一、临海:打造特色制造业基地（论文文献综述）
台州市人民政府办公室[1]（2021）在《台州市人民政府办公室关于印发台州市重大建设项目“十四五”规划的通知》文中研究表明台政办发[2021]43号 各县（市、区）人民政府,市政府直属各单位:《台州市重大建设项目"十四五"规划》已经市政府同意,现印发给你们,请认真贯彻实施。相关项目清单由市发展改革委另行公布。2021年10月19日台州市重大建设项目"十四五"规划"十四五"时期是我市在高水平全面建成小康社会基础上进入的新发展阶段,
台州市人民政府[2]（2021）在《台州市人民政府关于印发台州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要的通知》文中提出台政发[2021]14号各县（市、区）人民政府,市政府直属各单位:《台州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》已经台州市第五届人民代表大会第六次会议审议通过,现印发给你们,请认真遵照执行。2021年6月25日台州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要
李阳[3]（2021）在《创新视域下装备制造业高质量发展研究 ——以大连湾临海装备制造业聚集区为例》文中研究说明装备制造业是工业的核心部分,承担着为我国经济发展的各部门提供设备的重要使命。随着“十四五”规划把装备制造业高质量发展摆在了突出位置,研究装备制造业高质量发展越发成为热门议题。本文从创新这一独特视域,以大连湾临海装备制造业聚集区为例,以实现高质量发展的目标与要求为准则,研究装备制造业高质量发展所面临的制约因素并且从创新视域下提出行之有效的建议与对策。鉴于此,本文利用文献研究法、实地调研法、对比分析法,结合高质量发展的内涵与装备制造业产业发展的目标及要求,在马克思创新思想以及生产要素理论等相关理论的支持下,对大连湾临海装备制造业聚集区进行实地调研并了解聚集区现阶段的各方面数据,进而明确其高质量发展的制约因素及具体表现形式,同时也体现出聚集区作为研究装备制造业高质量发展的代表性以及实际操作的可行性。研究发现,制约聚集区装备制造业实现高质量发展的制约因素一部分源自其长期发展中积累的问题,另一部分源自当前经济形势的变化对装备制造业所带来的影响。通过对聚集区在资本、劳动、技术、自然资源以及要素结合与配置层面的实际情况分别进行整理与分析,分别从创新资本投入方式、发挥技术创新关键性作用、创新劳动管理与激励模式等五大方面提出可以推动大连湾临海装备制造业聚集区高质量发展的对策建议,进而推动聚集区装备制造业早日实现高质量发展。
广西壮族自治区人民政府[4]（2021）在《广西壮族自治区人民政府关于印发广西壮族自治区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要的通知》文中指出桂政发[2021]11号各市、县人民政府,自治区人民政府各组成部门、各直属机构:现将《广西壮族自治区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》印发给你们,请认真贯彻执行。2021年4月19日广西壮族自治区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要2021年4月
广西壮族自治区人民政府办公厅[5]（2021）在《广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发《“两湾”产业融合发展先行试验区（广西·玉林）发展规划（2020—2035年）》的通知》文中提出桂政办发[2021]2号各市、县人民政府,自治区人民政府各组成部门、各直属机构:《"两湾"产业融合发展先行试验区（广西·玉林）发展规划（2020—2035年）》已经自治区人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行:2021年1月7日"两湾"产业融合发展先行试验区（广西·玉林）发展规划（2020—2035年）
临海市委政研室[6]（2020）在《县域制造业高质量发展的临海探索》文中提出制造业是立国之本、强国之基,区域发展必须依靠实体经济,抓实体经济首先要抓好制造业。3月16日,全省制造业高质量发展大会吹响了建设全球先进制造业基地的进军号角。4月30日,台州市制造业高质量发展大会提出了建设具有国际影响力的制造之都的目标任务。临海作为台州制造极其重要的板块,在当前疫情防控常
薄宏涛[7]（2019）在《存量时代下工业遗存更新策略研究 ——以北京首钢园区为例》文中提出针对存量时代下工业遗存更新这一热点课题,本研究以国内外工业遗存更新相关理论为基础,结合工业遗存更新实践发展的沿革及现状,分析中外不同法制环境、城市能级、转型动能等背景下呈现的更新实践之异同及该领域的发展趋势。从跨学科的多维度研究视角,集成国内外工业遗存更新领域主要策略并建构我国工业遗存更新实践的实施路线。通过横向更新策略集成与纵向技术实施路线梳理,清晰建构出中国工业遗存更新实践所需要的“道”与“术”的全景认知。研究分析当今工业遗存更新策略的成因机制和解决要素,总结并集成出在工业遗存更新实践中八个维度的主要策略。顺承策略研究,以首钢工业园区更新工程实践为主要实证,阐述其更新选择的策略要点、解决的困难问题、及实施的全景流程,验证策略的落地性。对照国内遗存更新实践环节常见的问题,研究梳理了从宏观政策环境到中观评估设计再到微观实施运管的全流程线索,以前后关联、层层递进的关系阐述了工业遗存更新实施进程涉及的八个阶段的纵向技术流程,为更新实践能动者提供过程引导。结合我国工业遗存更新实践领域现状,对制度环境平台搭建、更新策略选择、产业及实施策略选择三方面主要问题提出了针对性解答思路,以期提供尽可能完善清晰、整体有效的实践指引。为寻求更加理性和恰当的更新方法建言献策。
台州市人民政府办公室[8]（2019）在《台州市人民政府办公室关于印发台州市生态文明建设规划（2018—2025年）的通知》文中研究指明台政办发[2019]55号各县（市、区）人民政府,市级有关单位:《台州市生态文明建设规划（2018—2025年）》已经市政府同意,现印发给你们,请认真贯彻落实。2019年11月4日台州市生态文明建设规划（2018—2025年）第一章全市生态文明建设形势过去五年,台州市认真贯彻党的十八、十九大会议精神,积极践行习近平生态文明思想,全面落实浙江省委省政府"两美浙江"决策部署,把生态文明建设摆在突出位置,着力解决突出生态环境问题,加大生
马程[9]（2019）在《南通特色小城镇空间形态类型研究》文中研究说明自从2016年中央政府在全国范围内实施“特色小城镇”的相关政策以来,“特色小城镇”的发展一直是政治家、学者和公众讨论的话题。它被寄予期望成为一种新的城镇化路径和城市病的解决方案。从那时起,全国许多“特色小城镇”被提名和认证,然而在特色塑造的过程中却存在诸多不足和误区。当然,影响小城镇发展的因素是多方面的。本文关注了由近代知名企业家、政治家、教育家张謇打造的“中国近代第一城”——江苏南通的特色小城镇的空间特征和城市形态,意在探索南通特色小城镇的空间形态类型、空间形态类型组合模式的客观规律和内在逻辑,并运用形态类型学的研究成果对未来的小城镇城市设计提供引导。除第一章绪论以外,文章分为六个章节第二章,通过梳理国内外关于小城镇、特色小城镇及形态类型学的研究成果,提出综合空间句法（space syntax）、空间伙伴（space mate）和建筑类型学（architectural typology）的小城镇空间形态量化研究分析方法,并建立起南通地区特色小城镇空间形态要素体系。第三章,运用历史分析法,对张謇的“一城三镇”城镇体系和中国近代第一座棉纺织工业特色小城镇——唐闸的空间形态演变进行历时性分析。进而通过两组对比研究:○1唐闸与南通城镇体系中的其他功能类型的特色小城镇——天生港镇和狼山镇的对比分析,探求不同特色发展驱动因素于特色小城镇空间形态的影响;○2唐闸与国际上同时期诞生的第一座花园城市莱切沃斯的对比研究,分析了霍华德和张謇的小城镇建设理念的异同以及外部环境影响因素对小城镇空间形态的作用。第四章,全面分析了南通地区小城镇的分布、规模、整体形态等,总结出历史上南通小城镇发展的不同特色发展驱动阶段以及目前的特色发展驱动因素类型,根据这些因素选取有一定人口、经济基础的小城镇作为南通特色小城镇空间形态分析的样本,并根据其主要特色发展驱动因素的不同分为交通区位、产业市场、历史文旅三类。第五章,运用前文总结出的特色小城镇空间形态量化研究分析方法对样本小城镇中的各类空间形态要素进行整理、分析及类型学统计。第六章,借鉴生物基因的相关概念和研究方法,梳理出形态要素、形态类型与形态类型组合模式之间的深层结构关系,提出“形态键”、“形态链”等概念,建立南通特色小城镇空间形态类型编码系统,并绘制南通特色小城镇形态类型地图,总结出南通不同类型特色小城镇空间形态基本特征及形态类型组合模式的客观规律和内在逻辑。第七章,阐述城市设计对于特色小城镇空间形态塑造的重要性,提出基于空间形态类型的特色小城镇城市设计方法,根据特色小城镇空间形态的特征和城市设计的设计要素,针对不同类型的特色小城镇,提出协调特色发展驱动因素和外部环境影响因素的南通特色小城镇城市设计思路。一百多年前的南通,是中外闻名的“模范县”,是近代中国城镇建设和产业发展的楷模,各地竞相学习的榜样。随着特色小城镇概念的提出,拥有着悠久特色小城镇发展史、良好经济环境和得天独厚区位优势的南通必将再次通过特色小城镇的建设获得广泛的关注。本文立足于实际,针对特色小城镇发展过程中在空间特色塑造上面临的困难和困惑,提出科学的、有效的小城镇城市设计方法和策略。虽然讨论的是南通地区的小城镇,但是其研究方法和路径可以适用于更多案例。
吴丹洁[10]（2019）在《“一带一路”背景下福建海洋经济深化发展路径研究》文中认为迈入21世纪,各国对海洋资源开发的高度重视,海洋经济成为国民经济的新增长点方向发展。深化海陆协同发展、海洋经济合作发展,研究福建省海洋经济纵深发展的理论机制,对丰富和深化海洋经济理论体系,对促进福建海洋经济高质量发展,建设福建“海丝核心区”、建设海洋强国都有重大意义。目前海洋资源开发已步入高效开发应用的时期。经济发展受到陆地资源缺口日益扩大、社会需求不减反增、生态环境持续恶化等因素的影响,必然会走向海洋经济和陆域经济协同发展的模式。为实现海洋经济展的新突破,在“一带一路”背景下,在改革开放再出发的新时代,海陆再平衡是新时期深化海洋经济合作发展的战略需要。在新机遇、新挑战面前,探讨推进海洋经济深化发展的理论和实践研究就显得尤为必要和紧迫。论文基于“一带一路”背景,综合运用产业经济、空间经济学、区域经济、海洋经济等相关理论,采用归纳与演绎推理、理论与实证研究、定性与定量分析相结合的研究方法,沿着理论阐释——现实分析与评价——路径选择的思路展开。本文核心的研究内容包括以下三个部分:第一部分,梳理国内外海洋经济研究进展,阐释福建海洋经济深化发展的理论框架。对海洋经济的国内外文献综述和“一带一路”与海洋经济发展的关系的文献梳理和述评,研究发现将海陆经济一体化与再平衡的研究较少,研究中存在着重应用轻理论的现象,结果导致目前理论研究滞后和不足,本论文研究福建省海洋经济纵深发展的理论机制,凝练福建省海洋经济发展的实践,提炼、丰富和深化海洋经济理论体系。本论文阐释了福建海洋经济深化发展的理论框架,理论框架中蕴含的海陆再平衡战略思维:在以海带陆、陆海联动,陆海经济共同发展、良性循环的框架下,推动福建省海洋科技创新、海洋经济综合实力和国际竞争力不断强化,助力我国“一带一路”倡议的有效落实,海洋经济与内陆经济协同发展,海洋经济与“一带一路”沿线国家合作共赢发展,推动海洋经济拓展国际市场比较优势、加快高端要素集聚,扩大开放、高质量、可持续发展,从而实现福建海洋经济深化发展。第二部分,福建海洋经济发展的历程、现状描述,发展评价与实证研究。在分析了福建省深化海洋经济发展的基础、条件和理论框架的基础上,研究提出福建省海洋经济发展的评价模型,同时提出福建省海陆统筹发展的评价模型,通过两个模型的对比评价分析,得出2010年以后,海陆经济逐渐呈现协调发展态势,海洋经济需要深度调整,通过海陆再平衡的战略思维,加强海陆联动,促进优质要素向海集聚,促进海洋经济高质量发展,从而推动海洋经济深化发展。第三部分,以理论阐释与实证研究结果,提出福建海洋经济深化发展的体系化的路径:融入“一带一路”、海洋经济深化合作发展、深化海陆协同发展,并提出了相关政策建议:完善海洋经济战略空间布局,促进海洋经济提质增效;发展海洋湾区经济,推动开放型经济发展;推进海洋贸易环境国际化,拓展国际市场比较优势;探索建设自由贸易港,加快高端要素集聚;产学研一体化培养高新技术人才,推动海洋经济高质量发展;以科技创新为核心驱动力,提升海洋产业在国际价值链中的地位;全域统筹海陆生态治理,促进海洋经济可持续发展。综合而言,论文实现了系列层面的创新。一是研究视角上,研究主要指出海陆再平衡是“一带一路”背景下,福建省海洋经济深化发展的战略思维;二是理论框架上,基于“一带一路”背景,研究提出福建省海洋经济深化发展理论框架,在海陆联动、良性循环的框架下,海洋经济与陆地经济之间的要素有效流动与协同发展、海峡两岸合作发展、与东南亚国家合作发展,推动海洋经济升级发展、增强国际竞争力,借助并助力“一带一路”经济建设,以全面协调、可持续、高质量的海洋经济发展态势,海洋经济迈向深化发展;三是研究提出福建省海洋经济深化发展的体系化的路径与政策建议。提出福建省海洋经济深化发展要融入“一带一路”、海洋经济深化合作发展、深化海陆协同发展的路径;提出了完善海洋经济战略空间布局,发展海洋湾区经济,推进海洋贸易环境国际化,探索建设自由贸易港,产学研一体化培养海洋高新技术人才,提升海洋产业在国际价值链中的地位,全域统筹海陆生态治理的体系化政策建议。
二、临海:打造特色制造业基地（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、临海:打造特色制造业基地（论文提纲范文）
（3）创新视域下装备制造业高质量发展研究 ——以大连湾临海装备制造业聚集区为例（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 一、绪论 |
| (一)研究背景与意义 |
| 1.研究背景 |
| 2.理论意义 |
| 3.现实意义 |
| (二)研究内容与方法 |
| 1.研究内容 |
| 2.研究方法 |
| (三)国内外研究综述 |
| 1.国内研究综述 |
| 2.国外研究综述 |
| 3.研究述评 |
| (四)创新点与不足之处 |
| 1.创新点 |
| 2.不足之处 |
| 二、相关概念与理论基础 |
| (一)相关概念 |
| 1.装备制造业 |
| 2.高质量发展 |
| (二)理论基础 |
| 1.马克思创新思想 |
| 2.生产要素理论 |
| 3.资本有机构成理论 |
| 4.劳动价值论 |
| (三)作用机理 |
| 三、大连湾临港装备制造业聚集区的典型性和发展环境 |
| (一)具有的典型性 |
| 1.产业定位的示范性 |
| 2.带动作用的辐射性 |
| 3.相关对策的可推广性 |
| (二)面对的新挑战 |
| 1.经济新常态下国内外市场需求波动 |
| 2.技术壁垒高筑,核心技术自主性创新压力骤增 |
| 3.大连地区接收国内外投资疲软 |
| 4.大连地区人才流失严重 |
| (三)面临的新机遇 |
| 1.新一轮科技革命为装备制造业发展带来新机遇 |
| 2.国际国内双循环的发展为装备制造业发展带来新机遇 |
| 3.东北振兴战略为大连地区发展带来新机遇 |
| 4.装备制造业发展日益受到重视 |
| (四)既有的新优势 |
| 1.产业集群优势凸显 |
| 2.地区人才基础优势雄厚 |
| 3.技术基础优势初步成型 |
| 4.政策支持时间跨度广且针对性强 |
| 四、大连湾临海装备制造业聚集区高质量发展的制约因素 |
| (一)资本要素层面制约因素 |
| 1.产业资本循环缓慢,周期长 |
| 2.装备制造业企业的资本集中程度低 |
| 3.资本要素的引领作用有待激发 |
| 4.需求链对资本的导向作用较弱 |
| (二)劳动要素层面制约因素 |
| 1.劳动类型结构有待调整 |
| 2.劳动生产率偏低 |
| 3.劳动力吸引力趋低 |
| (三)技术要素层面制约因素 |
| 1.技术要素有待整合利用 |
| 2.核心技术缺乏,基础研究薄弱,代工思维严重 |
| (四)自然资源层面的制约因素 |
| 1.矿产资源对装备制造业的制约凸显 |
| 2.水资源的高消耗对装备制造业的制约凸显 |
| (五)要素结合与配置层面制约因素 |
| 1.产业链较为单一,企业间缺乏合作 |
| 2.海外贸易与合作较少,国际国内要素流动差 |
| 五、推动大连湾临海装备制造业聚集区高质量发展的对策建议 |
| (一)创新资本投入方式,追求高质量资本投入与产出 |
| 1.进一步加大对装备制造业企业的多领域支持 |
| 2.以扶持地区重点行业激发资本要素的引领作用 |
| 3.以需求链导向引领资本要素流动 |
| (二)发挥技术创新关键性作用,强化高质量技术链 |
| 1.重视基础研究与核心技术攻坚 |
| 2.助力企业产学研融合发展 |
| 3.广泛开展国内外技术交流与合作,强化行业内融通创新 |
| (三)创新劳动的管理与激励模式,打造高质量人才链 |
| 1.加强对各类型员工的专业素质培训 |
| 2.创新企业管理与激励机制 |
| 3.保障人才链供给稳定,带动省内外人员流动 |
| (四)创新自然资源引进与使用方式,构建高质量绿色聚集区 |
| 1.创新资源引进模式,保障矿产资源供给稳定 |
| 2.创新海水淡化与水资源循环使用模式 |
| (五)创新国际国内合作,完善高质量供应链与价值链 |
| 1.加大宣传与推广,做大国际国内双循环 |
| 2.延长产业链,凸显产业集群特征及聚集区载体作用 |
| 3.突出地区发展优势和重点,实现错位供应 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 学位攻读期间参与课题及发表论文目录 |
| 1.主持及参与的课题 |
| 2.发表的学术期刊目录 |
| 致谢 |
（6）县域制造业高质量发展的临海探索（论文提纲范文）
| 一、临海制造业高质量发展的基础和条件 |
| 二、临海制造业高质量发展面临的挑战和机遇 |
| 三、临海制造业高质量发展的思路和举措 |
（7）存量时代下工业遗存更新策略研究 ——以北京首钢园区为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的缘起 |
| 1.2 研究背景 |
| 1.2.1 我国城市化发展 |
| 1.2.2 我国城市更新发展 |
| 1.2.3 工业遗存更新的必要性 |
| 1.3 研究概念界定 |
| 1.3.1 城市更新 |
| 1.3.2 工业遗存 |
| 1.3.3 工业遗存更新 |
| 1.4 研究范围、目的和意义 |
| 1.4.1 研究范围界定 |
| 1.4.2 研究目的 |
| 1.4.3 研究意义 |
| 1.5 研究方法以及研究框架 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究框架 |
| 1.6 研究的未尽事宜 |
| 1.6.1 研究对象的时空局限性 |
| 1.6.2 更新实践案例的局限性 |
| 1.6.3 研究方法手段的局限性 |
| 第2章 国内外工业遗存更新研究 |
| 2.1 工业革命推动的城市化进程与更新 |
| 2.2 国外工业遗存更新研究发展与实践 |
| 2.2.1 国外工业遗存更新研究综述 |
| 2.2.2 国外工业遗存相关法规政策 |
| 2.2.3 国外工业遗存更新发展脉络 |
| 2.2.4 国外工业遗存更新实践 |
| 2.2.4.1 静态保护和博物馆式更新 |
| 2.2.4.2 适应更新与有机更新 |
| 2.2.4.3 城市复兴 |
| 2.3 国内工业遗存更新研究发展与实践 |
| 2.3.1 国内工业遗存更新研究综述 |
| 2.3.2 国内工业遗存更新发展脉络 |
| 2.3.2.1 中国工业遗存更新的探索阶段(1995-2005) |
| 2.3.2.2 中国工业遗存更新的发展阶段(2006-2015) |
| 2.3.2.3 中国工业遗存更新的繁荣阶段(2016年至今) |
| 2.3.3 国内工业遗存更新实践 |
| 2.3.3.1 静态保护和博物馆式更新 |
| 2.3.3.2 适应更新与有机更新并存 |
| 2.3.3.3 从有机更新迈向城市复兴 |
| 2.4 小结 |
| 第3章 工业遗存更新策略研究 |
| 3.1 工业遗存价值评估与信息采集 |
| 3.1.1 工业遗存价值评估 |
| 3.1.2 工业遗存信息采集 |
| 3.1.2.1 特征数据采集 |
| 3.1.2.2 详尽掌握资料 |
| 3.1.2.3 充分踏勘基地 |
| 3.1.2.4 精细测绘现状 |
| 3.1.2.5 准确鉴定结构 |
| 3.2 工业遗存更新的引擎 |
| 3.2.1 工业遗存的空间生产模式转型 |
| 3.2.2 工业遗存更新的差异化引擎 |
| 3.2.2.1 以大事件为导向的工业遗存更新 |
| 3.2.2.2 以文化为导向的工业遗存更新 |
| 3.2.2.3 以邻里为导向的工业遗存 |
| 3.3 工业遗存更新的空间再生 |
| 3.3.1 城市尺度下的空间再生 |
| 3.3.1.1 都市针灸,点状更新 |
| 3.3.1.2 都市链接,线状更新 |
| 3.3.1.3 都市织补,面状更新 |
| 3.3.2 单体尺度下的空间再生 |
| 3.3.2.1 缝合与叠置 |
| 3.3.2.2 内置与包络 |
| 3.3.2.3 并置与对偶 |
| 3.3.2.4 嵌固与植入 |
| 3.3.2.5 封存与再现 |
| 3.4 工业遗存更新的空间公共性再造 |
| 3.4.1 工业遗存更新与城市空间转型的关系 |
| 3.4.2 工业遗存更新的区域空间开放化 |
| 3.4.3 工业遗存更新的城市结构邻里化 |
| 3.4.4 工业遗存更新的公共空间公平化 |
| 3.4.5 工业遗存更新的城市记忆空间化 |
| 3.5 工业遗存更新的产业活化 |
| 3.5.1 产业活化的“工业+”模式 |
| 3.5.1.1 产业升级还是植入 |
| 3.5.1.2 智力储备和政策支持 |
| 3.5.1.3 产业孵化的平台建设 |
| 3.5.2 产业活化的“文化+”模式 |
| 3.5.2.1 以传统历史文化为锚点的产业活化模式 |
| 3.5.2.2 以符号文化嫁接为手段的产业复制模式 |
| 3.5.3 产业活化的“产业+”模式 |
| 3.5.3.1 原发性升级的传统产业模式 |
| 3.5.3.2 渐进迭代的传统产业模式 |
| 3.5.3.3 颠覆传统地缘经济的新产业模式 |
| 3.6 工业遗存更新的社会融合 |
| 3.6.1 传统工业化进程中的产居共同体 |
| 3.6.2 工业遗存更新的再城市化进程 |
| 3.6.3 工业遗存更新的空间正义修复 |
| 3.7 工业遗存更新的可持续发展 |
| 3.7.1 工业遗存更新的生态可持续 |
| 3.7.2 工业遗存更新的空间可持续 |
| 3.7.2.1 保持空间风貌 |
| 3.7.2.2 优化基础设施 |
| 3.7.2.3 制定适宜目标 |
| 3.7.3 工业遗存更新的经济可持续 |
| 3.8 工业遗存更新的法律制度环境 |
| 3.8.1 工业遗存更新中的法律制度环境构建 |
| 3.8.2 工业遗存更新制度的指向性实践推动 |
| 3.8.3 工业遗存更新中的相关制度环境创新 |
| 3.9 小结 |
| 第4章 以北京首钢园区更新为典型代表的策略实证 |
| 4.1 首钢工业遗存价值评估与信息采集 |
| 4.1.1 首钢工业遗存价值评估 |
| 4.1.1.1 历史价值(历史代表性、历史重要性) |
| 4.1.1.2 社会价值(城市综合贡献、文化情感认同) |
| 4.1.1.3 工艺价值(技术先进性、工艺完整性) |
| 4.1.1.4 艺术价值(厂区保存状况、建构筑物特征) |
| 4.1.1.5 实用价值(空间保持状态、再利用可行性) |
| 4.1.1.6 溢出价值(景观交通条件、级差地价状态) |
| 4.1.2 首钢工业遗存信息采集 |
| 4.1.2.1 特征信息采集 |
| 4.1.2.2 详尽掌握资料 |
| 4.1.2.3 充分踏勘基地 |
| 4.1.2.4 精细测绘现状 |
| 4.1.2.5 准确鉴定结构 |
| 4.2 首钢园区的更新引擎 |
| 4.2.1 首钢园区的空间生产模式 |
| 4.2.1.1 北京城市化及差异化城市过程 |
| 4.2.1.2 首钢园区空间生产模式变迁 |
| 4.2.2 首钢园区更新引擎的选择 |
| 4.2.2.1 以大事件为导向的首钢园区更新引擎 |
| 4.2.2.2 以文化为导向的首钢园区更新引擎 |
| 4.2.2.3 以邻里为导向的首钢园区更新引擎 |
| 4.3 首钢园区空间再生策略 |
| 4.3.1 城市尺度下的园区空间再生 |
| 4.3.1.1 都市针灸,局部点状更新 |
| 4.3.1.2 都市链接,区域跳跃式更新 |
| 4.3.1.3 都市织补,面状区域更新 |
| 4.3.2 单体尺度下的建筑空间再生 |
| 4.3.2.1 缝合与叠置(水平织补和垂直织补) |
| 4.3.2.2 内嵌与包络(结构加固和风貌保持) |
| 4.3.2.3 并置与对偶(新旧并置和新旧对比) |
| 4.3.2.4 嵌固与植入(局部加建和地下更新) |
| 4.3.2.5 封存与再现(面层涂装和旧材保持) |
| 4.3.2.6 利用与统筹(遗存利用和设备综合) |
| 4.4 首钢园区的公共性再造 |
| 4.4.1 首钢园区更新与城市空间转型关系 |
| 4.4.2 首钢园区更新的区域空间开放化 |
| 4.4.3 首钢园区更新的空间结构邻里化 |
| 4.4.4 首钢园区更新的公共空间公平化 |
| 4.4.5 首钢园区更新的城市记忆空间化 |
| 4.5 首钢园区更新产业活化 |
| 4.5.1 城市能级与产业活化的关系 |
| 4.5.2 首钢业态再生的“工业+”模式 |
| 4.5.2.1 首钢产业活化的城市背景 |
| 4.5.2.2 首钢的“钢铁”产业升级 |
| 4.5.2.3 首钢的“非钢”产业升级 |
| 4.5.3 首钢业态再生的“文化+”模式 |
| 4.5.3.1 以传统文化为锚固点的产业活化模式 |
| 4.5.3.2 以符号文化嫁接为手段的产业复制模式 |
| 4.5.4 首钢业态再生的“产业+”模式 |
| 4.5.4.1 原发性植入的传统产业模式 |
| 4.5.4.2 颠覆传统地缘经济的新产业模式 |
| 4.6 首钢园区更新的社会融合 |
| 4.6.1 首钢园区的“产居共同体”瓦解 |
| 4.6.2 首钢园区的“再城市化”进程 |
| 4.6.3 首钢园区的“空间正义”修复 |
| 4.7 首钢园区工业遗存更新的可持续性 |
| 4.7.1 首钢遗存更新中的生态可持续 |
| 4.7.1.1 首钢园区生态策略 |
| 4.7.1.2 首钢园区生态系统 |
| 4.7.1.3 首钢园区污染治理 |
| 4.7.1.4 首钢能源综合利用 |
| 4.7.2 首钢遗存更新中的空间可持续 |
| 4.7.2.1 保持园区工业特色风貌 |
| 4.7.2.2 保持园区景观开放特征 |
| 4.7.2.3 优化交通基础设施系统 |
| 4.7.3 首钢遗存更新中的经济可持续 |
| 4.8 首钢园区更新的规划与政策环境 |
| 4.8.1 首钢转型更新的多维度诉求 |
| 4.8.2 首钢转型更新的重要政策依据 |
| 4.8.3 首钢转型更新的制度环境创新 |
| 4.8.4 首钢转型更新的规划实现路线 |
| 4.9 小结 |
| 第5章 建构中国工业遗存更新技术路线 |
| 5.1 工业遗存更新的土地获取 |
| 5.1.1 政府主导推进一级开发 |
| 5.1.2 政企合作推进一二联动 |
| 5.1.3 企业自主区域统筹升级 |
| 5.1.4 不同模式存在的问题 |
| 5.2 工业遗存更新的政策支持 |
| 5.2.1 契合国家政策导向 |
| 5.2.2 契合地方政策导向 |
| 5.2.3 契合城市公共诉求 |
| 5.3 工业遗存更新的价值评定 |
| 5.3.1 上位风貌保护规划 |
| 5.3.2 相关专家论证评定 |
| 5.3.3 企业自荐遗存名录 |
| 5.4 工业遗存更新的经济评估 |
| 5.4.1 改变土地性质的自持土地经济评估 |
| 5.4.2 不改变土地性质的自持土地经济评估 |
| 5.4.3 不改变土地性质的出租土地经济评估 |
| 5.5 工业遗存更新的规划调整 |
| 5.5.1 明确城市设计优先 |
| 5.5.2 设定城市更新单元 |
| 5.5.3 推进综合交通评估 |
| 5.5.4 确认土地用地性质 |
| 5.5.5 明确上位规划边界 |
| 5.5.6 开展更新城市设计 |
| 5.5.7 落实控制规划调整 |
| 5.6 工业遗存更新的操作主体 |
| 5.6.1 主体与过程的关系 |
| 5.6.2 兼容经营与公众参与 |
| 5.7 工业遗存更新的设计进程 |
| 5.7.1 梳理上位条件 |
| 5.7.2 编制建设方案 |
| 5.7.3 推进更新产策 |
| 5.8 工业遗存更新的实施运管 |
| 5.8.1 操作资金构成 |
| 5.8.2 运管团队构成 |
| 5.8.3 工作机制创建 |
| 5.9 小结 |
| 第6章 结论与讨论 |
| 6.1 主要研究结论 |
| 6.1.1 建立适当的制度与环境平台 |
| 6.1.1.1 加快建设完善相关法律法规体系 |
| 6.1.1.2 统筹工业遗存价值评定机构标准 |
| 6.1.1.3 建立工业遗存弹性再利用评定机制 |
| 6.1.1.4 逐步转变土地治理模式和政策 |
| 6.1.1.5 搭建跨部门协同的管控治理平台 |
| 6.1.1.6 建构适用存量更新的规划审批模式 |
| 6.1.2 选择适当的工业遗存更新模式 |
| 6.1.2.1 选择技术经济和艺术适合的更新手段 |
| 6.1.2.2 鼓励公共空间及场所精神的再造 |
| 6.1.2.3 建立全面的可持续观 |
| 6.1.3 选择适当的产业及实施策略 |
| 6.1.3.1 探索匹配城市能级的更新之路 |
| 6.1.3.2 寻求恰当的引导产业 |
| 6.1.3.3 建构再城市化的融合之路 |
| 6.2 主要创新点 |
| 6.2.1 梳理并集成基于城市过程的多维度协同的工业遗存更新策略 |
| 6.2.2 梳理基于中国国情的全流程工业遗存更新的技术路线 |
| 6.3 需进一步探讨的问题 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 图表索引 |
| 作者简介及成果 |
（9）南通特色小城镇空间形态类型研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章:绪论 |
| 1.1 研究缘起 |
| 1.1.1 小城镇对城乡一体化和新型城镇化的意义 |
| 1.1.2 小城镇的“特色”需求 |
| 1.1.3 小城镇对南通发展的意义 |
| 1.2 研究目的和价值 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究价值 |
| 1.3 相关概念的定义与边界 |
| 1.3.1 小城镇 |
| 1.3.2 特色小城镇 |
| 1.3.3 空间形态 |
| 1.3.4 形态类型学 |
| 1.4 研究内容和创新点 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究框架 |
| 1.4.3 研究方法 |
| 1.4.4 研究创新点 |
| 第二章:相关概念研究综述及空间形态测度方法 |
| 2.1 小城镇的相关研究 |
| 2.1.1 国外小城镇的定义 |
| 2.1.2 国外小城镇的相关研究综述 |
| 2.1.3 国内小城镇的定义 |
| 2.1.4 国内小城镇的相关研究综述 |
| 2.1.5 特色小城镇的定义 |
| 2.1.6 特色小城镇的相关研究综述 |
| 2.2 形态类型学研究 |
| 2.2.1 建筑类型学(Architecture Typology) |
| 2.2.2 城市形态学(Urban Morphology) |
| 2.2.3 形态类型学(Typomorphology) |
| 2.2.4 国外形态类型学研究综述 |
| 2.2.5 国内形态类型学研究综述 |
| 2.3 本文的理论基础和概念 |
| 2.3.1 特色小城镇形态要素 |
| 2.3.2 形态类型组合模式 |
| 2.3.3 空间形态影响因素 |
| 2.4 空间形态类型要素指标体系及测度方法 |
| 2.4.1 街道层面 |
| 2.4.2 群组层面 |
| 2.4.3 建筑层面 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章:南通特色小城镇空间形态影响因素 |
| 3.1 背景介绍 |
| 3.1.1 张謇 |
| 3.1.2 “中国近代第一城” |
| 3.2 中国近代第一座特色小城镇——唐闸镇 |
| 3.2.1 唐闸基本情况 |
| 3.2.2 特色小城镇的特色发展驱动因素 |
| 3.2.3 唐闸空间形态演变研究 |
| 3.2.4 特色小城镇外部环境影响因素 |
| 3.3 唐闸与南通“一城三镇”城镇体系及空间形态特色发展驱动因素研究 |
| 3.3.1 “一城三镇”体系的空间格局 |
| 3.3.2 “一城三镇”体系中特色小城镇空间形态对比分析 |
| 3.3.3 特色发展驱动因素分析 |
| 3.4 唐闸与国外特色小城镇对比及空间形态环境影响因素研究 |
| 3.4.1 霍华德与张謇城建思想的比较 |
| 3.4.2 莱奇沃斯与唐闸的对比 |
| 3.4.3 外部环境影响因素对比 |
| 3.5 南通特色小城镇建设的意义与启示 |
| 3.5.1 符合特色小城镇核心概念的尝试 |
| 3.5.2 产业兴镇(实业) |
| 3.5.3 建设完整产业链和特色小城镇群 |
| 3.5.4 紧密联系农村 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 南通小城镇空间特色发展驱动力的转变和发展 |
| 4.1 南通地区小城镇总体特征 |
| 4.1.1 地理区位 |
| 4.1.2 分布规律 |
| 4.1.3 集聚程度 |
| 4.1.4 镇域形态 |
| 4.1.5 镇区规模 |
| 4.1.6 形状指数 |
| 4.2 南通小城镇形成与不同特色发展驱动阶段 |
| 4.2.1 盐业特色发展驱动城镇发展阶段 |
| 4.2.2 棉纱工业特色发展驱动城镇发展阶段 |
| 4.2.3 垦牧运动特色发展驱动城镇发展阶段 |
| 4.3 当前南通特色小城镇的特色发展驱动因素 |
| 4.3.1 交通区位特色发展驱动因素 |
| 4.3.2 产业市场特色发展驱动因素 |
| 4.3.3 历史文旅特色发展驱动因素 |
| 4.4 南通特色小城镇样本的选择 |
| 4.3.1 特色小城镇选择和分类原则 |
| 4.3.2 交通区位型小城镇 |
| 4.3.3 产业市场型小城镇 |
| 4.3.4 历史文旅型小城镇 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章:南通特色小城镇空间形态要素类型量化分析 |
| 5.1 形态要素量化分析统计 |
| 5.1.1 长江镇(沿长江港口) |
| 5.1.2 平潮镇(高铁新城) |
| 5.1.3 白蒲镇(高速公路通勤) |
| 5.1.4 三星镇(叠石桥家纺城——家纺小镇) |
| 5.1.5 吕四港镇(特色渔业——仙渔小镇) |
| 5.1.6 石港镇(特色农业——渔湾小镇) |
| 5.1.7 栟茶镇(中国历史文化名镇第六批) |
| 5.1.8 余东镇(中国历史文化名镇第四批) |
| 5.1.9 余西村(二甲镇)(中国历史文化名村第六批) |
| 5.2 特色小城镇形态要素类型整理 |
| 5.2.1 基础数据 |
| 5.2.2 街道结构类型 |
| 5.2.3 群组肌理类型 |
| 5.2.4 建筑界面类型 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章:南通特色小城镇空间形态类型组合模式研究 |
| 6.1 特色小城镇空间形态要素类型组合模式与生物基因 |
| 6.1.1 小城镇空间形态要素(形态层级)——碱基 |
| 6.1.2 小城镇空间形态类型(类型编码)——脱氧核苷酸 |
| 6.1.3 小城镇空间形态类型组合模式(形态类型地图)——DNA |
| 6.1.4 形态类型与形态类型组合模式 |
| 6.2 南通特色小城镇空间形态类型组合模式及结构统计分析 |
| 6.2.1 形态地图和形态链结构 |
| 6.2.2 南通特色小城镇主要形态类型空间占比统计 |
| 6.2.3 南通特色小城镇形态键统计 |
| 6.3 不同类型特色小城镇的形态类型组合模式分析 |
| 6.3.1 交通区位型特色小城镇 |
| 6.3.2 产业市场型特色小城镇 |
| 6.3.3 历史文旅型特色小城镇 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章:基于空间形态类型的特色小城镇城市设计引导 |
| 7.1 基于形态类型的特色小城镇城市设计理论 |
| 7.1.1 城市设计对于特色小城镇的意义 |
| 7.1.2 特色小城镇的城市设计 |
| 7.1.3 基于空间形态类型的城市设计方法 |
| 7.2 特色小城镇空间形态表征 |
| 7.2.1 尺度小 |
| 7.2.2 密度低 |
| 7.2.3 高度矮 |
| 7.2.4 功能混合 |
| 7.2.5 不稳定 |
| 7.2.6 生态宜居 |
| 7.3 特色小城镇城市设计要素 |
| 7.3.1 街道系统 |
| 7.3.2 建筑群组 |
| 7.3.3 城镇界面 |
| 7.4 协调特色发展驱动因素与外部环境影响因素的城市设计 |
| 7.4.1 交通区位型 |
| 7.4.2 产业市场型 |
| 7.4.3 历史文旅型 |
| 7.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 作者简介 |
| 后记 |
（10）“一带一路”背景下福建海洋经济深化发展路径研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 “一带一路”倡议的提出及其意义 |
| 1.1.2 海洋经济深化发展是助力我国“一带一路”建设的迫切需要 |
| 1.1.3 海陆再平衡是新时期深化海洋经济发展的战略需要 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究方法与内容 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究思路与研究创新点 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究创新点 |
| 1.5 研究框架 |
| 第二章 文献综述与理论框架 |
| 2.1 “海洋经济”以及“‘一带一路’与海洋经济”文献综述 |
| 2.1.1 国外海洋经济文献综述 |
| 2.1.2 国内海洋经济文献综述 |
| 2.1.3 “一带一路”与海洋经济文献综述 |
| 2.1.4 文献述评 |
| 2.2 相关概念 |
| 2.2.1 “一带一路” |
| 2.2.2 海洋经济 |
| 2.2.3 海洋文化 |
| 2.2.4 海陆再平衡 |
| 2.3 理论工具 |
| 2.3.1 空间经济学理论 |
| 2.3.2 产业经济理论 |
| 2.3.3 区域经济理论 |
| 2.3.4 海洋经济理论 |
| 2.4 福建省深化海洋经济发展的理论框架 |
| 2.4.1 提出“福建省深化海洋经济发展的理论框架”的政策背景 |
| 2.4.2 海陆耦合关联分析 |
| 2.4.3 海陆再平衡的内涵 |
| 2.4.4 海陆再平衡的逻辑 |
| 第三章 福建省深化海洋经济发展历程、现状与问题 |
| 3.1 福建省海洋经济发展历程 |
| 3.1.1 福建省海洋经济发展背景 |
| 3.1.2 福建省海洋经济发展阶段 |
| 3.2 福建省海洋经济发展现状 |
| 3.2.1 福建省海洋第一产业发展现状 |
| 3.2.2 福建省海洋第二产业发展现状 |
| 3.2.3 福建省海洋第三产业发展现状 |
| 3.3 福建省海洋经济发展成就与问题 |
| 3.3.1 福建省海洋经济发展成就 |
| 3.3.2 福建省海洋经济发展存在的问题 |
| 第四章 福建省深化海洋经济发展的条件分析与评价 |
| 4.1 福建省深化海洋经济发展的有利条件:海丝核心区与政策叠加效应 |
| 4.1.1 福建海洋经济迎来的崭新经济机遇——海丝核心区建设 |
| 4.1.2 “一带一路”倡议后福建海洋经济迎来政策方案密集的环境 |
| 4.2 福建省深化海洋经济深化发展的基础与条件分析 |
| 4.2.1 福建省深化海洋经济深化发展的资源基础与条件 |
| 4.2.2 福建省深化海洋经济深化发展的产业基础与条件 |
| 4.2.3 福建省深化海洋经济深化发展的科研基础与条件 |
| 4.2.4 福建省深化海洋经济深化发展的文化基础与条件 |
| 4.3 福建省海洋经济发展评价 |
| 4.3.1 海洋经济发展的评价方法 |
| 4.3.2 有关数据说明 |
| 4.3.3 实证数据与解释 |
| 4.3.4 福建省海洋经济深化发展评价实证结果及分析 |
| 4.4 福建省海陆耦合发展实证研究 |
| 4.4.1 福建省海陆耦合发展的评价方法 |
| 4.4.2 福建省海陆耦合发展的评价模式 |
| 4.4.3 福建省海陆耦合发展评价的数据及解释 |
| 4.4.4 福建省海陆耦合发展评价实证结果及分析 |
| 第五章 海陆再平衡特征分析与战略选择 |
| 5.1 福建省海洋经济海陆再平衡的特征分析 |
| 5.1.1 福建省海洋经济海陆再平衡的特征 |
| 5.1.2 海陆相关基础关系与海陆再平衡动因分析 |
| 5.2 福建省海洋经济海陆相关要素再平衡 |
| 5.2.1 海陆资源要素再平衡 |
| 5.2.2 海陆资本要素再平衡 |
| 5.2.3 海陆技术要素再平衡 |
| 5.2.4 海陆劳动力要素再平衡 |
| 5.3 福建省海洋经济海陆再平衡的战略选择 |
| 5.3.1 福建省与内陆地区海陆再平衡的战略选择 |
| 5.3.2 海峡两岸海洋经济海陆再平衡的战略选择 |
| 5.3.3 福建省与东南亚国家海洋经济海陆再平衡的战略选择 |
| 第六章 福建省海洋经济深化发展的路径与政策建议 |
| 6.1 福建省海洋经济深化发展的路径 |
| 6.1.1 融入“一带一路” |
| 6.1.2 秉承两种发展:深化海陆协同发展、深化与“海丝”沿线国家和地区海洋经济合作发展 |
| 6.2 福建省海洋经济深化发展的相关政策建议 |
| 6.2.1 完善海洋经济战略空间布局,促进海洋经济提质增效 |
| 6.2.2 发展海洋湾区经济,推动开放型经济发展 |
| 6.2.3 推进海洋贸易环境国际化,拓展国际市场比较优势 |
| 6.2.4 探索建设自由贸易港,加快高端要素集聚 |
| 6.2.5 产学研一体化培养海洋高新技术人才,推动海洋经济高质量发展 |
| 6.2.6 以创新为驱动力,提升海洋产业在国际价值链中的地位 |
| 6.2.7 全域统筹海陆生态治理,促进海洋经济可持续发展 |
| 第七章 研究结论与未来展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 未来展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读博士学位期间取得的科研成果 |
| 作者简介 |
四、临海:打造特色制造业基地（论文参考文献）
- [1]台州市人民政府办公室关于印发台州市重大建设项目“十四五”规划的通知[J]. 台州市人民政府办公室. 台州市人民政府公报, 2021(10)
- [2]台州市人民政府关于印发台州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要的通知[J]. 台州市人民政府. 台州市人民政府公报, 2021(06)
- [3]创新视域下装备制造业高质量发展研究 ——以大连湾临海装备制造业聚集区为例[D]. 李阳. 内蒙古师范大学, 2021(09)
- [4]广西壮族自治区人民政府关于印发广西壮族自治区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要的通知[J]. 广西壮族自治区人民政府. 广西壮族自治区人民政府公报, 2021(09)
- [5]广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发《“两湾”产业融合发展先行试验区（广西·玉林）发展规划（2020—2035年）》的通知[J]. 广西壮族自治区人民政府办公厅. 广西壮族自治区人民政府公报, 2021(04)
- [6]县域制造业高质量发展的临海探索[J]. 临海市委政研室. 政策了望, 2020(05)
- [7]存量时代下工业遗存更新策略研究 ——以北京首钢园区为例[D]. 薄宏涛. 东南大学, 2019(01)
- [8]台州市人民政府办公室关于印发台州市生态文明建设规划（2018—2025年）的通知[J]. 台州市人民政府办公室. 台州市人民政府公报, 2019(11)
- [9]南通特色小城镇空间形态类型研究[D]. 马程. 东南大学, 2019(02)
- [10]“一带一路”背景下福建海洋经济深化发展路径研究[D]. 吴丹洁. 西北大学, 2019(07)