一、我国房地产中介服务业的发展机遇和对策（论文文献综述）
周贺[1]（2021）在《中国产业集聚对区域房地产价格的影响研究》文中认为产业集聚作为既能够影响房地产市场需求又能够影响房地产市场供给的重要经济变量,与房地产价格上涨存在着紧密的理论关联。同时,产业集聚作为我国地区经济发展的典型化特征之一,代表了我国地区经济发展的未来趋势。因此,研究产业集聚对我国区域房地产价格的影响具有重要的学术价值和现实意义,包括为解释我国房地产价格上涨提供新视角与新证据,发现我国房地产价格的区域分化现象背后的原因,以及为不同城市结合实际开展房地产市场调控和制定产业政策提供有益参考。本文在界定人口集聚、房地产和房地产价格相关概念后,对国内外有关产业集聚对房地产价格影响的研究文献进行系统梳理;重视现实对我国房地产市场发展历程进行阶段性分析;运用经济理论分析产业集聚对房地产价格的影响,以及产业集聚影响房地产价格的作用机制和门限效应表现;选取合适经济变量,以中国35个大中城市数据为样本,应用静态面板数据模型、动态面板数据模型、中介效应检验模型和门限面板模型进行实证研究。本文获得主要研究结论如下:一是我国产业集聚表现出明显的区域差异和产业差异,房地产价格也表现出明显的区域差异。产业集聚在东中西三大地带间差异明显,除北京和海南外,东部地区的制造业产业区位熵指数明显大于1,中部地区和西部地区除了河南、安徽、内蒙古、陕西等省份表现较好外,包括东北老工业基地的其他省份制造业集聚水平均较低。与制造业不同,以开发建设为主导的中西部地区,建筑业普遍具有较高的集聚水平。而金融业因其强大的中心集聚力,导致金融业集聚不仅存在明显的东中西差异,也存在着明显的地带内省际差异,来源于第三产业的房地产业集聚表现出与金融业相似的特点,且其与地区的房地产市场冷热密切相关。根据各地商品房平均销售价格数据,对比发现我国东部地区房地产价格明显高于中部和西部地区,且东部省份的房地产价格分化严重,35个大中城市的土地成本数据也表现出了相似的特征。二是产业集聚对房地产价格具有显着的影响。理论上,产业集聚能够影响居民的房地产购买能力和数量,从而提升房地产的市场需求,同时产业集聚能够影响土地供给和房地产开发融资成本,从而影响房地产市场的供给。因此,产业集聚从供给和需求两个角度影响房地产价格。以35个大中城市数据为样本的动态面板数据模型估计结果显示,制造业和建筑业集聚对房地产集聚具有显着的正向影响,金融业和房地产业集聚影响不显着,这反映了以制造业和建筑业为代表的实体经济发展更能够长期影响房地产的价格水平,我国房地产价格水平的上涨是具有一定程度的实体经济支撑的。考虑到房地产价格对产业集聚的反向影响关系,对模型内生性进行讨论,并采用新的核心解释变量测量方法和变更样本时间跨度的方式再次进行估计,发现研究结论是稳健的。此外,工资收入、财富水平、建筑成本、土地成本均对房地产价格具有显着正向影响,房屋竣工面积对房地产价格具有显着的负向影响,与房地产价格的供需决定理论的预期结论相一致。三是人口集聚和土地成本是产业集聚影响房地产价格的重要机制变量。产业集聚与人口集聚是经济集聚理论成立的两大基础,经济因素是人口迁移流动的主要原因,产业集聚导致的区域经济发展差异推动了人口集聚的发生,人口的居住需求又刺激了房地产价格的上扬。产业集聚推动政府平衡工业用地与住宅土地供给,由于新增土地出让收入具有政府财政平衡和补贴工业用地基础设施建设的功能,这强化了政府提高土地价格的城市土地经营动机,进而推高了房地产成本和销售价格。中介效应检验结果显示人口集聚和土地成本能够部分的传导产业集聚对房地产价格的影响,人口集聚和土地成本是产业集聚作用于房地产价格的重要影响机制。四是产业集聚对房地产价格的影响具有明显的门限效应特征,符合边际效应递减规律。城市在自然条件、区位条件、产业结构等多个方面存在差异,城市异质性能够影响产业集聚对房地产价格的作用大小,即产业集聚对房地产价格存在着异质性影响。选取产业集聚水平、人口集聚水平和土地成本等反映城市异质性和房地产市场发展条件的变量为门限变量,实证结果证实了产业集聚对房地产价格的影响是异质的,研究还发现对于大多数正处于发展中的城市来说,城市总体产业集聚水平较低、人口集聚水平较低和土地成本较低,产业集聚对房地产价格的正向影响更大。分产业来看,制造业集聚在城市产业集聚水平不高时对房地产价格的正向促进作用更大,而金融业集聚在城市产业集聚水平高于某一门槛后对房地产价格的正向促进作用则日益增强,这与产业升级理论下的城市经济发展现实相一致,对于北京上海等产业集聚度高的城市来说,金融业集聚对房地产价格上涨起到了更大的作用,而对于大多数普通城市,制造业等实体经济的集聚发展能够显着的拉动房地产价格上涨。基于上述研究结论,结合我国区域经济发展与房地产市场发展实际,提出促进房地产市场健康平稳发展的政策建议:一是促进各区域均衡协调发展,缩小东部地区与中西部地区的经济发展差距、产业集聚差距和房地产价格差距。二是重视人口集聚对大中城市房地产价格的影响,尽可能采取多种形式保障好大中城市流入人口的住房问题。三是重视大中城市土地成本持续上升导致的房地产价格攀升问题,合理解决地方政府用住宅土地出让收入补贴工业用地开发成本,用住宅土地出让收入弥补财政赤字的问题,彻底遏制地方政府提高土地价格、助推房地产价格上涨的土地经营动机。加强顶层设计和对财税制度、官员晋升评价、中央地方事权划分、土地性质变更出让等多项重要经济制度的系统性改革,将房地产回归到居住属性的普通商品,实现“房住不炒”的房地产市场发展目标。
刘晓昳[2]（2020）在《国有企业的柔性能力对创新战略绩效的影响机制研究》文中提出我国国有企业长期以来在推动经济增长、培育新兴产业、服务改善民生方面发挥着重要作用。面对中美经贸摩擦,国有企业在复杂政治经济形势中稳定宏观经济、防范化解重大风险的任务更重,面临的冲击更大,其抗冲击的柔性能力和摆脱西方压制实现创新发展尤为重要。在改革的大背景下,处于转型的经济环境中,国有企业重任在肩,需要不断创新形成竞争优势,成为国家创新战略的引领者和践行者。现有相关研究主要基于西方企业管理理论和情境进行,但中国国有企业的战略选择和柔性能力具有显着的特异性。本文基于中国国情研究国有企业,对不同创新战略类型的国有企业进行理论分析与实践研究,借鉴整合创新战略、柔性理论、绩效反馈等方面的理论研究成果,分析归纳我国国有企业创新战略类型实施的规律以及国有企业柔性能力的特征。在Miles&Snow战略类型框架下,将国有企业柔性能力因素引入到战略与绩效的作用关系之间,基于战略匹配视角及适应性观点,分析战略决策柔性在四种战略类型之中的差异,探讨其对国有企业技术创新绩效的影响作用;针对国有企业与非国有企业,分别检验战略类型与经济绩效的关系,以及财务柔性在其中所发挥的不同作用;分析谈判柔性的特征及影响因素。实证研究发现不同战略类型的国有企业所取得的技术创新绩效及战略决策柔性的开放性具有显着差异,国有企业战略决策柔性开放性和递归性两维度对技术创新绩效影响不同,发现了战略决策柔性的开放性在战略类型与技术创新绩效之间的中介作用;国有企业财务柔性对战略类型与经济绩效之间的关系具有负向调节效应,非国有企业财务柔性在战略类型对经济绩效关系间发挥部分中介作用;在外部战略柔性方面,我国国有企业在谈判策略上保持较高的谈判道德标准,谈判柔性较低。研究拓展了企业柔性能力的研究,为后续基于战略层面研究国有企业组织特性及其对绩效的影响,奠定微观知识基础。对于实施探索型、分析型、防御型以及响应型战略类型的四家典型国有企业进行案例研究,进而检验实证研究结果。多途径收集文献资料、档案记录,调研走访获取案例企业战略实施、柔性能力和绩效等方面的具体情况。采用半结构化面谈的方式对企业高级管理者进行深入访谈获取一手资料,了解企业实施创新战略过程中管理者的态度与实践、战略决策过程,剖析表象背后的原由,理解其中的逻辑关系。通过案例内研究,发现不同战略类型国有企业的特征和规律;通过跨案例对比研究,对四家典型企业在战略类型、柔性能力特征和绩效结果等方面的表现横向进行对比并提炼总结,应用案例研究结果验证了前文的理论分析和实证研究成果。基于实证和案例研究结果,从多个视角提出针对国有企业增强战略实施有效性的管理策略建议,为国有企业管理者、实践者和监管层更好地理解实施战略、构建国有企业柔性能力提供理论实证证据,助力我国国有企业创新发展。国有企业应当加强探索型及分析型战略的实施,注重工程领域和行政领域匹配于创业领域。为国有企业构建柔性能力提供了策略建议,国有企业在战略实施过程中应当积极提高战略决策柔性的开放性水平,鼓励企业管理者从外部积极引进新观点、新理念,倡导重视新思路、新想法,避免过度依附以往决策和企业制度,鼓励内部跨职权决策,在跨职权协作中相互汲取新思想,避免战略决策的僵化;国有企业应当基于产权特性,科学有效控制财务柔性,强化财务资金管理使用,以促进其对于目标战略的支持。为我国企业的变革、转型、创新和发展提供参考依据,进而提高我国国民经济和国有企业的运行效率,服务我国经济社会发展。
刘璞[3]（2020）在《搬家服务企业组织学习与企业绩效的关系研究》文中指出随着我国城市化进程的推进,人员的城际流动、城市内部的迁徙日益增长以及家庭服务外包的流行,搬家服务作为重要的物流领域,在过去的30年取得了快速的发展。搬家服务市场的迅速扩张,吸引了许多新型的竞争者——快递服务企业、互联网平台型的物流企业纷纷进入搬家服务领域,使得传统的搬家服务公司面临着巨大的竞争压力,因此,如何通过创新,实现可持续增长,就成为摆在这些企业面前的一个重要的现实问题。然而,目前学术界关于搬家服务行业的相关研究严重匮乏,不足以为企业实践提供必要理论依据。为此,本文以组织学习理论为基础,通过对组织学习、服务创新与企业绩效之间关系的研究,为搬家服务企业通过创新实现可持续发展,提供理论支持。首先,本研究在国内外相关文献的基础上,构建了组织学习、服务创新与企业绩效的关系模型。其次,本文针对186家搬家公司为研究对象,进行了数据调研,并对回收的样本数据运用SPSS17.0软件展开分析,进一步验证了提出的假设和理论模型。实证研究结果表明:组织学习通过服务创新对企业绩效产生正向影响。其具体的影响机制是:利用式学习和探索式学习对物流服务创新有正向影响关系;物流服务概念创新和物流服务过程创新对企业绩效有正向影响关系;物流服务创新在组织学习和企业绩效中起部分中介作用。利用式学习通过物流服务过程创新对绩效提高有更显着的作用,而探索式学习只能通过物流服务概念创新对绩效提高有显着的作用。最后,依据上述研究结论,对当前的竞争环境下,传统的搬家服务企业组织学习的重点、创新的方向以及组织学习机制建设提出了相关的建议。并指出了研究的不足和对未来研究的展望。
刘登攀[4]（2019）在《新时代中国对外开放研究》文中认为十八大以来,中国对外开放发生了重大战略转向。在中国特色社会主义进入新时代的历史背景下,“新时代中国对外开放是怎样的、新时代中国怎样对外开放”成为亟需回答的时代命题。本文运用历史唯物主义方法、理论和实践相结合方法、文献研究法、比较研究法、调查研究法等多种研究方法对新时代中国对外开放进行研究,梳理了新时代中国对外开放的理论论述、分析了新时代中国对外开放的总体态势、总结了其主要特征,并进而研究了新时代中国对外开放的基本条件,最后提出了新时代对外开放的战略策略,从而尝试回答了“新时代中国对外开放是怎样的、新时代中国怎样对外开放”这一时代命题。全文共包括导论、正文和结语三个部分,其中导论部分包括研究述评、研究意义、研究方法和创新之处等,正文包括五章。第一章着重从理论层面回答了“新时代中国对外开放是怎样的、新时代中国怎样对外开放”这一时代命题。首先通过对新时代中国对外开放内涵的界定,明确了新时代中国对外开放与以前对外开放的区别;其次通过对党的十八大之前对外开放理论的梳理,为新时代中国对外开放理论找到理论渊源,也更好弄清其与新时代对外开放思想的区别;第三则通过对习近平人类命运共同体理念的系统总结和分析,为弄清新时代中国对外开放战略的转变找到理论基础;第四通过对习近平新时代中国对外开放理论论述的梳理,将其主要归结为开放方向、开放原则、开放路径、开放价值导向、开放与新发展理念、开放与国内治理、开放与世界治理等几个方面。第二章、第三章重点从实践层面系统回答了“新时代中国对外开放是怎样的”这一历史命题。第二章主要阐述了新时代中国对外开放的总体态势,从总体上、从形式上把握新时代中国对外开放的整体面貌。通过对新时代中国对外开放主要实践的分析,也即对自由贸易区战略、“一带一路”倡议、服务业扩大开放、自由贸易试验区（自由贸易港）、亚洲基础设施投资银行、人民币国际化等对外开放战略措施的分析,总结出新时代中国对外开放是全面对外开放新格局的生成,其基本内涵包括对标国际一流标准的全方位产业开放格局、陆海内外联动东西双向互济的地理开放格局、“引进来”“走出去”的双向投资开放格局、美元与人民币协同互补的货币开放格局、发达国家和发展中国家并重的地缘开放格局、多边区域双边兼顾的贸易开放格局。第三章通过国内与国际、历史与现实相比较的方法总结出新时代中国对外开放所呈现出的独特特征,从关键角度、从实质意义上把握新时代中国对外开放,理解新时代中国对外开放与其他对外开放区别,认清其在中国和世界对外开放史上的历史地位。其主要特征包括在治理方式上所呈现出的治理特征,在中国2000多年对外开放史上所呈现出的历史特征,在全球化500年历史上所呈现出的对于推动新一轮全球化发展的全球化特征,在中国和世界对外开放史上的比较中所呈现出的不同的价值导向特征。论文的第四章和第五章重点从实践层面回答了“新时代中国怎样对外开放”这一历史命题。第四章系统分析了新时代中国对外开放的内外部条件,即中国内部所拥有的优势和劣势,外部所面临的机遇和挑战。从内部来看,中国自身所拥有的对外开放优势主要包括庞大内部市场规模优势、又快又好的经济发展态势、持续优化的营商环境、大幅提高的科技实力、稳定的宏观发展环境等五方面。中国对外开放的劣势主要包括高水平开放所需经济基础还不牢固、营商环境落后于世界一流水平、海外权益保护机制和能力处于起步阶段、科技创新水平与强国相比差距较大、落入中等收入陷阱风险增加、资源安全问题不容忽视。从外部来看,新时代中国对外开放所面临的机遇主要包括面向发展中国家,抓住产能合作和基础设施建设机遇;面向发达国家,抓住承接服务产业国际转移机遇;面向新科技革命,抢抓新产业新业态新模式发展机遇;面向全球治理,抓住世界经济治理地位提升机遇。中国面临的外部挑战主要包括价值链高低两端的挑战、全球经济治理上的挑战、中美“修昔底德陷阱”的挑战、政治安全等复杂风险的挑战、部分发达国家对中国发展模式不认同的挑战。第五章提出了新时代中国对外开放的战略策略。通过对新时代对外开放实践和理论的总结,提出了新时代中国对外开放战略策略的依据,并提出了核心战略、保障战略、对美战略、安全战略等四大战略。核心战略是打造以中国为核心的全球价值链,跨越中等收入陷阱,打造中国引领世界发展的竞争力:其目标是塑造以中国为核心的全球价值链,其基础是庞大市场和优质产能,其动力是抓住新科技革命机遇、占据价值链顶端,其主体是培育一批世界级跨国公司,其路径是“一体两翼”的建构途径,其保障是完善构建全球价值链的保障体系。保障战略是创造有利于实现核心战略的内外发展环境,具体包括:营造有利的内部发展环境即国内宏观环境保障,完善海外权益保护机制体系即海外权益保护保障,构建有利外部制度环境即国际治理体系保障。对美战略是中美开展全面战略合作,跨越修昔底德陷阱。安全战略是守住经济安全底线,具体包括:坚持渐进式开放,降低开放发展风险;防范系统性金融风险,维护国家金融安全;建立资源安全体系,确保国家资源安全;完善外国投资安全审查机制,保护国家经济安全。文章的结语部分对全文进行了总结。结语的第一部分强调了中国对外开放战略转型的总体原因。结语的第二部分进一步明确了论文第一章主要从理论层面回答了“新时代中国对外开放是怎样的、新时代中国怎样对外开放”这一时代命题,第二章到第五章主要从实践层面回答“新时代中国对外开放是怎样的、新时代中国怎样对外开放”,其中第二章和第三章主要回答前一个问题,第四章和第五章则着重回答了后一个问题。结语的第三部分简明总结了论文的主要创新点。
张涵嵋[5]（2019）在《“一带一路”背景下中国服务业全球价值链地位提升研究》文中指出随着经济全球化深入发展进程的加快,产品生产过程日益“碎片化”,这种生产模式通过提高劳动生产率、降低成本、促进技术进步等途径影响一国经济或产业的发展。我国服务业也越来越频繁的参与到国际分工的过程中,作为未来带动我国经济增长的重点产业,服务业在全球价值链中的发展状况将显着影响其对经济的提升效果。然而在发达国家或服务大国主导和控制的全球价值链下我国服务业仍处于被支配地位,同时由于世界经济发展持续低迷和西方国家推行“逆全球化”,短时间内我国服务业试图单纯的通过参与全球价值链实现地位的攀升,进而带动国内经济增长较艰难。“一带一路”倡议的提出为我国服务业突破发展困境提供了新的思路和途径。因此,为了使服务业更好地助力国内经济增长,对如何借助在“一带一路”沿线区域价值链中的发展,促进其全球价值链地位提升的研究具有重要的意义。本文在国际分工理论、全球价值链理论和增加值贸易理论的指导下,以我国服务业参与“一带一路”区域价值链为切入点,分析了其对全球价值链地位指数的影响方向及途径,利用世界投入产出数据库（WIOD）2016年公布的世界投入产出数据（WIOT）,应用系统GMM模型以及中介效应分析法对相关理论推导的结论进行了实证检验。本文的基本内容如下:第一章是导论。介绍了本文的研究背景和研究意义、研究的主要内容和框架、研究方法、研究的创新之处和不足;第二章是理论基础和文献综述。主要对国际分工理论和全球价值链理论进行了梳理和回顾,并根据目前贸易的发展特点对增加值贸易理论和新型国际贸易统计体系的发展过程进行了总结。并分别从我国服务业全球价值链、我国与“一带一路”沿线各国的服务贸易和“一带一路”区域价值链三个方面对现有文献成果进行总结并评述;第三章是中国服务业全球价值链发展现状及前景。主要利用世界投入产出表,采用王直等人（2015）对双边贸易数据的分解方法,对2000年至2014年我国服务业整体及其各细分行业向世界出口的数据按照增加值的来源和去向进行分解并以此构建相关指标,深刻解析了我国服务业参与全球价值链的现状,并从价值增值的角度分析了造成此现状的原因。同时,与发达国家——美国进行对比,明确我国服务业存在的不足。最后,通过对国际经济发展环境的分析预测我国服务业未来在全球价值链中的发展前景;第四章是中国服务业在“一带一路”区域价值链中的发展现状及前景。应用同样的方法分析了我国服务业参与“一带一路”区域分工的现状、成因以及未来发展空间;第五章是区域价值链对全球价值链地位提升的影响机制和攀升路径。本文在对现状及发展前景进行分析的基础上,预测我国服务业在“一带一路”区域价值链中的发展将促进其全球价值链地位的提升。于是本文在相关理论和现有研究成果的指导下推导影响机制,并在每一个影响机制下阐述了具体的攀升路径;第六章是区域价值链对全球价值链地位提升的实证分析。本文应用系统GMM模型对我国服务业在“一带一路”区域价值链的发展促进其全球价值链地位提升的理论分析结果进行实证检验,更进一步的将我国服务业全球价值链地位指数替换成我国服务业在除“一带一路”沿线国家以外的价值链地位指数,检验模型的稳健性,并应用中介效应分析法对在“一带一路”背景下促进我国服务业向全球价值链高端攀升的内在影响机理进行验证;第七章是研究结论与对策建议。这一章节主要对全文进行总结,归纳全文的研究结果,并据此提出针对性的对策建议。通过理论分析与实证分析,本文得出以下结论:首先,在全球价值链中,我国服务业近年来的出口量增长缓慢;出口产品结构无进一步优化迹象;后向参与全球价值链模式占据主导地位;全球价值链地位指数始终在低位徘徊;个别行业更是拉低了我国服务业整体在全球价值链中的发展水平,如农、林、牧、渔专业及辅助性活动,科学研究和其他行业。造成此发展现状的原因在于我国服务出口产品中国内增加值占比开始下降;国内增加值较少参与多次跨境流动;以中间品形式出口的服务产品中国外增加值占比波动剧烈;对全球价值链地位指数贡献最大的始终是国外增加值。通过与美国进行对比发现,美国服务业在全球价值链中占据着主导和支配的地位,我国服务业的发展与美国存在巨大差距。另外,在世界经济发展缓慢,“逆全球化”盛行的国际背景下我国服务业试图在短时间内单纯的通过参与全球价值链实现产业升级,摆脱发达国家和服务大国的控制,进一步提升其全球价值链地位的难度较大。其次,在“一带一路”区域价值链中,我国服务业向“一带一路”沿线区域出口的总量逐年增加;出口产品结构持续优化;以前向模式参与“一带一路”区域分工;通过与“一带一路”沿线区域服务贸易量较大的国家——俄罗斯、波兰、土耳其、希腊以及印度进行对比发现,我国服务业“一带一路”区域价值链地位指数相对较高,而且还在不断地向更高附加值位置攀升;个别行业更是提高了整体的发展水平,如批发零售业、交通运输、仓储和邮政业、租赁和商务服务业、信息传输、软件和信息技术服务业。我国服务业之所以能在“一带一路”区域价值链中占据相对主导和支配的地位是因为国内增加值投入占服务产品出口总额的比重较高;国内增加值广泛参与多次跨境流动;国外增加值贡献率虽然在我国服务业“一带一路”区域价值链地位指数中贡献略高,但间接增加值贡献率与其不相上下,且后者占比日益提升,租赁和商务服务、教育、卫生和社会工作甚至前者的贡献率超过后者;国内价值链构建程度的日益完善也满足且支撑了我国服务业在“一带一路”区域价值链中的发展。就未来的发展前景而言,我国与“一带一路”沿线各经济体试图发展服务业的诉求相契合,在良好的发展基础、贸易互补性大于竞争性、金融业和交通运输业的共同助推,我国服务业未来在“一带一路”区域价值链中的发展空间较大,发展前景良好。第三,本文通过理论和实证的方法证实了我国服务业在“一带一路”区域价值链中的发展会对其全球价值链地位指数产生积极影响。除此之外,服务出口产品中生产性服务中间品投入的增加、服务出口产品中国内增加值贡献率的提高和基础设施的进一步完善也显着的推动我国服务业向全球价值链高附加值位置攀升。通过中介效应分析方法证实了我国服务业在“一带一路”区域价值链中的发展,通过自身要素结构的不断完善,专业化生产能力的增强,技术水平的提升,深度参与分工能力的提高,实现了向全球价值链高端迈进的目标。其中我国生产性服务业在“一带一路”区域价值链中的活动主要通过专业化分工和制度因素将积极的效应传导至全球价值链,生活性服务业通过需求因素传导,公共服务业则通过要素禀赋、技术和制度因素传导。本文的创新之处是在考虑到中间品贸易盛行的背景下,以增加值贸易为统计口径,准确的分析了我国服务业在“一带一路”区域价值链中的发展现状,更符合我国服务业真实的贸易情况。同时从增加值的角度深入的探讨了我国服务业在全球价值链和“一带一路”区域价值链呈现如此发展现状的原因。并且在“一带一路”倡议的指导下创造性的将我国服务“一带一路”区域价值链与全球价值链相结合进行研究。但是由于本文主要应用的是WIOD数据库公布的世界投入产出表,造成了缺失近年研究数据和覆盖“一带一路”沿线国家不精确的问题,未来的研究有望在这些领域实现突破。
纪宁[6]（2019）在《体育旅游产业系统运行研究》文中认为在中国经济步入新常态发展轨道,我国经济进行供给侧结构性改革、城镇化加速和消费转型升级的背景下,旅游业作为我国经济的重要增长极,成为扩大内需,稳定增长的支柱性产业,体育产业成为国家扩大内需、促进产业结构升级的重点产业,成为我国新的国民经济重要增长点。体育旅游产业作为旅游业与体育产业融合发展的新型业态,成为我国旅游经济发展的重要增长极。对体育旅游产业系统、科学、全面的认识,将更好的引导、促进体育旅游产业可持续健康发展。体育旅游产业运行是一个复杂系统,尚未形成完整的体系与框架,由于方法的局限性,大多采用定性模型对体育旅游产业运行进行研究,缺乏研究框架的系统性、研究内容的深入性、研究过程的动态性,缺乏从系统的视角将体育旅游产业的运行过程进行系统、深入、动态的研究,及其运行规律和发展趋势的把握。论文在国内外文献检索和相关学术研究的基础上,确定了本论文研究的科学问题。本文的创新点如下:论文分析了体育旅游产业系统非线性、多重反馈和高纬度的复杂时变问题,分析了系统结构与行为模式之间的关系,构建了体育旅游产业运行仿真模型,对系统运行的发展变化趋势做出预测,确定合理的发展路径,为政府和企业提供决策支持。论文对体育旅游产业运行发展与旅游经济增长之间的动态关系进行了深入的研究,构建了三维的非线性动力系统,对模型进行了稳定性分析,对所构建的模型进行了数值仿真,并通过模拟仿真给出了不同市场规模下体育旅游产业市场调节的措施与办法。论文构建了体育旅游产业运行融合发展的动态演化模型,研究在有约束市场容量条件下,体育旅游产业在经济系统中的增长规律,得到了产业实现融合发展的条件,并利用数值模拟结果进行验证,对促进融合型体育旅游产业的健康发展、培育新的旅游经济增长点具有重要的积极意义。论文结合非线性动力学稳定性理论及HOPF分岔理论对体育旅游产业运行及融合发展进行了存在性及稳定性分析,得到了体育旅游产业经济增长周期及产业融合周期的判断依据,为体育旅游产业从业者及政策制定者提供了决策与判断标准。论文的研究成果对我国体育旅游产业运行和发展有重要的理论意义和较大的实用价值。
张莞[7]（2019）在《羌族地区旅游产业融合发展研究》文中研究说明随着中国特色社会主义进入了新时代,我国的国民经济也转向高质量发展阶段。旅游业作为影响民生的五大幸福产业之首,正从高速增长阶段转向优质发展阶段,品质化和个性化成为发展重点,必然要求创新旅游发展动力,优化旅游产业结构,促进旅游产业的转型发展和提档升级。实施全域旅游正是转变旅游发展方式、推进旅游产业转型升级的必然选择,而产业融合则是推进全域旅游发展战略的核心内容和重要途径。如今文旅融合大势所趋,已经从国家和地方层面得到体现。5·12汶川地震对于羌族来说是一场巨大灾难,影响深远。灾后重建后的羌族地区发生了翻天覆地的变化,如今迈入了全力创建全域旅游示范区的关键时期,也迎来了乡村振兴战略的全面实施。作为支柱产业的旅游业的规模虽有所扩大,但却显现出增长缓慢、产业层次较低、发展后劲不足、区域发展不平衡等问题,旅游产业融合现象虽出现较早,但存在融合形态较为单一、融合深度不够、产品特色不鲜明、融合效应不显着等问题,迫切需要旅游业进一步寻求资源整合、转型升级与创新发展。因此加强旅游内涵和服务品质建设,加快推进和深化提升跨领域的产业融合和联动发展具有必要性和紧迫性。本文从阐述产业融合的理论基础出发,探讨了旅游产业融合的内涵、机制及形态,并且分析了民族地区旅游产业融合的特点和典型案例。在此基础之上,分析了羌族地区旅游业的发展现状、旅游产业融合基础、融合形态、内在机理和动力机制,以及利用系统理论和层次分析法构建了羌族地区的农文旅融合评价指标体系、文商旅融合评价指标体系和文体旅融合评价指标体系,由此搭建了一套羌族地区旅游产业融合的理论分析框架。本文采取文献研究法、田野调查法、对比分析法等定性与定量相结合的方法,分别从县域、村镇和景区层面对羌族地区的旅游产业融合发展现状进行了个案分析和实证研究。在县域层面,采取灰色关联分析法计算了羌区四县——汶川县、理县、茂县和北川县的旅游业与三次产业的关联程度,结合文献研究和田野调查,对四县旅游产业融合发展的程度和水平进行了整体评价;在村镇和景区层面,对应五个田野调查点不同的融合形态,采用层次分析法（AHP）,对茂县坪头羌寨、理县桃坪羌寨和北川县石椅羌寨进行了农文旅融合程度的评价,对汶川县水磨古镇进行了文商旅融合程度的评价,对茂县中国古羌城分别进行了文商旅融合程度和文体旅融合程度的评价。同时,本文构建了羌族地区农文旅融合和文商旅融合的系统动力学模型,并对羌区四县分别进行了2013年至2023年的农文旅融合系统和文商旅融合系统的动态仿真模拟分析,以预测未来的总体发展趋势。本文的得出的结论如下:第一,羌族地区推进旅游产业融合发展具有必然性和紧迫性;第二;羌族地区旅游产业融合发展体现出了一定的经济效益、社会效益、文化效益和生态效益,综合效益初步显现;第三,羌族地区旅游产业融合的三种主要形态为农文旅、文商旅和文体旅,其中农文旅和文商旅最为广泛,文商旅融合发展态势和融合效应优于农文旅融合;第四,羌族地区旅游产业融合进程缓慢,融合形态较为单一,融合程度不够深入,旅游业与三次产业的融合还处于起步阶段和低浅表层次,融合规模较小,融合效应较为有限,综合效益尚不显着;第五,羌族地区旅游产业融合的配套基础设施和公共服务尚未建设成熟;第六,羌族地区旅游产业融合发展区域水平不协调、不均衡,融合的广度、深度、速度和程度存在较大的空间差异。羌族地区旅游产业融合发展的制约因素包括产业基础较为薄弱、市场机制发育欠成熟、融合主体的组织障碍、融合客体的创新障碍、政府部门的体制障碍、区位交通不便的先天劣势和自然灾害的突发障碍等等。针对羌族地区旅游产业融合发展的现状和存在的问题,本文从县域、村镇和景区两个层面提出了优化路径,从政府、企业、村委会和居民四个方面提出了对策和建议。希望通过探索羌族地区旅游产业的业态创新和融合发展,以及产业融合的融合路径和发展方向,能够对羌族地区旅游产业结构的调整和升级、全域旅游发展、乡村振兴战略实施形成有益的参考。
黄亚征[8]（2019）在《基于SD的轨道交通与生产性服务业协调发展研究 ——以西安市为例》文中研究表明随着工业经济向服务经济的城市转型,服务业已成为拉动现代城市经济和就业增长的主导产业部门。生产性服务业技术创新性强、关联产业多,它既对城市经济产生巨大的直接影响、更为城市建设和其它众多产业部门的发展提供了支撑,因而成为大城市中最具活力、发展最快的服务业部门。与此同时,作为一种速度快、运量大、票价低的公益性基础设施,轨道交通既直接提升了城市出行的可达性和普惠度,亦使更大范围内城市经济活动的参与主体被便捷高效地联系在一起,从而促成要素流动与集聚的显着经济效应,继而深刻改变城市内部不同产业部门的空间分布和发展。本文通过叠合轨道交通的经济特征与生产性服务业的功能属性,研究发现生产性服务业需要依赖轨道交通强大的流动传导能力,同时轨道交通的资金收益和客源扩大亦有赖于生产性服务业的支持,由此揭示出两者的交互关联作用。进而探析轨道交通与生产性服务业之间的直接逻辑关系和间接逻辑关系,以构建两者之间的产业协调发展逻辑。金融业资金规模大、关联产业多、数据来源准,以金融业作为生产性服务业代表研究对象。本文引入可解决非线性、高阶次、多重反馈等复杂系统问题的系统动力学（SD—system dynamics）方法来揭示轨道交通和金融业的协调发展机制。首先界定轨道交通和金融业各自的子系统边界并细致梳理它们之间互推互促的因果关系,以期构建两者协调发展的动力系统;其次借助变量假设和流图构作实现动力系统的SD建模与求解;再次通过线性回归法、熵值法等分析整理西安市的历史数据,代入Vensim PLE软件对SD模型进行仿真、检验;最后根据预设的未来发展情景,应用检验合格的SD模型对西安市轨道交通与金融业的协调发展态势进行预测分析及对策干预。本文研究结论如下:1)轨道交通与生产性服务业存在协调发展的内生逻辑;2)SD模型适用于轨道交通与金融业协调发展的动力系统量化建模;3)西安市轨道交通与金融业协调发展的近期与远期态势有所不同。
樊立惠,蔺雪芹,王岱,曾春水[9]（2018）在《北京房地产中介空间格局演化特征及驱动因素分析》文中研究表明本文基于微观企业数据,采用泰森多边形、核密度及空间自相关方法,多尺度考察2001—2010年北京房地产中介门店空间格局演化特征,通过构建地理加权回归模型（GWR）,探究2010年房地产中介空间格局驱动因素。研究表明:（1）房地产中介集中分布在城六区,数量增速最快功能区是城市发展新区。（2）空间格局不均衡性增大,空间集聚态势加强。（3）集聚主核心点出现由"东城"向"朝阳"方向的东推位移,集聚程度加深,主核心区团块面积扩大,次级核心点增多,"两轴、两带、多中心"基本版图形成。（4）空间集聚现象明显,热点区域扩张,但始终集中在区域中心。（5）驱动效应最大的因素为常住人口,多种驱动因素效应均比较强的街区（乡镇）基本上属于各区县经济水平相对发达的区域。此外,政府政策对其影响也较大。
朱东波[10]（2018）在《中国工业结构转型研究 ——基于绿色经济的视角》文中认为改革开放已历经40年,中国工业的快速增长为和平崛起奠定了重要的物质基础。某种程度上,以要素投入增加为特点的粗放型工业发展模式也导致了严重的资源环境问题、产能严重过剩以及供需结构性不匹配等。学术界、舆论界等开始出现工业“劣质产业论”、“地位下降论”等观点。在此背景下,如何审视当前中国工业发展阶段,是一个亟待探究且具有重要意义的研究主题。为此,本文以“中国工业”为研究对象,将“绿色经济”选定为研究视角,以“结构转型”为关键词,在透视当前中国工业发展所面临问题的基础上,对当前中国工业发展进行阶段性判断,并探究影响工业绿色转型的金融发展路径、环境规制路径等。随后,在总结发达国家工业绿色转型的国际经验基础上,对中国工业绿色转型面临的制约因素进行再分析,提出促进工业绿色转型与经济绿色发展的对策建议。主要结论如下:当前中国工业发展问题根源于结构失衡;从绿色经济的视角证实当前中国工业仍处于较低的粗放型发展阶段;金融发展、环境规制等是影响工业绿色转型的重要途径;中国应对产业空心化的关键在于促进工业朝向“高端化、绿色化”升级转型。总结来说,本研究是按照“提出问题——理论分析——实证研究——国际借鉴——对策建议”的总体思路行文,注意将经济学理论与中国工业发展实践相结合,在回答中国工业发展的阶段性判断问题的同时,提出了促进工业绿色转型的对策建议。
二、我国房地产中介服务业的发展机遇和对策（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、我国房地产中介服务业的发展机遇和对策（论文提纲范文）
（1）中国产业集聚对区域房地产价格的影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 论文结构 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.4 可能的创新和不足 |
| 1.4.1 可能的创新 |
| 1.4.2 不足之处 |
| 第2章 概念界定与理论基础 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 产业集聚 |
| 2.1.2 房地产 |
| 2.1.3 房地产价格 |
| 2.2 产业集聚相关理论 |
| 2.2.1 产业区理论 |
| 2.2.2 工业区位理论 |
| 2.2.3 增长极理论 |
| 2.2.4 新经济地理理论 |
| 2.2.5 竞争优势理论 |
| 2.3 房地产价格决定的相关理论 |
| 2.3.1 供需理论 |
| 2.3.2 地租与竞租理论 |
| 2.3.3 城镇化理论 |
| 第3章 我国房地产市场发展历程的阶段性分析 |
| 3.1 房地产市场的形成阶段 |
| 3.2 房地产市场的快速发展阶段 |
| 3.3 房地产市场的政府主导阶段 |
| 3.4 房地产市场的稳健发展阶段 |
| 第4章 我国产业集聚测量和房地产市场区域差异 |
| 4.1 中国产业集聚程度现状 |
| 4.1.1 产业集聚的测量方法 |
| 4.1.2 我国不同产业集聚的区域差异表现 |
| 4.2 我国房地产价格的区域差异分析 |
| 4.2.1 我国房地产价格变化的总体趋势 |
| 4.2.2 我国房地产价格的区域差异分析 |
| 4.2.3 我国房地产价格的省际差异分析 |
| 第5章 不同产业集聚影响我国房地产价格的实证研究 |
| 5.1 产业集聚对房地产价格的影响的理论分析 |
| 5.1.1 影响房地产的购买需求 |
| 5.1.2 影响房地产的供给 |
| 5.1.3 理论模型 |
| 5.2 面板数据模型及估计方法 |
| 5.2.1 静态面板数据模型 |
| 5.2.2 动态面板数据模型 |
| 5.3 实证结果与分析 |
| 5.3.1 城市样本选择 |
| 5.3.2 实证模型与指标选取 |
| 5.3.3 相关性分析 |
| 5.3.4 估计结果与分析 |
| 5.4 内生性讨论与稳健性检验 |
| 5.4.1 房地产价格对产业集聚的影响 |
| 5.4.2 内生性处理与结果分析 |
| 5.4.3 稳健性检验 |
| 第6章 产业集聚影响房地产价格机制的实证研究 |
| 6.1 产业集聚影响房地产价格的机制分析 |
| 6.1.1 产业集聚通过人口集聚影响房地产价格 |
| 6.1.2 产业集聚通过土地供给影响房地产价格 |
| 6.2 中介效应检验 |
| 6.2.1 中介效应检验模型 |
| 6.2.2 中介变量 |
| 6.3 实证结果分析 |
| 6.3.1 人口集聚的中介效应检验 |
| 6.3.2 土地成本的中介效应检验 |
| 第7章 产业集聚对房地产价格的非线性影响 |
| 7.1 产业集聚对房地产价格非线性影响的理论分析 |
| 7.1.1 城市异质特征与外部条件差异 |
| 7.1.2 产业集聚影响的边际效应递减 |
| 7.2 非线性实证模型构建 |
| 7.2.1 门限面板回归模型介绍 |
| 7.2.2 门限变量选取 |
| 7.3 实证结果与分析 |
| 7.3.1 产业集聚对房价水平的非线性影响 |
| 7.3.2 不同行业集聚对房价水平的非线性影响 |
| 第8章 结论与政策建议 |
| 8.1 研究结论 |
| 8.2 政策建议 |
| 参考文献 |
| 作者简介及科研成果 |
| 致谢 |
（2）国有企业的柔性能力对创新战略绩效的影响机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及问题提出 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 问题提出 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 战略理论 |
| 1.3.2 柔性能力 |
| 1.3.3 创新战略与柔性能力及绩效间的关系 |
| 1.3.4 国有企业 |
| 1.3.5 文献评述 |
| 1.4 研究内容方法和技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 第2章 理论概念界定及国有企业特征分析 |
| 2.1 理论概念界定 |
| 2.1.1 战略类型 |
| 2.1.2 柔性能力 |
| 2.1.3 企业绩效 |
| 2.2 国有企业战略类型的特征 |
| 2.2.1 国有企业战略的特殊性 |
| 2.2.2 不同类型国有企业战略特征分析 |
| 2.3 国有企业柔性能力的特征 |
| 2.3.1 国有企业柔性能力的特点 |
| 2.3.2 不同战略类型国有企业柔性能力分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 研究假设与概念模型 |
| 3.1 研究假设提出 |
| 3.1.1 战略类型与技术创新绩效的关系 |
| 3.1.2 战略类型与战略决策柔性的关系 |
| 3.1.3 战略决策柔性与技术创新绩效的关系 |
| 3.1.4 战略决策柔性在战略类型与技术创新绩效关系间的中介作用 |
| 3.1.5 战略类型与经济绩效的关系 |
| 3.1.6 财务柔性在战略类型与经济绩效关系间的作用 |
| 3.1.7 人格特征与谈判柔性的关系 |
| 3.2 概念模型 |
| 3.2.1 概念模型构建 |
| 3.2.2 研究假设汇总 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 数据采集与实证研究 |
| 4.1 战略类型与战略决策柔性对技术创新绩效的影响机制 |
| 4.1.1 问卷设计 |
| 4.1.2 变量测度 |
| 4.1.3 信度与效度检验 |
| 4.1.4 样本获取 |
| 4.1.5 问卷结果分析 |
| 4.1.6 实证检验 |
| 4.2 财务柔性与创新战略对经济绩效的影响机制 |
| 4.2.1 数据来源与样本选取 |
| 4.2.2 变量设计与测度方法 |
| 4.2.3 实证检验 |
| 4.3 人格特征与谈判策略的关系 |
| 4.3.1 数据获取及变量测度 |
| 4.3.2 实证检验 |
| 4.4 结果讨论与分析 |
| 4.4.1 实证结果汇总 |
| 4.4.2 战略类型与技术创新绩效的关系 |
| 4.4.3 战略类型与战略决策柔性的关系 |
| 4.4.4 战略决策柔性在战略类型对技术创新绩效间的中介作用 |
| 4.4.5 不同行业战略决策柔性的差异分析 |
| 4.4.6 非国有企业财务柔性在战略类型对经济绩效间的中介作用 |
| 4.4.7 国有企业财务柔性在战略类型对经济绩效间的调节作用 |
| 4.4.8 人格特征与谈判策略的关系 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 国有企业的案例检验 |
| 5.1 国有企业案例研究设计 |
| 5.1.1 典型案例企业的选择 |
| 5.1.2 数据信息收集渠道 |
| 5.1.3 深度访谈框架 |
| 5.2 国有企业案例对比分析结果 |
| 5.2.1 战略类型层面的案例分析结果 |
| 5.2.2 柔性能力层面的案例分析结果 |
| 5.2.3 企业绩效层面的案例分析结果 |
| 5.2.4 案例间对比研究结果分析 |
| 5.3 案例研究结果对实证研究结果的验证 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 国有企业增强战略有效性的策略建议 |
| 6.1 管理策略建议的分析路径 |
| 6.2 国有企业战略类型选择的管理策略建议 |
| 6.2.1 国有企业内部 |
| 6.2.2 政府宏观环境政策 |
| 6.3 国有企业柔性能力建设的管理策略建议 |
| 6.3.1 战略决策柔性 |
| 6.3.2 财务柔性 |
| 6.3.3 谈判能力柔性 |
| 6.3.4 知识与技术能力柔性 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录1 企业战略类型与战略决策柔性对创新绩效影响机制研究的调查问卷 |
| 附录2 案例企业情况介绍 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（3）搬家服务企业组织学习与企业绩效的关系研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及问题提出 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 问题提出 |
| 1.2 研究目的和研究意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容和研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究框架和创新之处 |
| 1.4.1 研究框架 |
| 1.4.2 创新之处 |
| 第二章 理论基础与文献回顾 |
| 2.1 搬家服务、搬家服务企业与搬家服务业 |
| 2.1.1 搬家服务 |
| 2.1.2 搬家服务企业 |
| 2.1.3 搬家服务业 |
| 2.2 组织学习 |
| 2.2.1 组织学习的定义 |
| 2.2.2 组织学习的维度 |
| 2.3 物流服务创新 |
| 2.3.1 服务创新 |
| 2.3.2 物流服务创新 |
| 2.4 组织学习、组织创新与绩效关系的相关研究 |
| 2.5 组织学习、组织创新与竞争战略选择 |
| 第三章 研究假设与理论模型 |
| 3.1 研究假设 |
| 3.1.1 组织学习与物流服务创新 |
| 3.1.2 物流服务创新与企业绩效 |
| 3.1.3 组织学习与企业绩效 |
| 3.1.4 物流服务创新的中介作用 |
| 3.2 理论模型 |
| 第四章 研究设计 |
| 4.1 变量测量 |
| 4.1.1 组织学习的测量 |
| 4.1.2 物流服务创新的测量 |
| 4.1.3 企业绩效的测量 |
| 4.2 问卷设计与发放 |
| 4.2.1 问卷设计 |
| 4.2.2 问卷发放与回收 |
| 第五章 实证分析与假设检验 |
| 5.1 描述性统计分析 |
| 5.2 信效度分析 |
| 5.2.1 信度分析 |
| 5.2.2 效度分析 |
| 5.3 相关性分析 |
| 5.4 回归分析 |
| 5.4.1 组织学习对物流服务创新的回归分析 |
| 5.4.2 物流服务创新对企业绩效的回归分析 |
| 5.4.3 组织学习对企业绩效的回归分析 |
| 5.4.4 物流服务创新的中介作用检验 |
| 第六章 研究结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究建议 |
| 6.3 研究不足和展望 |
| 参考文献 |
| 附录 组织学习、物流服务创新与企业绩效问卷 |
| 在学期间取得的科研成果和科研情况说明 |
| 致谢 |
（4）新时代中国对外开放研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 导论 |
| 一、研究述评 |
| 二、研究意义 |
| 三、研究方法 |
| 四、创新之处 |
| 第一章 新时代中国对外开放理论论述 |
| 第一节 新时代中国“对外开放”内涵界定 |
| 一、十八大以前中国“对外开放”主要内涵 |
| 二、新时代中国“对外开放”主要内涵 |
| 第二节 党的十八大以前对外开放理论综述 |
| 一、中国传统对外开放理论 |
| 二、马克思、列宁对外开放理论 |
| 三、中国近代以来对外开放理论 |
| 第三节 习近平人类命运共同体理念的理论论述 |
| 一、人类命运共同体理念的时代背景 |
| 二、人类命运共同体理念的发展脉络 |
| 三、人类命运共同体理念的丰富内涵 |
| 四、人类命运共同体理念的理论渊源 |
| 五、人类命运共同体理念的历史渊源 |
| 六、人类命运共同体理念与新时代中国对外开放的关系 |
| 第四节 习近平新时代中国对外开放理论论述 |
| 一、开放方向方面的论述 |
| 二、开放原则方面的论述 |
| 三、开放路径方面的论述 |
| 四、开放价值导向方面的论述 |
| 五、开放与新发展理念方面的论述 |
| 六、开放与国内治理方面的论述 |
| 七、开放与全球治理方面的论述 |
| 第二章 新时代中国对外开放总体态势 |
| 第一节 新时代中国对外开放主要实践 |
| 一、自由贸易区战略 |
| 二、“一带一路”倡议 |
| 三、服务业扩大开放 |
| 四、自由贸易试验区(自由贸易港) |
| 五、亚洲基础设施投资银行 |
| 六、人民币国际化 |
| 第二节 全面对外开放新格局的生成 |
| 一、对标国际一流标准的全方位产业开放格局 |
| 二、陆海内外联动、东西双向互济的地理开放格局 |
| 三、“引进来”、“走出去”的双向投资开放格局 |
| 四、美元与人民币协同互补的货币开放格局 |
| 五、发达国家和发展中国家并重的地缘开放格局 |
| 六、多边、区域、双边兼顾的贸易开放格局 |
| 第三章 新时代中国对外开放主要特征 |
| 第一节 新时代中国对外开放的治理特征 |
| 一、理论创新与实践创新相结合 |
| 二、创新性与延续性相结合 |
| 三、顶层设计与底层探索相结合 |
| 四、依法治理与制度创新相结合 |
| 五、对内改革与对外开放相结合 |
| 六、融入世界与引领世界相结合 |
| 第二节 新时代中国对外开放的历史特征 |
| 一、中国对外开放历史三个阶段的划分 |
| 二、新时代对外开放是对1.0时期的复兴 |
| 三、新时代对外开放是对2.0时期的超越 |
| 第三节 新时代中国对外开放的全球化特征 |
| 一、全球化阶段新划分 |
| 二、西方推动的全球化的主要特征 |
| 三、新时代中国对外开放的全球化特征 |
| 第四节 新时代中国对外开放的价值特征 |
| 一、中国历史及世界其他国家对外开放价值导向 |
| 二、新时代中国对外开放的价值导向 |
| 第四章 新时代中国对外开放基本条件 |
| 第一节 新时代中国对外开放优势分析 |
| 一、庞大的内部市场优势 |
| 二、又快又好的经济发展优势 |
| 三、持续优化营商环境优势 |
| 四、大幅提高的科技实力优势 |
| 五、稳定的宏观发展环境优势 |
| 第二节 新时代中国对外开放劣势分析 |
| 一、高水平开放所需经济基础还不牢固 |
| 二、营商环境条件落后于世界一流水平 |
| 三、海外权益保护体系处于起步阶段 |
| 四、科技创新水平与强国比差距较大 |
| 五、落入中等收入陷阱风险增加 |
| 六、资源安全问题不容忽视 |
| 第三节 新时代中国对外开放所面临机遇 |
| 一、面向发展中国家,产能合作和基础设施建设机遇 |
| 二、面向发达国家,承接服务产业国际转移机遇 |
| 三、面向新科技革命,新产业新业态新模式发展机遇 |
| 四、面向全球治理,世界经济治理地位提升机遇 |
| 第四节 新时代中国对外开放所面临挑战 |
| 一、价值链高低两端的挑战 |
| 二、全球经济治理的挑战 |
| 三、中美“修昔底德陷阱”的挑战 |
| 四、发达国家对中国发展模式不认同的挑战 |
| 第五章 新时代中国对外开放战略策略 |
| 第一节 新时代中国对外开放战略依据及构成 |
| 一、新时代中国对外开放战略主要依据 |
| 二、新时代中国对外开放战略基本构成 |
| 第二节 打造以中国为核心的全球价值链 |
| 一、打造以中国为核心的全球价值链的基本分析 |
| 二、打造以中国为核心的全球价值链的必要基础 |
| 三、打造以中国为核心的全球价值链的主要动力 |
| 四、打造以中国为核心的全球价值链的市场主体 |
| 五、打造以中国为核心的全球价值链的建构路径 |
| 六、打造以中国为核心的全球价值链的保障体系 |
| 第三节 创造有利的内外发展环境 |
| 一、持续推动国内改革,营造有利的内部发展环境 |
| 二、完善海外权益保护体制,提供有效外部救济体系 |
| 三、推动国际治理体系改革,构建有利外部制度环境 |
| 第四节 构建中美新型大国关系,跨越修昔底德陷阱 |
| 一、战略对抗将导致双输,损害双方的战略利益 |
| 二、战略合作将带来双赢,有益于双方战略利益 |
| 三、构建新型大国关系,共同为世界和平发展做贡献 |
| 第五节 守住经济安全底线 |
| 一、坚持渐进式开放,降低开放发展风险 |
| 二、防范系统性金融风险,维护国家金融安全 |
| 三、建立资源安全体系,确保国家资源安全 |
| 四、完善外国投资安全审查机制,保护国家经济安全 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（5）“一带一路”背景下中国服务业全球价值链地位提升研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 导论 |
| 1.1 研究背景和研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的及意义 |
| 1.2 研究的主要内容与框架 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.4 创新与不足 |
| 1.4.1 创新之处 |
| 1.4.2 不足之处 |
| 2 理论基础与文献综述 |
| 2.1 理论基础 |
| 2.1.1 国际分工理论 |
| 2.1.2 全球价值链理论 |
| 2.1.3 增加值贸易理论 |
| 2.2 文献综述 |
| 2.2.1 中国服务业全球价值链 |
| 2.2.2 中国与“一带一路”沿线各国的服务贸易 |
| 2.2.3 关于“一带一路”区域价值链的研究 |
| 2.2.4 文献评述 |
| 3 中国服务业在全球价值链中的发展现状及前景 |
| 3.1 宏观层面分析 |
| 3.1.1 发展现状分析 |
| 3.1.2 现状成因分析 |
| 3.1.3 与美国的对比分析 |
| 3.2 行业层面分析 |
| 3.2.1 发展现状分析 |
| 3.2.2 现状成因分析 |
| 3.2.3 与美国的对比分析 |
| 3.3 中国服务业在全球价值链中发展前景分析 |
| 3.3.1 世界经济持续低迷 |
| 3.3.2 “逆全球化”盛行 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 中国服务业在“一带一路”区域价值链中的发展现状及前景 |
| 4.1 宏观层面分析 |
| 4.1.1 发展现状分析 |
| 4.1.2 现状成因分析 |
| 4.2 行业层面分析 |
| 4.2.1 发展现状分析 |
| 4.2.2 现状成因分析 |
| 4.3 中国服务业在“一带一路”区域价值链中发展前景分析 |
| 4.3.1 “一带一路”沿线国家经济发展规划及市场 |
| 4.3.2 良好的发展基础 |
| 4.3.3 贸易互补性强 |
| 4.3.4 其他行业的辅助 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 区域价值链对全球价值链地位提升的影响机制及攀升路径 |
| 5.1 要素禀赋 |
| 5.1.1 影响机制 |
| 5.1.2 攀升路径 |
| 5.2 专业化分工 |
| 5.2.1 影响机制 |
| 5.2.2 攀升路径 |
| 5.3 技术外溢 |
| 5.3.1 影响机制 |
| 5.3.2 攀升路径 |
| 5.4 制度因素 |
| 5.4.1 影响机制 |
| 5.4.2 攀升路径 |
| 5.5 需求因素 |
| 5.5.1 影响机制 |
| 5.5.2 攀升路径 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 区域价值链对全球价值链地位提升的实证分析 |
| 6.1 模型设定和变量的选取 |
| 6.1.1 模型设定 |
| 6.1.2 变量的选取 |
| 6.2 模型结果与稳健性检验 |
| 6.2.1 模型结果与分析 |
| 6.2.2 模型稳健性检验 |
| 6.2.3 影响机制检验 |
| 6.3 本章小结 |
| 7 研究结论与对策建议 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 对策建议 |
| 在学期间发表的科研成果 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（6）体育旅游产业系统运行研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 体育产业发展空间巨大 |
| 1.1.2 旅游产业发展面临转型 |
| 1.1.3 体育旅游产业巨大的发展空间 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 现实意义 |
| 1.3 研究思路与方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.4 论文创新点 |
| 第2章 文献综述与体育旅游产业系统内涵 |
| 2.1 文献综述 |
| 2.1.1 体育旅游概念研究 |
| 2.1.2 体育旅游者研究 |
| 2.1.3 体育旅游产品研究 |
| 2.1.4 体育旅游产业融合研究 |
| 2.1.5 体育旅游影响研究 |
| 2.1.6 体育赛事对体育旅游的影响研究 |
| 2.1.7 体育旅游产业系统动力学研究 |
| 2.2 体育旅游产业内涵 |
| 2.2.1 体育旅游产业基本内涵 |
| 2.2.2 体育旅游产业主要特性 |
| 2.2.3 体育旅游产业发展原则 |
| 2.2.4 体育旅游产业系统构成 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 体育旅游产业运行机理分析 |
| 3.1 体育旅游产业运行平台 |
| 3.1.1 实体平台 |
| 3.1.2 网络平台 |
| 3.1.3 平台对接 |
| 3.2 体育旅游产业运行因素 |
| 3.2.1 宏观影响因素 |
| 3.2.2 微观影响因素 |
| 3.3 体育旅游产业运行机制 |
| 3.3.1 体育旅游产业运行前提 |
| 3.3.2 体育旅游产业运行基础 |
| 3.3.3 体育旅游产业运行保障 |
| 3.3.4 体育旅游产业运行动力 |
| 3.3.5 体育旅游产业运行路径 |
| 3.3.6 体育旅游产业运行模式 |
| 3.4 体育旅游产业运行目标 |
| 3.4.1 提高全民整体素质,促进民族健康发展 |
| 3.4.2 推动产业结构升级,增强产业发展活力 |
| 3.4.3 促进产业链条完善,发挥产业协同效应 |
| 3.4.4 构建产业生态系统,实现产业绿色发展 |
| 3.4.5 发挥产业竞争优势,带动区域经济发展 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 体育旅游产业系统构建与运行仿真研究 |
| 4.1 体育旅游产业系统构建与运行研究的文献支持 |
| 4.1.1 体育旅游产业系统特性 |
| 4.1.2 体育旅游产业系统构建研究进展 |
| 4.1.3 体育旅游产业系统运行研究进展 |
| 4.2 体育旅游产业系统构建与运行机制 |
| 4.2.1 体育旅游产业系统构建 |
| 4.2.2 体育旅游产业系统运行机制 |
| 4.3 体育旅游产业系统运行的仿真模型建立 |
| 4.3.1 体育旅游产业系统因果关系分析 |
| 4.3.2 体育旅游产业系统仿真模型 |
| 4.4 体育旅游产业系统运行的仿真实证分析 |
| 4.4.1 北京市体育旅游环境分析 |
| 4.4.2 北京市体育旅游产业运行仿真模型参数值 |
| 4.4.3 北京市体育旅游产业运行系统仿真分析 |
| 4.4.4 北京市体育旅游产业发展的政策建议 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 体育旅游产业运行发展与旅游经济增长关系研究 |
| 5.1 体育旅游产业运行发展与旅游经济增长系统的建立 |
| 5.2 体育旅游产业运行发展与旅游经济增长系统运行稳定性分析 |
| 5.3 体育旅游产业运行发展与旅游经济增长系统Hopf分岔分析 |
| 5.3.1 Hopf分岔的存在性 |
| 5.3.2 Hopf分岔方向及其稳定性研究 |
| 5.4 数值仿真 |
| 5.4.1 系统稳定运行时及Hopf发生时的数值仿真 |
| 5.4.2 系统Hopf分岔的稳定性数值仿真 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 体育旅游产业运行融合发展的动态演化过程研究 |
| 6.1 体育旅游产业运行融合的阶段性特征分析 |
| 6.1.1 体育旅游产业从无到有的萌芽阶段 |
| 6.1.2 体育旅游产业从有到优的提升阶段 |
| 6.2 体育旅游产业运行融合的动态演化过程模型的建立 |
| 6.2.1 体育旅游产业运行融合过程的分析基础 |
| 6.2.2 体育旅游产业运行Logistic动态融合过程 |
| 6.3 体育旅游产业运行融合发展过程的稳定性分析 |
| 6.3.1 体育旅游产业运行实现融合发展的稳定性条件 |
| 6.3.2 体育旅游产业运行融合发展的稳定性仿真 |
| 6.4 体育旅游产业运行融合发展的融合周期研究 |
| 6.4.1 体育旅游产业运行融合周期的形成条件 |
| 6.4.2 体育旅游产业运行融合周期的稳定性研究 |
| 6.4.3 体育旅游产业运行融合周期的数值仿真 |
| 6.5 体育旅游产业运行融合发展的结论与对策 |
| 6.5.1 体育旅游产业运行融合发展研究结论 |
| 6.5.2 体育旅游产业运行融合发展对策建议 |
| 6.6 本章小结 |
| 第7章 研究结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 理论贡献与实践启示 |
| 7.2.1 理论贡献 |
| 7.2.2 实践启示 |
| 7.3 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
（7）羌族地区旅游产业融合发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、选题背景和研究意义 |
| (一) 选题背景 |
| (二) 研究意义 |
| 二、国内外研究进展述评 |
| (一) 国外研究进展 |
| (二) 国内研究进展 |
| (三) 国内外研究进展评价 |
| 三、研究视角、研究方法和技术路线 |
| (一) 研究视角 |
| (二) 研究方法 |
| (三) 技术路线 |
| 四、田野调查选点说明 |
| (一) 羌区四县 |
| (二) 羌族村寨 |
| (三) 旅游景区 |
| 五、研究内容和重点难点 |
| (一) 研究内容 |
| (二) 研究重点 |
| (三) 研究难点 |
| 六、创新点与不足 |
| (一) 创新点 |
| (二) 不足之处 |
| 第一章 旅游产业融合发展的内涵、机制及形态 |
| 第一节 理论基础 |
| 一、产业融合理论 |
| 二、产业链理论 |
| 三、系统动力学理论 |
| 四、全域旅游发展观 |
| 第二节 旅游产业融合的内涵 |
| 一、旅游产业的内涵与外延 |
| 二、旅游产业融合的内涵 |
| 第三节 旅游产业融合的动力机制 |
| 一、机制及动力机制 |
| 二、旅游产业融合的系统结构 |
| 三、旅游产业融合的动力机制 |
| 第四节 旅游产业融合的形态 |
| 一、旅游业与第一产业的融合 |
| 二、旅游业与第二产业的融合 |
| 三、旅游业与其他第三产业的融合 |
| 第五节 民族地区旅游产业融合形态 |
| 一、民族地区旅游产业融合的基础 |
| 二、民族地区旅游产业融合的主要形态 |
| 三、民族地区的旅游产业综合性融合 |
| 四、民族地区旅游产业融合的典型案例 |
| 五、民族地区旅游产业融合的普遍问题 |
| 本章小结 |
| 第二章 羌族地区旅游产业融合发展的基础、形态及机制 |
| 第一节 羌族地区基本情况 |
| 一、羌族与羌族地区 |
| 二、自然地理状况 |
| 三、历史文化状况 |
| 四、经济社会发展状况 |
| 第二节 羌族地区旅游业发展现状 |
| 一、旅游资源 |
| 二、旅游业发展现状 |
| 三、旅游业发展存在的问题 |
| 第三节 羌族地区旅游产业融合的基础 |
| 一、产业发展水平 |
| 二、市场发育程度 |
| 三、灾后重建 |
| 四、资源条件 |
| 第四节 羌族地区旅游产业融合形态 |
| 一、羌族地区的农文旅融合 |
| 二、羌族地区的文商旅融合 |
| 三、羌族地区的文体旅融合 |
| 第五节 羌族地区旅游产业融合的内在机理 |
| 一、羌族地区旅游产业融合主体 |
| 二、羌族地区旅游产业融合客体 |
| 三、政府部门在羌族地区旅游产业融合中的作用 |
| 四、羌族地区旅游产业融合过程 |
| 第六节 羌族地区旅游产业融合的动力机制 |
| 一、羌族地区旅游产业融合系统的结构分析 |
| 二、羌族地区旅游产业融合系统的动力机制 |
| 三、羌族地区旅游产业融合系统的制约因素 |
| 本章小结 |
| 第三章 羌族地区旅游产业融合的评价体系 |
| 第一节 羌族地区旅游产业融合评价方法 |
| 一、产业融合评价方法 |
| 二、旅游产业融合评价方法 |
| 三、羌族地区旅游产业融合评价方法的选择 |
| 第二节 羌族地区旅游产业融合评价指标体系 |
| 一、评价指标选取依据 |
| 二、农文旅融合评价指标体系 |
| 三、文商旅融合评价指标体系 |
| 四、文体旅融合评价指标体系 |
| 第三节 羌族地区旅游产业融合评价指标体系的权重赋值 |
| 一、农文旅融合评价指标体系的权重赋值 |
| 二、文商旅融合评价指标体系的权重赋值 |
| 三、文体旅融合评价指标体系的权重赋值 |
| 本章小结 |
| 第四章 羌族地区县域旅游产业融合评价与预测分析 |
| 第一节 汶川县旅游产业融合整体评价 |
| 一、汶川县旅游业发展情况 |
| 二、汶川县旅游产业融合现状 |
| 三、汶川县旅游产业融合评价 |
| 第二节 理县旅游产业融合整体评价 |
| 一、理县旅游业发展情况 |
| 二、理县旅游产业融合现状 |
| 三、理县旅游产业融合评价 |
| 第三节 茂县旅游产业融合整体评价 |
| 一、茂县旅游业发展情况 |
| 二、茂县旅游产业融合现状 |
| 第四节 北川县旅游产业融合整体评价 |
| 一、北川县旅游业发展情况 |
| 二、北川县旅游产业融合现状 |
| 三、北川县旅游产业融合评价 |
| 第五节 羌区四县旅游产业融合的预测分析 |
| 一、农文旅融合的系统动力学模型 |
| 二、文商旅融合的系统动力学模型 |
| 三、动态仿真模拟分析 |
| 第六节 羌区四县旅游产业融合的整体评价与对比分析 |
| 一、整体评价 |
| 二、对比分析 |
| 本章小结 |
| 第五章 羌族地区村镇与景区旅游产业融合评价与个案研究 |
| 第一节 茂县坪头羌寨农文旅融合现状评价与个案分析 |
| 一、坪头羌寨基本情况 |
| 二、农文旅融合现状 |
| 三、农文旅融合评价 |
| 四、坪头羌寨农文旅融合的问题及成因分析 |
| 第二节 理县桃坪羌寨农文旅融合现状评价与个案分析 |
| 一、桃坪羌寨基本情况 |
| 二、农文旅融合现状 |
| 三、农文旅融合评价 |
| 四、桃坪羌寨农文旅融合的问题及成因分析 |
| 第三节 北川县石椅羌寨农文旅融合现状评价与个案分析 |
| 一、石椅羌寨基本情况 |
| 二、农文旅融合现状 |
| 三、农文旅融合评价 |
| 四、石椅羌寨农文旅融合的问题及成因分析 |
| 第四节 汶川县水磨古镇文商旅融合现状评价与个案分析 |
| 一、水磨古镇基本情况 |
| 二、文商旅融合现状 |
| 三、文商旅融合评价 |
| 四、水磨古镇文商旅融合的问题及成因分析 |
| 第五节 茂县中国古羌城文商旅和文体旅融合现状评价与个案分析 |
| 一、中国古羌城基本情况 |
| 二、文商旅和文体旅融合现状 |
| 三、文商旅和文体旅融合评价 |
| 四、中国古羌城文商旅和文体旅融合的问题及成因分析 |
| 第六节 五个田野调查点的对比分析 |
| 一、旅游产业融合基础的对比分析 |
| 二、旅游产业融合形态的对比分析 |
| 三、旅游产业融合路径的对比分析 |
| 四、旅游产业融合水平和效应的对比分析 |
| 本章小结 |
| 第六章 羌族地区旅游产业融合发展的问题探析、制约因素与对策建议 |
| 第一节 羌族地区旅游产业融合发展的问题探析 |
| 一、旅游产业融合形态单一 |
| 二、旅游产业融合深度不够 |
| 三、旅游产业融合水平不高 |
| 四、旅游产业融合效应不足 |
| 五、旅游产业融合的配套支撑和公共服务不成熟 |
| 六、旅游产业融合发展区域水平不协调 |
| 第二节 羌族地区旅游产业融合发展的制约因素 |
| 一、原生动力不足—产业基础较为薄弱 |
| 二、拉力不足—市场机制发育欠成熟 |
| 三、推力不足—区域经济发展整体滞后 |
| 四、阻力重重—融合主体、融合客体和政府部门的障碍因素 |
| 五、斥力较大—区位交通不便的先天劣势和自然灾害的突发障碍 |
| 第三节 羌族地区旅游产业融合发展的优化思考 |
| 一、羌族地区旅游产业融合发展的优化目标 |
| 二、羌族地区县域旅游产业融合的优化路径 |
| 三、羌族地区村镇和景区旅游产业融合的优化路径 |
| 第四节 羌族地区旅游产业融合发展的对策建议 |
| 一、政府方面 |
| 二、企业方面 |
| 三、村委会方面 |
| 四、居民方面 |
| 本章小结 |
| 结论及展望 |
| 主要结论 |
| 一、羌族地区推进旅游产业融合发展具有必然性和紧迫性 |
| 二、羌族地区旅游产业融合发展取得的成效 |
| 三、羌族地区旅游产业融合的特点 |
| 四、羌族地区旅游产业融合存在的主要问题和制约因素 |
| 五、进一步优化和推进羌族地区旅游产业融合的思考 |
| 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录一 |
| 附录二 |
| 附录三 |
| 附录四 |
| 附录五 |
| 附录六 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间的学术成果及科研项目 |
（8）基于SD的轨道交通与生产性服务业协调发展研究 ——以西安市为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 轨道交通建设的产业功能 |
| 1.1.2 生产性服务业是城市经济增长的新引擎 |
| 1.1.3 轨道交通与生产性服务业之间的协调发展内在关联 |
| 1.2 研究目标和意义 |
| 1.2.1 研究目标 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.2.3 研究创新点 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 国内外研究现状总结 |
| 1.4 研究的主要内容和方法 |
| 1.4.1 研究的主要内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究方案 |
| 1.5.1 研究步骤 |
| 1.5.2 研究技术路线 |
| 2 轨道交通与生产性服务业的产业协调发展内在逻辑 |
| 2.1 轨道交通的经济特征 |
| 2.1.1 轨道交通的基本功能 |
| 2.1.2 TOD:轨道带动产业发展的经典理论 |
| 2.1.3 轨道系统的经济作用剖析 |
| 2.2 生产性服务业发展的特征和机制 |
| 2.2.1 生产性服务业的内涵和发展 |
| 2.2.2 生产性服务业的主要特征 |
| 2.2.3 城市生产性服务业发展的动力机制 |
| 2.3 轨道交通与城市生产性服务业协调发展逻辑系统 |
| 2.3.1 轨道交通与生产性服务业的交互关联作用分析 |
| 2.3.2 轨道交通与生产性服务业协调发展的直接逻辑 |
| 2.3.3 轨道交通上下游产业与生产性服务业协调发展的间接逻辑 |
| 2.3.4 轨道交通与生产性服务业的协调发展逻辑系统 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 轨道交通与生产性服务业协调发展动力系统及SD模型构建 |
| 3.1 系统动力学对协调逻辑的适应性分析 |
| 3.1.1 系统动力学的基本原理 |
| 3.1.2 协调发展动力系统的系统动力学建模步骤适应性分析 |
| 3.1.3 协调发展动力系统的系统动力学运行适应性特点 |
| 3.1.4 逻辑因果关系转化为动力因果关系 |
| 3.2 协调发展动力系统的构建原则 |
| 3.2.1 代表性研究对象的选择 |
| 3.2.2 系统边界分析 |
| 3.2.3 系统要素分析 |
| 3.3 基于SD模型的协调发展动力系统设计 |
| 3.3.1 模型假设 |
| 3.3.2 协调发展动力系统因果分析 |
| 3.3.3 协调发展动力系统的流生成与SD模式组建 |
| 3.3.4 协调发展动力系统的结构方程建构与SD模型实现步骤 |
| 3.4 SD模型变量的数学关系确定 |
| 3.4.1 一元线性回归确定 |
| 3.4.2 熵值法加权确定 |
| 3.4.3 常量的确定 |
| 3.4.4 调用选择函数 |
| 3.4.5 调用表函数 |
| 3.4.6 模型参数初始值的确定 |
| 3.5 模型适用范围 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 基于西安市实证数据的协调发展SD模型检验 |
| 4.1 西安市轨道交通与金融业基本情况 |
| 4.1.1 西安市轨道交通发展历程 |
| 4.1.2 西安市金融业发展概况 |
| 4.2 建立系统动力学研究相关数据集合 |
| 4.2.1 数据来源 |
| 4.2.2 相关数据的采集与处理 |
| 4.3 实证数据在模型中的数学关系 |
| 4.4 结构方程的元素数量关系 |
| 4.5 模型测试和检验 |
| 4.5.1 模型测试结果 |
| 4.5.2 直观性检验 |
| 4.5.3 有效性检验 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 面向西安市发展时序情景的SD模型预测 |
| 5.1 预测情景的建立 |
| 5.1.1 设置近期预测情景 |
| 5.1.2 设置远期预测情景 |
| 5.2 预测结果与分析 |
| 5.2.1 近期情景预测结果及分析 |
| 5.2.2 远期情景预测结果及分析 |
| 5.3 对策与建议 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 论文结论 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）北京房地产中介空间格局演化特征及驱动因素分析（论文提纲范文）
| 1 研究方法和数据来源 |
| 1.1 研究方法 |
| 1.1.1 泰森多边形 |
| 1.1.2 核密度分析 |
| 1.1.3 空间自相关 |
| 1.1.4 地理加权回归 (GWR) |
| 1.2 研究区域和数据来源 |
| 1.2.1 研究区域 |
| 1.2.2 数据来源 |
| 1.2.3 数据预处理 |
| 2 结果与分析 |
| 2.1 集中分布在市中心, 城市发展新区增速最快 |
| 2.2 空间不均衡性增大, 空间集聚态势加剧 |
| 2.3主核心区向东推移, 次级核心点增多 |
| 2.4房地产中介门店的空间相关性分析 |
| 3 北京房地产中介空间格局演变的驱动因素及其地区差异 |
| 3.1 北京房地产中介空间格局演变的驱动因素 |
| 3.2 北京房地产中介空间格局演变驱动因素的地区差异 |
| 4 结论与讨论 |
（10）中国工业结构转型研究 ——基于绿色经济的视角（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 导论 |
| 第一节 研究背景及问题 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究问题 |
| 第二节 相关文献综述 |
| 一、工业结构升级与绿色经济关系分析 |
| 二、工业绿色转型及其影响因素分析 |
| 三、文献述评 |
| 第三节 研究目的及意义 |
| 一、研究目的 |
| 二、研究意义 |
| 第四节 研究思路、技术路线与结构安排 |
| 一、研究思路 |
| 二、技术路线与结构安排 |
| 第五节 研究方法、内容概要、主要创新及其不足 |
| 一、研究方法 |
| 二、内容概要 |
| 三、主要创新与不足 |
| 第二章 工业结构转型升级的基本规律与理论机制 |
| 第一节 工业结构转型升级的内涵分析 |
| 一、产业、产业结构与工业结构 |
| 二、工业结构转型升级 |
| 三、工业绿色转型 |
| 第二节 工业结构转型升级的经验规律分析 |
| 一、产业结构演变的一般规律 |
| 二、工业结构演变的一般规律 |
| 第三节 绿色经济视角下工业结构转型升级的理论分析 |
| 一、绿色经济的内涵 |
| 二、工业结构转型升级影响绿色经济的理论分析 |
| 第四节 影响工业绿色转型的机制分析:金融发展与环境规制的视角 |
| 一、金融发展与工业绿色转型 |
| 二、环境规制与工业绿色转型 |
| 第五节 本章小结 |
| 第三章 供给侧结构性改革背景下中国工业发展问题分析 |
| 第一节 问题的提出 |
| 第二节 马克思部类结构均衡模型 |
| 一、马克思两部类结构均衡模型 |
| 二、马克思四部类结构均衡模型 |
| 第三节 基于四部门模型的中国工业结构问题分析 |
| 一、对“总供求均衡”的分析 |
| 二、基于“四部类结构均衡模型”的中国工业发展问题分析 |
| 第四节 本章小结 |
| 第四章 绿色经济视角下中国工业结构转型的阶段分析 |
| 第一节 问题的提出 |
| 第二节 计量模型、估计方法、指标设计与数据来源 |
| 一、计量模型构建 |
| 二、估计方法介绍 |
| 三、核心指标设计 |
| 四、空间相关性分析 |
| 五、控制变量与数据来源 |
| 第三节 实证结果分析与稳健性检验 |
| 一、工业结构升级影响绿色经济的基本结果分析 |
| 二、工业结构合理化影响绿色经济的基本结果分析 |
| 三、工业结构高级化影响绿色经济的基本结果分析 |
| 四、稳健性检验 |
| 第四节 异质性检验——进一步的考察 |
| 一、环境规制对工业结构升级与绿色经济之间关系的影响分析 |
| 二、经济发展对工业结构升级与绿色经济之间关系的影响分析 |
| 第五节 本章小结 |
| 中国工业绿色转型路径的实证探究 |
| 第五章 金融发展与中国工业绿色转型 |
| 第一节 问题的提出 |
| 第二节 理论框架与研究假说 |
| 一、金融发展作用工业绿色转型的直接效应 |
| 二、金融发展影响工业绿色转型的研发效应与外资效应 |
| 三、金融发展影响工业绿色转型的门槛效应 |
| 第三节 计量模型、指标设计与数据来源 |
| 一、计量模型 |
| 二、变量指标设计与指标核算 |
| 三、数据来源 |
| 第四节 实证结果分析 |
| 一、金融发展影响工业绿色转型的基本结果分析 |
| 二、稳健性检验 |
| 三、金融发展影响工业绿色转型的门槛效应分析 |
| 第五节 本章小结 |
| “纵横向拉开档次”计算过程说明如下 |
| 第六章 环境规制、外商直接投资与中国工业绿色转型 |
| 第一节 问题的提出 |
| 第二节 理论框架与研究假说 |
| 第三节 计量模型、指标设计与数据来源 |
| 一、计量模型构建 |
| 二、变量指标设计 |
| 三、数据来源 |
| 第四节 实证结果分析与稳健性检验 |
| 一、环境规制、外商直接投资及交互项对工业绿色转型的影响分析 |
| 二、稳健性检验 |
| 第五节 进一步检验—区域异质性的考察 |
| 第六节 本章小结 |
| 第七章 “工业空心化”与中国工业转型升级 |
| 第一节 问题的提出 |
| 第二节 “工业空心化”的典型特征 |
| 一、“工业空心化”的内涵与界定 |
| 二、“工业空心化”的发展阶段 |
| 第三节 “工业空心化”的马克思主义政治经济学分析 |
| 第四节 中国“工业空心化”问题与工业转型升级分析 |
| 一、中国“工业空心化”的阶段性判断与分析 |
| 二、中国“工业空心化”对策:“高端化、绿色化”转型升级 |
| 第五节 本章小结 |
| 第八章 中国工业绿色转型的对策分析 |
| 第一节 发达国家工业绿色转型的国际经验 |
| 一、发达国家促进工业绿色转型的实践分析 |
| 二、发达国家工业绿色转型的启示 |
| 第二节 中国工业绿色转型的制约因素与对策分析 |
| 一、中国工业绿色转型的制约因素 |
| 二、促进中国工业绿色化转型的对策建议 |
| 第三节 本章小结 |
| 第九章 研究结论与展望 |
| 一、研究结论 |
| 二、研究展望 |
| 附录图表 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读博士学位期间的科研及获奖情况 |
四、我国房地产中介服务业的发展机遇和对策（论文参考文献）
- [1]中国产业集聚对区域房地产价格的影响研究[D]. 周贺. 吉林大学, 2021(01)
- [2]国有企业的柔性能力对创新战略绩效的影响机制研究[D]. 刘晓昳. 哈尔滨工业大学, 2020(02)
- [3]搬家服务企业组织学习与企业绩效的关系研究[D]. 刘璞. 天津理工大学, 2020(05)
- [4]新时代中国对外开放研究[D]. 刘登攀. 中共中央党校, 2019(01)
- [5]“一带一路”背景下中国服务业全球价值链地位提升研究[D]. 张涵嵋. 东北财经大学, 2019(06)
- [6]体育旅游产业系统运行研究[D]. 纪宁. 天津大学, 2019(06)
- [7]羌族地区旅游产业融合发展研究[D]. 张莞. 西南民族大学, 2019(03)
- [8]基于SD的轨道交通与生产性服务业协调发展研究 ——以西安市为例[D]. 黄亚征. 西安建筑科技大学, 2019(06)
- [9]北京房地产中介空间格局演化特征及驱动因素分析[J]. 樊立惠,蔺雪芹,王岱,曾春水. 人文地理, 2018(05)
- [10]中国工业结构转型研究 ——基于绿色经济的视角[D]. 朱东波. 厦门大学, 2018(12)