平台 |
| 3.3.3 科技投入不足,自主创新能力弱 |
| 3.3.4 人力资源优势没有充分发挥 |
| 3.3.5 国家政策和配套滞后,执行力度不够 |
| 3.3.6 产业集中度低,龙头企业少 |
| 4 江苏地区生物柴油企业新型工业化发展的主要影响因素及新型工业化的评价分析 |
| 4.1 江苏地区生物柴油企业新型工业化发展的影响因素 |
| 4.2 江苏地区生物柴油企业新兴工业化发展的评价分析 |
| 4.2.1 样本选取与数据收集 |
| 4.2.2 评价指标体系的构建 |
| 4.3 数据分析 |
| 4.3.1 调研数据对比分析 |
| 4.3.2 评价指数分析 |
| 4.3.3 评价结果分析 |
| 4.4 江苏地区典型生物柴油企业新型工业化发展的路径分析 |
| 4.4.1 企业基本情况 |
| 4.4.2 企业组织结构 |
| 4.4.3 加大研发投入,加强研发能力 |
| 4.4.4 加快企业结构调整 |
| 4.4.5 广泛引进专业技术人才 |
| 4.4.6 信息化战略,顺应市场变化 |
| 4.4.7 提高产品质量,拓展营销网,保证经济效益 |
| 4.4.8 案例企业新型工业化路径的启示 |
| 5 江苏地区生物柴油企业新型工业化进程分析及路径提出 |
| 5.1 加快推进新型工业化的进程 |
| 5.2 明确新型工业化发展战略总体架构 |
| 5.3 新型工业化发展路径的提出 |
| 5.3.1 以信息化和工业化的融合，来推动新型工业化的发展 |
| 5.3.2 以科技创新为支撑，来拉动新型工业化的发展 |
| 5.3.3 产业集群为优势，来带动新型工业化发展 |
| 5.3.4 可持续发展为依托，来促动新型工业化发展 |
| 5.3.5 以循环经济为支撑，来助动新型工业化发展 |
| 5.3.6.以人才优势为基础，来实现新型工业化发展 |
| 6 江苏地区生物柴油企业新型工业化路径的对策建议 |
| 6.1 基于产业层面的对策建议 |
| 6.2 基于企业层面的对策建议 |
| 6.3 基于政府层面的对策建议 |
| 7 研究结论与展望 |
| 7.1 主要研究结论 |
| 7.2 研究不足及研究展望 |
| 7.2.1 研究不足 |
| 7.2.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 研究生阶段发表的论文 |
| 致谢 |
（10）信息化建设提升餐饮企业核心竞争力途径研究（论文提纲范文）
| 1 企业信息化内涵 |
| 2 企业核心竞争力的基础理论 |
| 3 企业信息化与企业核心竞争力的关系分析 |
| 4 餐饮业核心竞争力分析 |
| 5 提升餐饮企业核心竞争力的途径分析 |
| 5.1 以信息化建设加强餐饮企业核心技术创新和研发力度 |
| 5.2 以信息化建设来培育餐饮企业的学习能力 |
| 5.3 以信息化建设提高餐饮企业的整体管理水平 |
| 6 结束语 |
四、以信息化建设提升企业核心竞争力（论文参考文献）
- [1]江西LM软件研发服务公司发展战略研究[D]. 于加琛. 江西财经大学, 2021(10)
- [2]Y企业核心竞争力评价及提升策略研究[D]. 张丽红. 湖北工业大学, 2020(04)
- [3]装配式建筑EPC企业信息化评价研究[D]. 金云灿. 山东科技大学, 2020(06)
- [4]SH轨道交通集团信息化战略研究[D]. 宋鹏展. 华北水利水电大学, 2020(01)
- [5]X集团企业文化建设对核心竞争力的提升路径研究[D]. 赵奇. 浙江工商大学, 2020(05)
- [6]海西物流股份有限公司战略转型研究[D]. 赵靓. 南华大学, 2019(01)
- [7]GJ工程公司信息化战略规划研究[D]. 赵宇. 燕山大学, 2019(06)
- [8]HB路桥集团公司信息化建设优化研究[D]. 张亚昆. 华中师范大学, 2018(01)
- [9]江苏地区生物柴油企业走新型工业化发展路径研究[D]. 张建俊. 西安工程大学, 2017(06)
- [10]信息化建设提升餐饮企业核心竞争力途径研究[J]. 张艳春. 内蒙古科技与经济, 2016(22)
标签：企业信息化管理论文; 信息化规划论文; 战略分析论文; 国家信息化发展战略论文; 相关性分析论文;